试验流体力学研究催化剂装填高度.pptVIP

催化剂装填高度：40mm 不同喷淋密度下床层压降与空塔气速的关系 泛点曲线 实验流体力学研究： 实验流体力学研究： 催化剂装填高度：40mm 不同喷淋密度下床层压降与空塔气速的关系 催化剂装填高度：50mm 结果讨论 1.元件底部的筛网焊点不够牢固，导致催化剂经常进入并堵塞气体通道； 2.被气体通道分割后的催化剂装填区域较小，催化剂不好装填； 1.减少气体通道的个数； 2.将元件全部用来装填催化剂，元件与塔壁间的空隙留作气体通道 4 下步计划 对设计出的不同元件进行流体力学性能研究 完善已有元件的流体力学实验；利用Fluent软件对该元件进行流体力学性能模拟；设计不同结构尺寸的催化蒸馏元件 整理数据，进行论文写作 2012.11- 2013.03 2013.04- 2013.07 2013.07- 2013.10 THE END THANK YOU! 催化蒸馏元件结构设计及流体力学性能研究 导师：李永红 教授 开题报告 报告人：潘蓉 2 实验内容 3 实验进展 4 下步计划 主要内容 1 研究背景 1 研究背景 背景 1.催化蒸馏：催化蒸馏是将催化反应和蒸馏分离集于同一设备中进行的化工操作过程，与传统工艺相比，具有反应转化率高、选择性好、固定投资少、操作费用低等优点，因此这一领域的研究一直颇受重视。 2.催化剂装填技术：是将非均相的固体催化剂颗粒合理有效地分布于催化蒸馏塔内，同时满足催化反应与蒸馏分离两种操作的应用条件，因而要求催化剂填装结构既有较高的催化效率，又要有较好的分离效率。催化剂装填技术已成为催化蒸馏技术研究的关键。 催化剂悬浮式装填 催化剂与填料混装式 装在降液管中 置于特定容器中：捆扎包式 直接堆放在塔板上 催化剂装填方式 催化剂装入特定容器中 催化剂装入降液管中 催化剂与填料混装式 催化剂颗粒悬浮式装填 一种是将细粒催化剂悬浮于进料中，从反应段的上部加入塔中。 另一种是将催化剂粒子放在塔板上的筛网上，由上升蒸气的推动作用使催化剂粒子悬浮于液体中。 新型催化蒸馏元件 优点：1.催化剂利用率较高; 2.床层阻力小； 3.催化剂更换方便。 液体 气体 2 实验内容 1.实验流体力学性能研究： 床层压降（干塔压降、湿塔压降）； 泛点曲线； 持液量。 2.CFD模拟 利用FLUENT的多相流模型，对催化蒸馏元件的流动情况进行模拟研究。 塔径： 203 mm 塔节：4×300 mm 催化剂：粒径为0.4-1.0 mm 的离子交换树脂 实验装置 ф 测量方法 气体、液体流量——转子流量计 干塔、湿塔压降——U型压差计 泛点气速——测定湿塔压降的过程中获得 静持液量——称重法 总持液量——体积法 元件结构参数 规整填料参数 催化剂装填高度/mm 催化剂装填比例 元件装填总高度/mm 填料型号 填料高度/mm 1：1 80 CY700 100 30,40,50 2：1 120 BX500 60 60,80,100 3：1 150 30 100,120,140 根据以上因素，设计不同结构尺寸的催化蒸馏元件，采用不同型号的规整填料，测定其在不同催化剂高度下的流体力学性能，寻找最优结构及装填方式。 实验方案 催化蒸馏元件 a b 元件编号 催化剂装填总高度/mm 人字挡板高度/mm 直径/mm 催化剂装填比例 a 80 100 197 1.75：1 b 80 100 197 3：1 3 实验进展 规整填料 填料型号 比表面积m2/m3 孔隙率% 压力降MPa/m 液体负荷 最大F因子 直径/mm 高度/mm CY700 700 87 4.5-6.5 0.2-20 1.3-2.4 200 97 催化剂装填及元件排布方式 a b 1-元件 2-规整填料 3-蒸馏塔塔壁 a→b→a→b