基于Cre02．0＋Cabling的发动机机带线缆布置设计.pdfVIP

第 39卷 (2017)第2期 柴油机 DieselEngine }智能化与控制 ； k … 一 一 基于 Creo2．0+Cabling的发动机机带线缆布置设计 刘广才 (七一一研究所，上海 201108) 摘 要：线缆在发动机监控系统构成中起着纽带作用，其布置设计是否合理对监控系统的可靠运 行起着决定性作用。针对发动机线缆设计主要基于CAD二维设计，花费大量时间，且误差较大的 现状，基于Creo2．0+Cabling工具对发动机布线进行设计。实际应用表明：该方法极大提高了发动 机机带线缆布置设计的效率，且能准确、快捷地形成线束加工参数信息。 关键词：发动机 ；监控 系统；线缆；布置 中图分类号 ：TK426 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—4357(2017)02—0033—05 TheDesignofCablingfortheEngineBasedonCreo2．0+Cabling ’ LiuGuangcai (ShanghaiMarineDieselEngineResearchInstitute，Shanghai201108) Abstract：Cablesplayalinkroleintheenginemonitoringsystem，thusitslayoutdesignisdecisiveinas- suringthestableoperationofmonitoringsystem．Enginecabledesignwasusedtocarriedoutbasedon two—dimensionalCAD software，which notonly costed alotoftimebutalsocaused biggererrors．To solvethisproblem，Creo2．0+Cablingmodulewasemployedintothecablingdesignofengines．Applica- tionresultsshow thatthismethodcouldsignificantlyenhancetheefficiencyofenginecablingdesign，and form theinfomrationofmachiningparametersofrwiringharnessaccuratelyandconveniently． Keywords：engine；monitoringsystem；cable；layout 司共 同开发的一款小缸径中速发 电机组，主要瞄准 O 引 言 发电功率为500～900kW 的市场需求，其主要技 目前，国内大型发动机线缆布置设计还处于依 术参数如表 1。 托传统的设计工具CAD等二维设计软件，效率低、 表 1 AUXPAC16主要技术参数 可靠性低、成本高。随着发动机智能化控制的飞速 缸径／ 最高燃烧 额定转速 ／ 发展，线缆布置 已经成为影响发动机设计是否高 mm 行程 ／mm 压力／MPa (r·min ) 单缸功~-／kW 效、美观、可靠、经济的重要因素 ¨ 。 160 250 20 12oo 11O 本文以AUXPAC16发电机组线缆布置为例， 基于 Creo2．0+Cabling工具，开展了线缆布置 3D AUXPAC16机带监控系统是在瓦锡兰UNIC 自 仿真设计，并利用该软件模块的输出功能，将机带 控系统的基础上，根据该款发电机组 自身需求