基于DEA-CCR模型的列车运行线效率计算方法研究.pdfVIP

第 17卷 第2期 交通运输系统工程与信息 v01．17 NO．2 2017年 4月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology April2017 文章编号 ：1009-6744(2017)02-0154-06 中图分类号 ：U292．41 文献标志码 ：A DOI：10．16097~．cnki．1009—6744．2017．02．023 基于DEA-CCR模型的列车运行线效率 计算方法研究 江 峰a,b,c，张智豪 ，倪少权 。，吕红霞 ，。，余大本 。，潘金山 (西南交通大学a．交通运输与物流学院；b．全国铁路列车运行图编制研发培训中心； C．综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都610031) 摘 要： 列车运行线作为构成列车运行图的基本单元，其效率反映列车运行图编制质 量．定义列车运行线效率为其反馈技术指标与 占用运输资源的赋权比，给出各影响因素的 计算方法；针对其相对性特点，基于DEA．CCR模型构建全图列车运行线效率计算模型并 求解．以成遂线石板滩一新桥线路所列车运行图进行实例验证，结果表明，所提方法能够 客观计算列车运行线效率，算例中动车组列车运行线效率均值为O．961l，高于普速列车 均值0．9095；全图上行方向列车运行线效率均值为0．9442，高于下行方向均值0．9337， 说明列车运行线效率与铺画优先级及始发时刻可调整度有关，并提出了改善列车运行线 效率的途径． 关键词： 铁路运输；列车运行线质量；数据包络分析；列车运行图编制；相对效率 CalculationM ethodofTrainPathEfficiencyBasedon DEA．CCR M odel JIANG Fengb,cZHANGZhi—hao，NIShao·quan b,cLVHong-xiaa’b,c， YU Da—bena，b,cPAN Jin—shan’’。 ra．SchoolofTransportationandLogistics；b．NationalRailwayTrainDiagram ResearchandTrainingCenter；C．Nationaland LocalJointEngineeringLaboratoryofComprehensiveIntelligentTrna sportation，SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu 610031，China) Abstract： Asthebasicunitoftrain diagram ．thetrain path efficiency ishtekey to evaluatehtetrain diagram drawingqualiyt．Definehtertainpathemciencyastheweightedratiooffeedbacktechnicalindexes nadtrnasportresourceindexes．nadgivethecalculationmehtodof仃ainpathefficiencyelements．considering therelativefeature，basedonDEA-CCR modelbuiltatrainpathe衢ciencycalculationmodeland solved． ChengsuirailwayShibantantoXinqiaosectorblockrtaindiagram iSusedasastudycase．Theresultssho