催化重汽油选择性加氢操作规程.doc

第一章 装置概述及操作说明 装置概述 催化汽油选择性加氢装置，设计能力为20×104/a。加氢装置原料为来自催化的FCC汽油，经过选择性加氢精制使产品质量达到国家标准。 工艺特点 催化汽油选择性加氢是目前催化汽油降低硫含量，提高油品质量的重要手段，主要用于生产满足标准规范的最终产品。汽油选择性加氢能有效地使原料油中的含硫化合物氢解，大幅度降低催化汽油硫含量而辛烷值损失较低的特点 项目 230℃调和油 250℃调和油 密度，cm3/g(20℃) 0.7087 0.7066 硫，μg/g 109 35 RON（中红外） 92.1 91.4 RON损失 -0.3 -1.0 MON（中红外） 82.0 81.7 MON损失 0.1 0.4 抗暴指数损失 -0.2 -0.7 烯烃，V％（荧光法） 22.98 21. 37 烯烃饱和率，% 2.0 8.9 馏程，℃ 初馏点 10% 30% 50% 70% 90% 干点 40 52 67 89 127 181 207 39 51 65 87 128 180 207 辅助原料 氢气： 化学分子式 H2 外观与性状：无色、无无臭的气体 最大爆炸压力（MPa）：0.720 熔 点（℃）：-259.2　　 　　　 燃烧热（kJ/mol）: 241.0 沸 点（℃）：-252.8　　　　　　　最小点火能（MJ）：0.019 闪点（℃）：－50??????????? 爆炸上限％（V/V）：74.1 引燃温度（℃）：400??? 爆炸下限％（V/V）：4.1 相对密度（空气＝1）：0.07　　　相对密度(水=1)0.07(-252℃) 分子量：2.01　　　　　　　　　蒸汽压：13.33kPa/-257.9℃? 临界温度(℃)：-240　　　　　　临界压力(MPa)：1.30 溶解性：不溶于水，不溶于乙醇、乙醚； 主要用途：做高能燃料；利用氢气的还原性，可以冶炼重要的金属；用于合成氨和甲醇等，石油精制、有机物氢化及作火箭燃料。 副产品 硫化氢： 化学分子式 H2S 外观与性状：无色有恶臭的气体 最大爆炸压力（MPa）：0.490 熔 点（℃）：-85.5　　 　　　 燃烧热（kJ/mol）: 241.0 沸 点（℃）：-60.4　　　　　　　最小点火能（MJ）：0.077 闪点（℃）：无意义????????? 　　 爆炸上限％（V/V）：46.0 引燃温度（℃）：260?? 爆炸下限％（V/V）：4.0 相对密度（空气＝1）：1.19　　　相对密度(水=1)无资料 分子量： 34.08　　　　　　　　饱和蒸汽压（kPa）：2026.5（25℃）? 临界温度(℃)：100.4　　　　　　临界压力(MPa)：9.01 溶解性：溶于水乙醇。Mpa（A），经流量控制，与来自循环氢压缩机（K-202/1，2）的混合氢混合，首先经由混氢原料（1）/反应产物换热器（E-204/1，2）换热，再经由混合氢原料（2）/反应产物换热器（E-201）与反应产物换热，然后进入反应加热炉（F-201）加热至230℃，进入到加氢反应器（R-201）中，该反应器设置二段催化剂床层，床层间设注急冷氢设施。 自反应器（R-201）来的反应产物经混氢原料（2）/反应产物换热器（E-201）、低分油/反应产物换热器（E-203）、混氢原料（1）/反应产物换热器（E-204/1，2）换热，然后依次经反应产物空冷器（EC-201/1，2），反应产物后冷器（E-207/1，2）冷却至40℃，进入高压分离器（D-204）。为了防止反应产物中的铵盐在低温部分结晶，通过脱氧水泵（P-207/1，2）将脱氧水注入到（EC-201/1，2）或（E-204/1，2）上游的管道中。 冷却后的反应物在D-204中进行油、气、水三相分离。高分气（循环氢）经循环氢分液罐分液后进入循环氢脱硫塔进行脱硫，脱硫循环氢进入循环氢机入口分液罐（D-208）进行分液，再进入循环氢压缩机（K-202/1，2）升压至2.5Mpa（G），然后分两路：一路作为急冷氢进入R-201，一路与来自干气制氢装置的新氢混合，混合氢与原料油混合作为反应进料。含硫、含氨污水自D-204底排出，至装置外统一处理。 D-204油相在液位控制下，经减压调节阀进入低压分离器（D-205），D-205闪蒸气排至燃料气管网。 低分油经低分油/脱丁烷塔底油换热器（E-205/1，2）和E-203分别与精制重石脑油、反应产物换热后去脱丁烷塔（C-201）。 新氢自干气制氢来，直接与K-202/1，2出口的循环氢混合后进入系统。 脱硫系统 从反应部分来的低分油经换热后进入C-201第15层塔盘