基于workbench的1015型六缸柴油机机体模态分析.pdfVIP

ISSN 1008—9446 承 德 石 油 高 等 专 科 学 校 学 报 第 19卷第 1期 ，2017年 2月 而 Journalof Chengde Petroleum College Vo1．19，No．1，Feb．2017 基于 workbench的 1015型六缸柴油机 机体模态分析 钱 超 ，冯 国胜 ，支亚辉 (石家庄铁道大学 机械工程学院，河北 石家庄 050043) 摘要：机体是内燃机的骨架，在复杂的载荷作用下，很有可能会在其工作振动频率范围内发生共振，进而导致 机体产生疲劳破坏 ，使其可靠性下降，因此需要对其进行模态分析。利用 SolidWorks软件建立 了v型六缸柴 油机机体 的三维实体模型，应用 ANSYSWorkbench对机体进行 了模态分析 ，得到了其 固有频率和模态振型， 并与发动机 的爆发频率进行比较 ，结果表 明：发动机爆发频率避开其 固有频率 ，机体结构设计合理，不会发生 共振 ，为机体的设计和改进提供理论依据 。 关键词 ：Workbench；模态分析 ；固有频率 ；模态振型 中图分类号 ：TK42 文献标志码 ：A 文章编号 ：1008—9446(2017)01—0041-04 M odalAnalysisof1015’SEngineBodyBased on W orkbench QIANChao．FENGGuo—sheng．ZHIYa—hui (DepartmentofMechanicalEngineering，ShijiazhuangTiedaoUniversity， Shijiazhuang050043，Hebei，China) Abstract：Thebody istherfameworkofinternalcombustion engine．Undercomplex loading，itis likelytocauseresonancewithintherangeofitsworkingrfequency，producingfatiguedamageofthe body，andreducingitsreliability，SOitneedsmodalanalysis．A 3D modelwasestablished forV6 enginebodybased on SolidWorks，andthebodymodalanalysisisused with ANSYS Workbench， thenwegotthenaturalrfequencyandmodalvibration．Comparingthevibrationrfequencyoftheen— ginewithnaturalrfequency，theresultshowsthatthevibrationrfequencyisdifferentrfom thenatural rfequencyandavoidstheresonance，thestructuredesignofbodyisreasonable，providingtheoretical basisofrthedesignandimprovementofthebody． Keywords：ANSYSWorkbench；modalanalysis；naturalrfequency；modalvibration 机体是内燃机 的骨架 ，它在工作时承受着极为复杂的载荷。其所受载荷一方面来 自于机体在燃气 压力、活塞裙部和缸套间油膜压力及摩擦力、曲轴轴承处的油膜压力和摩擦力、缸盖和机体联接处螺栓 作用力；另一方面各种原始的和诱发的二次激振力，都以不同形式最终作用在机体上 。这些载荷都会 引起机体以及装在机体上的各种零件产生复杂的振动并产生噪音辐射 。通过对机体的模态分析 ，揭 示外界激振力与结构本身的固有特性 、工作状况 、机体变形之间的关系 ，发现机体的薄弱环节 ，为机体 的 结构改进 、优化提供依据 。 基金项 目：河北省 “2011