离合踏板DFMEA失效模式分析.docVIP

潜在失效模式及后果分析 踏板总成系列系统 （设计DFMEA） FMEA编号： 离合踏板总成 子系统 共 2 页 第 1 页 部件 总成 设计责任 技术部 编制人 车型年/车辆类型 商务车 关键日期 FMEA日期（编制） （修订） 核心小组 项 目 功 能 潜在失效模式 潜在失效后果 严重度S 级别 潜在失效起因/机理 频度0 现行设计控制预防 现行设计控制探测 探测度D RPN 建议措施 责任及目标完成日期 措施结果 采取的措施 S 0 D RPN 离合踏板总成 ·控制车辆离合器的闭合，使车辆行使安全 ·带离合开关的离合踏板总成产生离合信号 断裂 离合踏板总成功能失效 8 G 材料强度不能满足 3 按样件选各零部件取材料 按要求做耐用力试验和疲劳试验 5 120 制作耐力试验和疲劳试验台,加强试验 试验后定出合理材料 8 3 2 48 焊接部位开裂、脱落 离合踏板总成功能失效 8 G 材料焊接性能和焊接强度不能满足要求 3 按样件选取各零部件材料 按要求做耐用力试验和疲劳试验 5 120 制作耐力试验和疲劳试验台,加强试验 试验后定出合理材料和焊接参数 8 3 2 48 变形 ·安装困难 ·离合踏板总成功能失效 7 Z 材料刚度不能满足或零部件结构不合理 4 按样件选取零部件材料和进行零部件结构设计 按要求做耐用力试验和疲劳试验 5 140 制作耐力试验和疲劳试验台,加强试验 试验后定出合理材料和零部件结构 7 3 2 42 异响 驾驶员感觉不舒服,抱怨,退货 6 注入运动和弹簧表面部位的润滑脂规定的量不足或牌号不对 3 运动和弹簧部位涂布锂皂基滑油脂ZL-1-SY1412-75 性能试验 3 54 无 7 Z 装弹簧、尼龙垫圈、开口销未到位或漏装、错装，无法保证垂直度 3 制动校正台架，动机机构，是否有倾斜现象 试验台架 2 42 无 螺纹连接部位滑丝 顾客抱怨退货 8 G 材料强度不能满足 3 按样件要求选择材料(M10X1.25扭力为30±5N.m;M8扭力为12.5±2.5N.m) 按要求做扭力试验 2 48 无 离合泵磨损严重 离合泵阻力失控,平顺性差顾客抱怨 7 Z 摇臂高度尺寸不对,操作阻力加大,磨损严重.。 2 按样件尺寸,并与顾客对接,保证在:98.5+0.3 按要求做专用检验台架. 3 42 无 潜在失效模式及后果分析 踏板总成系列系统 （设计DFMEA） FMEA编号： 离合踏板总成 子系统 共 2 页 第 2 页 部件 总成 设计责任 技术部 编制人 车型年/车辆类型 商务车 关键日期 FMEA日期（编制） （修订） 核心小组 项 目 功 能 潜在失效模式 潜在失效后果 严重度S 级别 潜在失效起因/机理 频度0 现行设计控制预防 现行设计控制探测 探测度D RPN 建议措施 责任及目标完成日期 措施结果 采取的措施 S 0 D RPN 离合踏板总成 ·控制车辆离合器的闭合，使车辆行使安全 ·带离合开关的离合踏板总成产生离合信号 操作力大 顾客抱怨 6 杠杆比不合理 3 按主机厂提供样件设计 与主机对接 3 54