B匝道桩基工程施工技术交底3.docVIP

施 工 技 术 交 底 记 录 2015年9月19日 施管表 工程名称 漳州市南江滨路三标段 分部工程 水仙花大桥立交 分项工程名称 B匝道桥桩基 交底日期 交底内容： 一、桩基施工工艺 本合同段桩基均为直径 m 、1.2m的小直径钻孔灌注桩， 最大深度约 m，。桥基本考虑上述因素，桥梁桩基用冲击钻进行成孔 1．测量放线 测量人员用全站仪将桩位中心放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并作好记录留查，下完护筒后再拉上十字线复核护筒中心点是否与十字线中心吻合，以保证桩位的准确。在终孔后与下钢筋笼前必须检测，使其误差在规范要求内，以确保桩位准确。 2．埋设钢护筒 施工前设置坚固、不漏水的钢制护筒，护筒用δ=8mm钢板加工制成，使用冲击钻机钻孔，护筒内径大于桩径40cm。桩基钢护筒采用长3米钢护筒。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。施工时应通过定位控制桩放样，把钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的黏土，要分层夯实，达到最佳密实度。 3．泥浆护壁 根据现场的地质情况，桩基成孔均需采用泥浆护壁钻进工艺。对于冲击钻成孔可直接向孔内投入黏土进行造浆。成孔所需泥浆采用膨润土、CMC（羧甲基纤维素钠盐）、纯碱（Na2CO3）等按一定比例加水配制而成。 交底单位 中铁十四局 接收单位 交底人 接收人 施 工 技 术 交 底 记 录 2015年9月19日 施管表 工程名称 漳州市南江滨路三标段 分部工程 水仙花大桥立交 分项工程名称 B匝道桥桩基 交底日期 泥浆的制备采用强制式拌合机配制，造浆时PHP 需事先充分水解，膨润土需充分搅拌，且应先加水再加膨润土，最后加外加剂搅拌。钻孔时泥浆根据不同的地质情况和不同的钻孔深度对配比进行适当的调整；在不同的钻孔施工阶段，对钻孔泥浆的指标进行不同的调整。在钻进施工期间泥浆的性能指标见下表。 4.冲击钻就位 安装钻机，其底架应垫平，保持稳定，使不产生位移和沉陷。根据测量放样桩位，使通过钻架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位（或护筒底）中心，其偏差不得大于2cm。 5．冲击钻钻进 开钻时，应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可以直接投入黏土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开钻时要采取低锤轻打，高频率小冲程原则，确保成孔质量。钻岩过程中要勤排渣清孔，加快钻进速度。冲击钻机钻孔时，若遇到倾斜岩面，则回填粘土、小块片石并用砸机反复冲程冲砸，冲砸过程中一面挤石造壁，一面切削倾斜岩面，直至全断面进入岩石后正常砸进。 6.岩芯取样 根据地勘报告计算的预挖深度结合现场实际情况，待深度达到中碎裂状强风化花岗岩层以后，用筒钻或冲击钻钻进，将孔底中碎裂状强风化花岗岩石取 交底单位 中铁十四局 接收单位 交底人 接收人 施 工 技 术 交 底 记 录 2015年9月19日 施管表 工程名称 漳州市南江滨路三标段 分部工程 水仙花大桥立交 分项工程名称 B匝道桥桩基 交底日期 出，送检合格后，根据施工图纸向下钻进达到设计嵌岩深度要求，复核深度后，即可终孔。 7.成孔检查 （1）成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳等； （2）沉淀厚度必须进行检查，检测前准备好检测工具，测绳、检孔工具等； （3）检孔工具：采用自制探孔器进行检测。探孔器采用Φ25钢筋制作，外径为桩基设计钢筋笼外径+10cm，长度为4～6倍桩径， 1.5m直径桩基探孔器长度取6m。检测时，将探孔器吊起，孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，对准钻孔中心慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径、倾斜度满足质量要求。 （4）检孔圆板测绳采用钢丝测绳，测绳直接绑扎在检孔圆板与检孔钢筋顶面。 （5）沉渣的检测，把检测器放下去，记录检测圆板上测绳的长度；在用钢丝测绳把检孔钢筋放下去、记录检孔钢筋加测绳的长度；两长度之间的差就是沉渣厚度。 （6）检测标准：孔深、孔径不小于设计规定；钻孔倾斜度误差不大于1％；沉渣厚度符合设计规定：沉渣厚度≤20mm； 8.终孔及第一次清孔 当钻孔满足设计要求并经业主、设计、监理、施工单位四方确认终孔后，