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发电机转子匝间短路故障研究及处理方法【摘要】转子绕组发生匝间短路，严重者将影响发电机的安全运行。因此，必须通过试验找出短路点，并予以消除，使发电机恢复正常运行。本文以我厂的#2发电机匝间短路故障为例，综合应用多种方法，分析和判定了绕组存在的匝间短路故障。 【关键词】发电机；转子；匝间短路；分析；处理 一、发电机转子匝间短路的危害﹑原因及分类 当转子绕组发生匝间短路时，严重者将使转子电流增大﹑绕组温度升高﹑限制发电机的无功功率；有时还会引起机组的震动值增加，甚至被迫停机。因此当发生上述现象时，必须通过试验找出匝间的短路点，并予以消除，使发电机恢复正常运行。 发电机转子绕组产生匝间短路故障的原因很多，归纳起来大致有： 1.结构设计不合理。如匝间采用衬垫绝缘时，端部铜线侧面裸露，当运行中积灰和着落油垢后，会造成匝间短路。 2.制造工艺不良，如在转子绕组下线、整形等工艺过程中，损伤了匝间绝缘；或绝缘材料中存在有金属性硬粒，刺穿了匝间绝缘造成匝间短路。（如铜线有硬块，毛刺都会损伤匝间绝缘。） 3.运行中在电、热和机械等综合应力作用下，绕组产生残余变形﹑位移，致使匝间绝缘断裂﹑磨损﹑脱落或由于赃污等，造成匝间短路。 4.运行年久，绝缘老化，也会造成匝间短路。 转子绕组的匝间短路，按其短路的稳定性，可分为稳定和不稳定两种。所谓稳定的匝间短路是指这种短路与转子的转速和温度等均无关。而不稳定的匝间短路，则与转子的转速和温度等有关，也即在高转速、低转速、高温或低温时才发生短路，或者在转速和温度同时作用下，才能出现短路。 二、匝间短路故障的最初发现 在1997年，我厂#2发电机大修时，按规程规定，进行了转子规定项目的试验。 1.现行试验标准和规程规定，发电机在交接或大修时都应对转子绕组的直流电阻进进行测量。用双桥法测得转子直流电阻 Rdc= 0.3408Ω(注：已换算到20°C,以后的数值无特殊说明，均为已换算后的)，和历史数据相比，降低了0.23% 。转子绕组存在匝间短路时其直流电阻会减小。测量结果与基值或历次测量值比较有较大的变化时，应查明原因。 2.测量交流阻抗和功率损耗：发现所测结果和历史数据比较，交流阻抗和功率损耗也发生了变化。而“测量转子绕组的交流阻抗和功率损耗，与原始或前次的测量值比较，是判断转子绕组有无匝间短路比较灵敏的方法之一。这是因为当绕组中发生匝间短路时，在交流电压下,流经短路线匝中的短路电流，约比正常线匝中的电流大n（n为一槽线圈总匝数）倍，其方向与正常匝的电流方向相反，它有着强烈的去磁作用，并导致交流阻抗大大下降，功率损耗却明显增加。”(见《高压电气设备试验方法》296页)本次测量的交流阻抗比1991、1994年的值均下降8.7%，功率损耗增加了10.7%，变化明显。 3.分析：测量直流电阻,当转子绕组只有1-2匝短路时，其电阻变化很小,一般均小于1%，仅通过直流电阻的变化，不能确定是否有匝间短路。故此方法只有在短路匝数较多时方能奏效。交流阻抗和功率损耗法因接线简便，测试的灵敏度较高等优点，而为现场广泛采用。但此方法因受多种因素影响，常常降低其试验结果的准确度，如试验时施加电压的大小，转子所处位置﹑电源频率﹑短路点接触电阻及短路线匝在槽内所处位置等。虽然我们已经在试验中将这些因素的影响缩减到最小程度，但此法也不足以最后判定是否存在着匝间短路。 为了进一步确认是否有匝间短路，使用了功率表向量投影法和相位法，结合这两种方法进一步综合判断。 4.功率表向量投影法：单开口变压器原理是，对转子绕组施加交流电压，则形成转子绕组相当于原绕组，开口变压器的绕组相当于副绕组的感应系统。如被测转子线槽无匝间短路，则同一极面下各槽测得的感应电势和相位应基本相同。 试验时，对转子绕组滑环施加电压后，将单开口变压器BsBs在转子本体槽齿上逐槽移动，在每一槽齿上将Bs所测得的电流通入功率表W，并用开关K切换三次不同的线电压至功率表，测得三个功率值，然后将其投影在对称平衡的三相线电压相量图上,分别在各电压向量上取值，并做出垂直于相应电压向量的垂线，三垂线相交得P点，OP即为所求的该槽线圈的综合向量, 绘出转子绕组各槽线圈的综合向量。当转子绕组无匝间短路时，各槽线圈的综合向量的幅值和相角基本一致，若某槽线圈有匝间短路时，则该线圈的幅值和相角将发生变化。据此，分析各槽线圈的综合相量，即可判断转子绕组有无匝间短路。 转子绕组第10槽和第23槽属同一匝，所做的向量与其他槽相位比较发生了较明显的变化，说明第10、23槽存在匝间短路。 5.相位法：开口变压器感应电势的数值和相角，在线圈有匝间短路的对应槽会有变化。相位角的获得采用了双踪示波器，转子加压为100v，为消除干扰，使用了保护隔离变