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交互设计应用探究文献综述摘要：交互设计应用一般分为两大类，一种是人与自然的交互，另一种是人与机器的交互。不管是哪一种都是为了让人类更好的生活而存在的，以人为本为最基本的设计理念。设计支持人们日常工作与生活的交互式产品。具体地说，交互设计就是关于创建新的用户体验的问题，其目的是增强和扩充人们工作、通信及交互的方式。简单的说，交互设计是人工制品、环境和系统的行为，以及传达这种行为的外形元素的设计与定义。不像传统的设计学科主要关注形式，最近则是关注内容和内涵，而交互设计首先旨在规划和描述事物的行为方式，然后描述传达这种行为的最有效形式设计支持人们日常工作与生活的交互式产品。具体地说，交互设计就是关于创建新的用户体验的问题，其目的是增强和扩充人们工作、通信及交互的方式。Winnogard（1997）把交互设计描述为“人类交流和交互空间的设计”。 关键字：交互设计；人机互动；以人为本 一.交互设计基本概念 （1）自然交互让人能够持续的获得提示信息，是我们在日常生活中获得重要信息的主要手段。我们能够从现实世界的自然交互中学到一些经验。 由声音，颜色和交互构成的自然世界是最令人满意的。几乎所有的现代设备都会利用声光电来发出信号，或者当做警报，或者提醒一些我们即将发生的事情，以便把我们的注意力吸引到更重要的地方，是重要信息不被忽略。但是我们大多数人都具有多台设备，每种信号设备都具有多种信号功能。当这些信号全部都参杂在一起，就会分散注意力，让人心烦，并且带来潜在危险。 （2）人机交互较好的实现了人和机器间的自然交互，它和认得关系，是类似马与骑手的关系。在设计这样的系统的时候，独立的程度和交互的程度都可以很自然的发生着变化，这种变化可以按照控制部件的启示以及它所提供的交流特性而定。科学家们目前正在研究如何将一个人的意图更好的传达给系统，我们必须要更多更深入的了解关于这种界面的事情，将已经开展的研究继续下去。 二.交互的产生 交互设计作为一门关注交互体验的新学科在二十世纪八十年代产生了，它由IDEO的一位创始人比尔·莫格里奇在1984年一次设计会议上提出，他一开始给它命名为“软面”，由于这个名字容易让人想起和当时流行的玩具“椰菜娃娃”，他后来把它更名为-交互设计。 三.相关研究成果 （1）荷兰的代夫特的自行车，给我们展现了一个设计的要点：要有能被预见的特点。并且让机器的行为可以预见，而让人来做出适当的响应要更好一些。荷兰是自行车的国度，尽管这是环境友好的自行车工具，但却给穿行广场的人带来的危险。这里的规则在于：要有预见能力。而不是要故意等待或者避让自行车，如果你停下来或者突然避让，自行车可能就会撞上你。于是发明了智能自行车，确切的说是自行车加人的组合体。而人在这个组合体充当动力而非动力源提供者。人在骑自行车时只要保持稳定的步伐和稳定的方向，骑自行车的人看到前面的人时，已经精确的计算好行车路线，这样就可以准确无误的避开每一个车辆和每一个行人，这些前提就是要有预见性。如果让人来避让自行车是非常危险的。尽管双方都是智能的，但是两者无法通过双方都调整而达到协调一致。（2）摄位车，这是一种有两个轮子的个人交通辅助系统。摄位车的智能设计让这个交通工具变成一个非常良好的机器加人的共生系统。该车可以感知人的身体动作，并做出反应，从而形成行为控制。站在摄位车上，它首先可以自动地将人和机器同时平衡好。人稍微前倾，它就自动前进；人稍微后倾，他就停止。类似的，人可以通过身体的倾斜让摄位车进行转向等操作。这比自行车简单多了，而且其中的交互也非常自然。不过，目前摄位车并非人人都可以使用，就像不是人人都可以骑马一样，摄位车的使用还是需要一定的技巧和认真态度的。 四.研究目的 从用户角度来说，交互设计是一种如何让产品易用，有效而让人愉悦的技术，它致力于了解目标用户和他们的期望，了解用户在同产品交互时彼此的行为，了解“人”本身的心理和行为特点，同时，还包括了解各种有效的交互方式，并对它们进行增强和扩充。交互设计还涉及到多个学科，以及和多领域多背景人员的沟通。交互设计的目的包括，有用性，易用性和吸引性的设计和改善。交互设计就是要提供丰富，全面，自然的信号，这是针对目前新型交互界面传递重要紧急的信息。这样的背景信息，比如烧开水时沸水的声音，是告诉我们这时该把火关掉；行驶中汽车发出振动则可能是提示我们汽车可能已经超速了或者发生某些故障，这些背景信息都提供给使用者一种信息化的情绪，帮助使用者了解他们所采用的动作所处的环境的情况。这些新型的交互系统不仅仅需要丰富喝多样的反馈，从而告知使用者目前的状态，而且它们对使用者有意或者无意传回的各种各样的信号也有所敏感，有所反馈。 通过对产品的界面和行为进行交互设计，让产品和它的使