第三模块电力拖动控制.ppt

;第三模块 舰艇电气自动控制;理论课18(实训4） 自主学习及研讨4 研讨汇报4;二、根据所学内容回答以下问题 1.额定电压相同的交、直流电器可否在额定电压下互相换用?为什么? 2. 如图所示的交流三速电 动起锚机控制电路中： (1)过电流继电器KA3起什 么作用? (2)中间继电器KA2起什么 作用? (3)如何进行强行起锚? (4)电阻R3和时间继电器 3KT起什么作用? (5)KA1继电器主要起什么 作用?;;三、根据所学内容回答以下问题 额定电压为110V的同型号交流接触器，能不能串接后接在交流220V电源上，如果是直流呢，为什么?;理论课4 自主学习及研讨8 研讨汇报4;电器是对电能产生、输送和应用进行控制、保护、检测、变换以及调节的电气设备总称。 额定电压为交流1200V(50Hz或60Hz)以下，或直流1500V以下的电器为低压电器。船用电器一般都是低压电器。 低压电器通常又分为两类：配电电器和控制电器。 配电电器主要用于电力系统；控制电器主要用于电力拖动和自动控制系统。;低压 电器;船用电气设备应在 下列环境条件下正常工作;表1-1环境温度及冷却水温度;表1-2倾斜角 ;第一节 电器的基本原理;一、 电磁机构; ;电磁机构的线圈既可以接交流电，又可以接直流电吗？;直流电磁机构： 线圈没有骨架 轶芯瘦高形，线圈瘦长 铁芯由软钢或纯铁制成 没有分磁环 ;并联：线圈跨接于电源两端（电压线圈） 特点：匝数多，线径细，电流小而匝间电压较高 串联：线圈串接于电路中（电流线圈） 特点：匝数少，线径粗。 ;电磁机构的工作特性是什么？;吸力特性：电磁吸力F与工作气隙δ的关系曲线 ; 由于其安匝数（IN）为恒值，简称垣磁势，它的电磁吸力与气隙的平方成反比。 F∝Φ2∝1/δ2 励磁安匝大者，吸力特性向上移。; 对于并联线圈： U≈E＝4.44fΦm W 当外加电压一定时，其磁通的幅值Φm一定，电磁吸力基本上与气隙无关， F∝Φ2∝1/δ2 但线圈电流与气隙成正比;反力特性：反力与工作气隙的关系曲线;配合原则： 吸合过程中：反力＜吸力 释放过程中：反力＞吸力;交流电磁吸力： 由于磁通Φ是交变的Φ= Φmsinωt 所以交流电磁吸力也是交变的其公式是： F=Φm2/(4μ0S)－Φm2/(4μ0S)·cos2ωt;交流电磁吸力： F=Φm2/(4μ0S)－Φm2/(4μ0S)·cos2ωt; 加上短路环后，铁心端面上的磁通被分成了有一定相位差的两部分，则它们所产生的电磁吸力间也有一定相位差，二者合成后的电磁吸力便不可能为零了。如果在电磁机构的吸引线圈通电期间，二者合成后的电磁吸力在任一时刻都始终大于反力，便不会产生剧烈的振动和噪声了。;电弧： 电子、离子急速流动，具有高温、强光的导电气体 电弧的危害： 影响电路的可靠性（延长电路的切断时间或提前接通电路） 烧损、熔焊触头，严重的会引起火灾或爆炸;电弧产生的条件：电离作用大于消电离或输入电弧能量大于电弧散失能量 电弧可以分为三个区域：近阴极区、近阳极区，弧柱区。这三个区域都承受一定的电压。 产生电弧的同时，也存在消电离的现象 消电离的原因是：电子中和或离子扩散;电弧的熄灭的条件：消电离作用大于电离作用或输入电弧能量小于电弧散失能量;2. 交流电弧的熄灭 交流电弧的特点：电弧电流自然过零点和近阴极效应 电弧电流过零后如何防止重燃 电流过零时： 导电状态——介质强度恢复——阻止弧隙重新被击穿 电弧电压——燃弧电压——力图重新击穿弧隙 电压恢复：与电路参数有关。 交流电弧熄灭方法：应依靠近阴极效应并辅以分割短弧、拉长、冷却;;;;;;;;第二节 舰艇常用电器;第二节 舰艇常用电器;;一、 主令电器;这是按钮的照片;这是不同类型的按钮照片;复合按 钮;举例;行程 开关;行程 开关;行程控制举例;STa;主令控制器;这是主令控制器结构图;;表示：1.图形符号：触点用小圆圈表示，虚线表示档位，在虚线上涂上黑点表示触点在对应的档位接通，没有黑点则表示断开。 2.触头表表示：将触点与档位分别画在表格中的行和列，对应的格子内用“×”表示触点在该档位接通，空白表示断开。;交流锚机的控制线路1;交流锚机的控制线路2;功用：控制电路的转换；电气测量仪表的转换，配电设备的远程控制。它由数层动、静触片组装在绝缘盒而成的。可实现多条线路、不同联接方式的转换。 ;转换开关（组合开关）;右图为用转换开关实现三相电动机起停控制的接线图。转换开关中的弹簧可使动、静触片快速断开，利于熄灭电弧。但转换开关的触片通流能力有限，一般用于交流380V、直流220V，电流100A以下的电路中做