第八章 船舶建造方案和精度管理.ppt

2、分段划分原则 1）分段重量和尺寸选择合理性原则 （1）前提：分段吊运翻身的可行性→吊的起、能翻身、不变形 （2）分析：分段的重量和尺寸越大….. （3）决定因素： ①船底、船首、尾和某些上层建筑立体分段 ②甲板、舷侧等刚性较弱分段的划分。 2、分段划分原则 2）生产负荷均衡合理原则性 保持各工艺阶段生产负荷的均衡 3）船体结构强度的合理性 分段大接头避开应力集中区域 4）施工工艺合理性原则 （1）核心：创造良好的工作空间 （2）考虑因素： 以船体为基础，以舾装为中心 扩大分段装焊的机械化、自动化范围 合理布置分段大接缝 合理设计分段接头形式 2、分段划分原则 10）舷侧分段应尽量避免作上下划分，必须要做上下划分时，分段纵向大接缝应设在中间甲板或平台甲板以上100~10mm处，这样便于总装和焊接。 11）上层建筑一般都划在带甲板的立体分段，且其纵向大接缝总是沿着甲板和围壁接缝处划分 12）多层甲板的舱壁分段，为了保证甲板的连续和便于船台装焊，而将舱壁在甲板处切断，以舱 壁和甲板的连接的角焊缝为大接缝。 5）合理划分使材料消耗最小化原则 ①取分段长L=n L’+△ 式中：L’—外板展开长； △—余量；n=1，2，3…. ②利用天然大接缝 ③注意批量对辅助用材量的影响 总结： 分段划分：应充分熟悉产品图纸，掌握产品特点，熟悉船厂生产条件和船体建造方法，按照分段划分原则确定各项要求之间的矛盾，经过初步划分、反复分析和修改，确定最终划分方案等步骤，得到满意的分段划分方案，并绘制成分段划分图 下图为某船分段划分示意图，该船为横骨架式结构，舯部各分段长为16米，已知钢板规格为8000×1800。试述该分段划分方案是否合理？为什么？ 图29 船体分段划分图 表示全船分段划分情况的图样，从分段划分图中可以 了解全船分段的数量、各分段的分段接缝位置和分段的 理论重量以及船台装配余量的数量和加放部位。 1）构成：侧面图和船底、各层甲板（包括上层建筑甲板）及平台等平面图、详细表示分段接头形式的典型横剖面图。 2）要求： （1）标明分段接缝线、船台装配余量和分段编码 （2）标明大接缝附近的肋位号及与大接缝的理论间距 （3）编制分段明细表，表内应列出分段名称、编码、位 置、尺寸和重量等详细内容 3）图例：