螺拴分级与工具方案选择.ppt

汽车用螺拴的分级及装配工具的选择 发生在装配行业的一些常见的问题 Step 0: 把部件结合在一起 旋入角度的监控 Your tool operators are no doubt dedicated, reliable people. But they’re only human. Like everyone else, they can make mistakes. Eight hours, 1,000 parts and 4,000 fasteners. It’s easy to miss one, particularly in a repetitive working environment. Combining the RE-Controller with shut-off air tools in your assembly plant is highly cost effective. * * * * 奇瑞汽车 2009年6月 阿特拉斯.科普柯 VDI2862 – 工具选用指导  VDI2862 – 汽车行业中螺拴的分级 与工具选用指导 VDI 2862 – 汽车工业中拧紧设备的应用，1999年12月生效Guideline VDI 2862 “use of tightening equipment in the automotive industry” applies to tightening equipment and has been valid since December 1999 . VDI 2862把螺栓分为三个风险等级：It divides tightened joints into 3 risk classes: VDI2862 – 汽车行业中螺拴的分级与工具选用指导 气动工具 或电流工具 性能/功能 价格 C 级螺拴 根据螺拴重要性等级把工具分为三类 传感器工具 电流控制式工具 A 级螺拴 B 级螺拴 完成零出错拧紧的5个等级 0 1 2 3 4 5 Conventional tool 遗漏螺丝 坏螺纹 扭矩设定错误 过早切断动力 错误/ 遗漏部件 ? T 重复性差 Hard joint Soft joint OK NOK 品质损失 返工遗漏 数据没有可追踪性 产品出厂质量 5 个等级... 完成零出错拧紧的5个等级 Step 1 扭矩 OK ! Step 2 批次 OK ! Step 3 连接 OK ! Step 4 安全性要求的拧紧 OK! Step 5 零出错拧紧 Step 0 部件结合 ! 0 1 2 3 4 5 所需设备: 一把不断气的油压脉冲或者直接驱动工具 过程质量等级: 仅仅将部件装配在一起，没有精度和过程的安全等级要求 - 操作人员和工具无法决定精度 0 1 2 3 4 5 部件结合 ! 离合器 Step 1: 确保一个正确的拧紧扭矩 所需设备: 工具可以提供一个精确的和预先设定的扭矩 过程质量等级: 工具有正确的扭矩精度 - 质量仍会受到操作人员和工件的影响 扭矩 OK! 0 1 2 3 4 5 Step 2. 确保所有的螺丝被拧紧 所需设备: 系统自动进行螺栓计数 过程质量等级: 工具有正确的扭矩精度 所有的螺丝都会被拧紧 - 依然不了解连接的状态 批次 OK! 0 1 2 3 4 5 Step 2.确保所有的螺丝被拧紧 批次 OK! 0 1 2 3 4 5 你如何可以完全确认螺栓旋入是正确的？ 计算角度, 也就是旋转的角度值 Step 3. 确保连接正确 连接 OK! 0 1 2 3 4 5 Step 3.确保连接正确 Step 1 angle acceptance window Clamping angle acceptance window Torque Angle Final target Speed 连接 OK! 0 1 2 3 4 5 Step 4.确保有安全性要求的连接件正确拧紧 所需设备: 通过一个可追踪校准的传感器进行扭矩控制 对于扭矩结果进行文档保存 在整个拧紧过程进行连续的监测 安全性要求的拧紧 OK! 0 1 2 3 4 5 Tensor S 满足你安全性要求的装配: 可追踪的数据 (通过一个已校准的传感器) 结果数据作为一个记录和日期，时间和识别代码一一对应存储在控制器中 (PF) 结果被发送到更高级别的数据收集系统 Step 4. 确保有安全性要求的连接件正确拧紧 安全性要求的拧紧 OK! 0 1 2 3 4 5 Step 4: Tensor S 的可追踪循环过程 工具