道砟层对多年冻土区铁路路基水热影响监测与分析.pdfVIP

第 3 9 卷 第 4 期 铁 道 学 报 Vol. 39 No. 4 2 0 1 7 年 4 月 JO U RN A L OF T H E C H IN A RAILW AY SOCIETY April 2017 文章编号：1001-8360(2017)04-0094-07 道砟层对多年冻土区铁路路基水热影响监测与分析 张明礼12, 温 智 2, 薛 珂 2,樊姝芳3,李德生2 (1 . 兰州理工大学土木工程学院，甘肃兰州 730050; 2 . 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室，甘 肃 兰 州 730000; 3 . 兰州大学土木工程与力学学院，甘 肃 兰 州 730000) 摘 要 ：为分析道砟层对路基水热状况的影响，在青藏铁路北麓河试验段南侧布置监测断面，分别对天然场地、 无道砟覆盖路基、有道砟覆盖路基下部一定范围地温、水分、热通量进行监测。结果表明：道砟大空隙、灰白色碎 石覆盖层能有效阻止外部热量进入路基 ;有道砟覆盖路基比无道砟覆盖路基融化期短20 d，5 c m 深度处有道砟 覆盖路基比无道砟覆盖路基年平均温度低2.3 °C ，道砟层起到良好保温隔热作用；道砟覆盖层对水分有润湿和 蒸发作用，有效减少大气降水入渗，保持路基水分相对稳定；夏季短期、高频次降雨有降低地表温度的作用，短期 内对道砟层下水分和热量有明显影响，但降水几乎全部蒸发，未能在路基内形成水分累积，有道砟覆盖路基下部 50 c m 深度处温度和含水量基本不受降雨影响 . 关键词：青藏铁路；多年冻土；活动层；道砟层；热通量；降雨入渗 中图分类号：U213. 14 文献标志码： A doi ：10. 3969/j. issn. 1001-8360. 2017. 04. 013 Monitoring and Analysis of Impact of Ballast Layer on Thermal-moisture Dynamics in Railway Subgrade in Permafrost Regions Z H A N G Mingli1，2， W E N Zhi2 ， X U E Ke 2 ， F A N Shufang3 ， LI Desheng2 (1. College of Civil E ngineering， Lanzhou U niversity of T echnology， Lanzhou 730050 ，C hina; 2. State Key Laboratory of Frozen. Soil Engineerings Cold and Arid Regions Environm ental and Engineering Research In stitu te » CA S, Lanzhou 730000, C hina ；3. School of Civil Engineering and M echanics, Lanzhou U niversity, Lanzhou 730000, China) Abstract： To better understand the impact of the ballast layer on the thermal-moisture dynamics of Qinghai-Ti - bet Railway in the permafrost regions, a test section was built