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重庆交通大学交通实验教学中心 编制 交通信号控制是时间分离的一种交通 组织形式。通过交通控制来提高道路通行 能力、保障交通安全畅通是各国交通专家 所公认的一种有效途径。进行交通信号控 制实验可以帮助学生更好地理解交通信号 控制的基本思想，掌握交通信号控制的原 理及方法，为今后的实际工作奠定基础。 控制系统室内设备 计算机、服务器、交叉口信息模板、 大屏幕投影设备等。 控制系统路上设备 交通信号机、模拟检测线圈等。 系统设备清单 交 通 信 号 机 模拟线圈 路口模拟演示展板 控制软件功能 路口控制功能 定周期控制、感应控制、手动控制、 闪光控制、优先控制、其他特殊控制。 脱机优化功能 制定交通方案、无电缆协调控制 提供绿波方案调整工具。 （一）、交通信号控制方案的生成 （二）、交通信号控制方案的应用 （三）、交通信号控制方案的评价 （一）、交通信号控制方案的生成 制定合理的交通信号控制，可以有效地 提高交叉口的通行能力，较少交叉口的车辆 延误，提高交叉口的服务水平。交通信号控 制方案生成的步骤是：1、交通调查；2、交 通信号控制方案设计。 1、交通调查 流量调查、渠化方式调查、几何参数调查、 路段行驶速度调查等 2、交通信号控制方案设计 流量分析 交叉口单点定时信号控制方案设计 干线定时信号协调控制方案设计 （二）、交通信号控制方案的应用 具体包括： 1、在交叉口实施单点定时信号控制方案 2、在干线上实施信号协调控制方案 1、在交叉口实施单点定时信号控制方案 将交叉口单点定时信号控制方案输入交 通信控制实验系统，实现对交叉口的定时信 号控制，同时输出交叉口信号配时方案设计 的配时图，直观地显示出所设计的信号控制 方案。 2、在路段实施信号协调控制方案 将交叉口干线定时信号控制方案输入交通 信控制实验系统，实现对干线的定时信号协调 控制，同时输出干线信号协调控制方案设计的 时-空图，直观地显示所设计方案的控制效果。 部分软件功能 （三）、交通信号控制方案的评价 交通信号控制方案的评价，是交通信号控制 的重要环节。评价参数可以选用车辆延误、饱和 度、服务水平等，通过方案评价可以客观地反映 出所设计的交通信号控制方案的实际效果。 交通信号控制方案的评价主要包括：1、交叉 口单点定时信号控制方案评价；2、干线信号协调 控制方案评价。 1、交叉口单点定时信号控制方案评价 选取车辆延误作为评价指标，对交叉口 单点定时信号控制方案的效果进行评价。 为了适应交通流量的随机波动，可以使 用交通信号机进行人工干预控制，小步长地 调整信号控制参数，以提高交通信号控制方 案的实际效果。 2、干线信号协调控制方案评价 通过仿真研究，对干线定时信号协调控 制方案的效果进行评价。 按照要求完成实验报告 总分10分，具体包括： 组织纪律1分 交通调查3分 方案设计及评价6分 * 交通信号灯控制实验 实验目的 主 要 内 容 实验设备 实验内容 实验考核 实验目的 实验设备 UTC客户端 6 多串口卡 5 UTC服务器 4 模拟检测器（线圈） 3 MTC200交通信号控制机 2 路口模拟演示展板 1 网络交换机 7 投影机及120寸电动屏幕 8 主机切换器 9 Smart UTC信号控制软件 12 操作台 11 VGA视频分配器 10 模 拟 检 测 器 实验内容 实验考核 *