2002上海大众波罗原厂维修手册带电路图-第四节 变速器输入轴、输出轴的检修.docVIP

第四节 变速器输入轴、输出轴的检修 一、分解和组装输入轴 1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具 1)VW416B管件、VW407压杆、VW415A管件、VW422管件、VW516管件、30-100推套、2010 管件、3002压块、T10080压块、T10081压块、T10084A压板、1-Kkukko 21/5内起拔器 、2-Kukko18/1起拔工具 、3-Kukko17/1分离工具、4-Kukko22/1固定支座 ，如图4-118所示。 图4-118 分解和组装输入轴需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具 2)VW401压板。 3)VW402压板。 4)VW412压杆。 5)VW472/2间隔衬套。 6)T10083压入垫块。 2.分解和组装输入轴 分解和组装输入轴，如图4-119所示。注意:安装新齿轮时注意技术数据。输入轴上的所有轴承、换档齿轮和同步环涂上齿轮油后装入。不要混淆同步环，再次使用时一定要与原始的换档齿轮匹配。 1-防松环（每次都要更新）；2-5档的接合套和同步器；3-5档同步环；4-5档换档齿轮；5-滚针轴承（用于5档，与轴套（编号6）一起更新）；6-轴套（用于5档滚针轴承，与滚针轴承（编号5）一起更新）；7-变速器壳；8-轴承托架和向心滚珠轴承（向心滚珠轴承只能与轴承托架一起更新，清洁轴承托架内的螺纹孔（例如M6螺纹攻））；9-输入轴；10-滚针轴承（用于3档）；11-3档换档齿轮；12-3档同步环；13-3档和4档的接合套和同步器（与3档换档齿轮一起压出）；14-4档同步环；15-4档换档齿轮；16-轴套（用于4档滚针轴承，与滚针轴承（编号16）一起更新，与3档换档齿轮一起压出）；17-滚针轴承（用于4档，与轴套（编号16）一起更新）；18-止推垫片；19-滚柱轴承的内宾座圈；20-防松环（更新）；21-滚柱轴承（带防松环，安装位置：轴承中的防松环指向输入轴）；22-离合器壳；23-弹簧；24-3和4档接合套；25-3和4档同步器；26-锁止件（3件）；27-弹簧；28-锁止件（3件）；29-5档同步器；30-5档接合套；31-限位环（防止锁止件滑出） 图4-119 分解和组装输入轴 1)将滚柱轴承从离合器壳中拉出，如图4-120所示。在拉出时用钳子C压紧滚柱轴承的防松环(箭头)。 2）将滚柱轴承压入离合器壳，如图4-121所示。离合器壳用管件VW415A(图中看不见)直接支撑在轴承托架下。在压入过程中用钳子A压紧滚柱轴承的防松环(箭头)。在滚柱轴承进入安装位置之前去除钳子。防松环必须嵌入离合器壳的凹槽。 图4-120从离合器壳中拉出滚柱轴承 A-固定支座(例如 Kukko 22/1)；B-内起拔器 （30~37mm，例如 Kukko 21/5）；C-钳子 图4-121 将滚柱轴承压入离合器壳 A-钳子 3)轴承托架连同向心滚球轴承一起压出，如图4-122所示。1档和2档的接合套推至2档，压板T10084/A侧面推至输入轴极限位置，压块T10081的对中销装入输入轴和输出轴的孔中。 4)拨出滚柱轴承内座圈和4档换档齿轮，如图4-123所示。之前先拆下防松环，把分离工具B夹在4档运行齿(非换档齿)后面。 图4-122压出轴承托架 图4-123拨出滚柱轴承内座圈和4档换档齿轮 A-起拔工具(例如Kukko 18/1)；B-分离工具(12~75mm，例如Kukko17/1)；C-保护垫 图4-123 5)3档和4档接合套连同同步器一起压出，如图4-124所示。在拆下了防松环后将3档换档齿轮和接合套和同步器一起压出。 6)分解和组装3档和4档接合套和同步器，如图4-125所示。接合套推到同步器上，同步器中用于锁止件的较深凹口(箭头A)必须与接合套中的凹口(箭共B)对齐。 图4-124 压出3档和4档接合套 图4-125 3档和4档接合套和同步器的分解和组装 1-弹簧；2-接合套；3-同步器；4-锁止件 7)组装3档和4档接合套和同步器，如图4-126所示。接合套已推到同步器上，锁止件装入较深的凹口(箭头)，并将弹簧偏转120°安装。弹簧扭转过的一端必须嵌入空心的锁止件中。 8)3档和4档接合套和同步器的安装位置，如图4-127所示。正面的凹槽(箭头)指向4档。 图4-126 3和4档接合套和同步器的组装 图4-127 3和4档接合套和同步器的安装位置 9)检查同步环的磨损情况，如图4-128所示。同步环压到换档齿轮的圆锥体上，并用厚薄规测量间隙尺寸“a”。3档、4档和5档安装尺寸a =1.