2002上海大众波罗原厂维修手册带电路图-第五节 润滑系统的检修.docVIP

第五节 润滑系统的检修 一、发动机机油规格 上海波罗(POLO)轿车使用VW标准500 00、501 01或502 00规定的发动机机油。仅在特殊情况下使用符合APSF或SG的多用机油。 长效维护发动机机油规格:新的VW标准(特别研制，耐老化)。第一次加注:VW标准:503 00(VWTL 52 173)。 注意:在工厂里用VW标准503 00规定的发动机机油给发动机加注。该发动机机油有较长的维护周期。 用VW标准500 00、501 01或502 00规定的发动机机油允许继续使用。这些油必须每隔12个月或15 000 km更换一次。必须对维护周期显示器进行相应的编程。 二、检修注意事项 如果在修理发动机时发现大量金属屑或粉末，这表明可能是连杆轴承受到损坏。为防止继续出现这种磨损，请在维修后执行下列操作: 1)仔细清洁油道。 2)更新机油滤清器。 3)油位不允许超过最大标记，如图2-97所示。注意:三元催化转换器损坏危险。 图2-97 油位标记 1-最大标记；2-最小标记；a-阴影区域到最大标记之间的范围:不添加发动机机油；b-阴影区域内的油位:可以添加发动机机油；c-阴影区域到最小标记之间的范围:最多添加0.5 L发动机机油 4)检查机油压力。 5)机油加注量:带机油滤清器为3.2L。 三、拆卸和安装润滑系统部件 拆卸和安装润滑系统部件，如图2-98所示。 图 2-98润滑系统部件的拆卸和安装 1-30~70kPa油压开关(F1,25N.m，泄漏时拧下并更新密封环)；2-连接插头；3-螺栓(10N.m)；4-密封盖(密封件损坏时，更新)；5-油尺(油位小允许超过最大标记)；6-加注漏斗(吸油时拨出)；7-导向管；8-主传动齿形皮带(在拆卸前标记传动方向，检查磨损情况，不要弯折)；9-导向轮；10-机油滤清器(松开六角螺栓，用手拧紧，注意机油滤清器的安装说明)；11-油泵(整个更新，在安装时注意曲轴上的从动件(编号24)，必须放在空心定位销上)；12-螺栓(12N.m，更新)；13-曲轴正时皮带轮(装配时注意固定)；14-密封环(更新)；15-密封件(更新，必须放在空心定位销上)；16-螺栓（2ON.m）；l7-密封件(更新)；18-螺栓(1ON.m)；19-吸管(有污物时清洁滤网)；20-张紧轮；21-油底壳(装配前清洁密封面，涂上硅酮密封剂D 176 404 A2后安装)；22-放油螺塞(30N.m，连同通用密封环更新)；23-固定螺钉(铝制油底壳:13N.m，用插入件T10058仅松开或拧紧飞轮侧面螺栓)；24-从动件(安装油泵前用机油涂抹)；25-密封环(更新)；26-油分离器(带加热过的真空阀)；27-O形环(损坏时更新)；28-用于进气管 四、拆卸和安装油鹰壳 1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具 1)T10058扳手组件，如图2-99所示。 2）V.A.G1331扭力扳手(5~50N.m)。 3)手电钻及塑料刷部件。 4)平刮刀。 5)防护眼镜。 6)硅酮密封剂 D176 404 A2。 2.拆卸 1)拆下发动机挡泥板。 2)将前排气管从排气歧管上松开并拆下。 3)松脱变速器上右传动轴并绑高。 4)排放发动机机油。 5)把用液态密封胶密封的油底壳上的螺栓旋下。 6)拆下油底壳。如有必要，必须用橡胶锤子轻轻敲打来松开油底壳。 7)用平刮刀去除气缸体上的密封剂残余物。 8)如图2-100所示，用一可旋转的刷子去除油底壳上的密封剂残余物，例如手电钻及塑料刷子(戴上防护眼镜)。 图2-99 T10058扳手组件 图2-100去除油底壳上的密封剂残余物 9)清洁密封面，密封面上必须无油脂。 3.安装 注意:请注意密封剂的有效期截止日。油底壳必须在涂敷硅酮密封剂后5min内安装。如果在气缸体法兰的两个位置上装入M6螺柱用于导入，就可以更方便更安全地安装油底壳。 1)将管子喷嘴前面的标记处剪开(喷嘴约3mm)，如图2-101所示。 2)将硅酮密封剂如图2-101所示涂到油底壳密封面上。密封剂带必须2~3mm粗，沿着螺栓孔区域的内侧(箭头所示)。注意:密封剂带不允许更粗，否则多余的密封剂会进入油底壳并且堵塞油管中的滤网。 3)马上安装油底壳并略微拧紧所有的油底壳螺栓。 4)用13N.m的力矩拧紧油底壳螺栓。注意:装配油底壳后必须让密封剂干燥约30min,此后才能加注发动机机油。 五、拆卸和安装浊