船舶避碰与值班五章38条,编者：胡周教案.docxVIP

适用范围（1）款：本规则适用于公海和连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。（2）款：本规则条款不妨碍有关主管机关为连接公海而可供海船航行的任何港外锚地、港口、江河、湖泊或内陆水道所制定的特殊规定的实施。这种规定，应尽可能符合本规则条款。（3）款：本规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶所制定的关于额外的队形灯、信号灯、号型或笛号，或者为结队从事捕鱼的渔船所制定的关于额外的队形灯、信号灯、号型的任何特殊规定的实施。这些额外的队形灯、信号灯、号型或笛号，应尽可能不致被误认为本规则其他条文所规定的任何号灯、号型或信号。（4）款：为实施本规则，本组织可以采纳分道通航制。（5）款：凡经有关政府规定，某种特殊构造或用途的船舶，若不能完全遵守本规则任何一条关于号灯或号型的数量、位置、能见距离或弧度以及声号设备的配置和特性的规定时，则应遵守其政府在号灯或号型的数量、位置、能见距离或弧度以及声号设备的配配置和特性方面为之另行规定的尽可能符合本规则条款要求的规定。二、责任（1）款：本规则条款并不免除任何船舶或其所有人、船长或船员由于遵守本规则条款的任何疏忽，或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。 （2）款：在解释和遵守本规则条款时，应充分考虑一切航行和碰撞的危险以及包括当事船舶条件限制在内的任何特殊情况，这些危险和特殊情况可能需要背离本规则条款以避免紧迫危险。一般定义在除条文另有解释外，十三个名词（1）款：船舶：用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括非排水船筏、地效船和水上飞机。 （2）机动船：用机器推进的任何船舶。 （3）帆船：任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。 （4）从事捕鱼的船舶：使用网具、绳钓、拖网或其他操纵性能受到限制的渔具捕鱼的任何船舶，但不包括使用曳绳钓或其他并不使其操纵性能受到限制的船舶。 （5）水上飞机：能在水面操纵而设计的任何航空器。 （6）失去控制的船舶：由于某种异常情况，不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。 （7）操纵能力受到限制的船舶：由于工作性质，使其按本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。“操纵能力受到限制的船舶”应包括，但不限于下列船舶A：从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶；B：从事疏浚、测量或水下作业的船舶；C：在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶；D：从事发放或回收航空器的船舶；E：从事清除水雷作业的船舶（包括探雷和扫雷作业）；F：从事拖带作业的船舶，而该项拖带作业使该拖船及其他被拖物体驶离航行的能力严重受到限制者。（钻井平台） （8）限于吃水的船舶：由于吃水与可航水域的可用水深和宽度，致使其驶离航向的能力严重受到限制的机动船。 （9）在航：船舶不在锚泊、系岸或搁浅。 （10）船舶的长度和宽度：总长度和最大宽度。 （11）互见：只有当一船能自他船以视觉看到时，才应认为两船是在互见中。 （12）能见度不良：任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况。 （13）地效船：主要操作方式是利用表面效应，贴近水面飞行的多式船艇第二章驾驶和航行规则适用范围。瞭望：每一船舶应在任何时候用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切可用手段保持正规的瞭望，以便对局面和碰撞危险做出充分的估计。安全航速：每一船舶在任何时候都应以安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。碰撞危险：（1）：每一船舶都应使用适合当时环境和情况的一切可用手段断定是否存在碰撞危险，若有任何怀疑，则应当认为存在这种危险。 （2）：如果装有雷达设备并可使用，则应正确予以使用，包括远距离扫描，以便获得碰撞危险的早期警告，并对探测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观察。 （3）不应当根据不充分的信息，特别是不充分的雷达观测信息作出推断。 （4)款：在断定是否存在碰撞危险时，考虑的因素（1）如果来船的罗经方位没有明显变化，则认为存在这种危险；（2）即使有明显的变化，有时也可能存在这种危险，特别是在驶近一艘很大的船或拖带船组时，或是在近距离驶近他船时。避免碰撞的行动（1）款：为避免碰撞所采取的任何行动应遵循本章各条规定，若当时条件许可，应急基地、及早地进行和充分注意运用良好的船艺。 （2）款：为避免碰撞而作的航向和（或）航速的任何变动，若当时环境许可，应大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到；应避免对航向和（或）航速做一连串的小变动。 （3）款：若有足够的水域，则单用转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，只要这种行动是及时的、大幅度的并不致造成另一紧迫局面。 （4）款：为避免与他船碰撞而采