浅析第十二章 国际货物运输.pptVIP

第十二章 国际货物运输 学习目标：通过对本章的学习，了解国际贸易中运输的方式、运费的计算；运输单据的种类，重点掌握海运提单的内容及种类。熟悉装运条款的内容和装运条款的规定。 国际货物运输方式主要有水上运输、陆上运输、航空运输、管道运输、集装箱运输和邮政运输等方式。 12.1海洋运输 海洋运输占国际货物运输总量的80%以上，远洋运输的特点： （1）运量大。 （2）运费低。 （3）对货物适应性强，远洋运输的船舶可以适应多种货物运输的需要。 （4）海洋运输易受自然条件和气候的影响，风险相对较大，且航行速度较慢。 12.1.1班轮运输 1.班轮运输（Liner Transport），又称为定期船运输，是在一定航线上，在既定的挂靠港顺序，定期开航的船舶运输。 （1）“四固定”。即船期、航线、停靠港口和运费率相对固定。 （2）“一负责”，即货物由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，承运人和托运人双方不计算滞期费和速谴费。 （3）对于成交量小、批次多、交接港口分散的货物运输比较适宜。 （4）货主与承运人双方的权利、义务、责任、豁免以承运人签发的班轮提单条款为依据。 2.班轮运输的费用 在班轮运价表中规定的基本运费的收取标准，根据不同的商品，可以采用下列形式 （1）按货物的毛重，即以重量吨（Weight Ton） 为计算单位计收运费，在运价表中用“W”表示； （2）按货物的尺码或体积，即尺码吨（Measurement Ton）计收，在运价表中用“M”表示。 （3）按货物的毛重或体积计收，选择其中一种收费较高的计算运费，在运价表中用“W/M”表示。 （4）按货物的价格计收，称为从价运费，即以有关货物的FOB总价值按一定的百分率收费，在运价表中用“A.V”或“ad val.”表示。 （5） 在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收，在运价表中用“W/M or A.V.”表示； （6）按货物重量或尺码选择最高的一种，再加上从价运费计算，运价表中用“W/M plus A.V.”表示； （7）按每件货物作为一个计费单位收费，如活牲畜按“每头”，车辆按“每辆”收费； （8）临时议定价格，即由货主与班轮公司临时协商运费。这种收费方式通常用于运量较大、货值较低、装卸容易的农副产品和矿产品的运输。 如果同一提单内有两种或两种以上的货物，而他们的计费标准又不相同时，托运人应该分别列明不同货物的毛重和体积，否则全部货物将按较高的运费标准计收。 班轮运费中的附加费名目繁多，主要有以下几种： （1）超重附加费（Heavy Lift Additional），它是指由于货物单件重量超过一定限度而加收的一种附加费。 （2）超长附加费（Long Length Additional），它是指由于单件货物的长度超过一定限度而加收的一种附加费。 （3）直航附加费（Direct Additional），班轮公司将达到规定数量的货物直接运达非固定停靠港口卸货而加 收的附加费。 （4）港口附加费（Port Surcharge），指由于港口情况复杂导致装卸效率低或港口收费高等原因而加收的附加费。 （5）转船附加费（Transshipment Surcharge），是指班轮公司在转船港口办理转船手续而加收的附加费。 除此之外，还有燃油附加费、选卸附加费、港口拥挤附加费等。 班轮运费的具体计算方法分三步 第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计算标准。 第二步，从航线费率表中查出有关货物的基本费率。 第三步，查出各种须支付的附加费。所得的总和就是有关货物的单位运费，单位运费乘以计费重量吨或尺码吨即得该批货物的运费总额。如果是从价运费，则按规定的百分率乘以FOB货值即可。 12.1.2租船运输 1.租船运输（Shipping by Chartering） 又称为不定期船运输。相对于班轮运输，租船运输的船期、航线、停靠港口和运费都不固定，它适用于运输大宗的货物。在国际海运业务中，租船运输方式又包括定程租船和定期租船。 2.租船方式 （1）定程租船（Voyage Charter）又称程租船或航次租船，指船舶按航程租赁。指船舶的所有人提供一艘特定的船舶在指定的港口之间进行一个航次或数个航次运输指定货物的租船。船方承担船舶经营管理及航程中的一切开支。定程租船又分为单程租船、来回航次租船、连续航次租船、包运合同租船等。 （2）定期租船（Time Charter）是指在一定的期限内，船舶所有人将船舶出租给承租人使用。承租人可以将租用的船舶作为班轮运营，也可以作为程租船运营，甚至可以转租。期租船在不同航次所产生的可变费用，如燃料费、港口费、装卸费等由租船人负责，船方负责船员工资、船舶维修保养、保险等固定开支。 （3）光船租船（demise charter）