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公路石灰土路基施工技术及病害防治措施研究【摘要】经济发展离不开交通的发展，在交通建设中，公路是使用最多也是使用最普遍的道路形式。由于我国的地质地貌的特殊性，很多地方的地质形态不适合直接修建公路，则需要通过外部条件来改变，使其符合道路建设的标准。在公路修建中，通过添加石灰土来降低填料的含水量，保证路基的稳固性。本文将主要通过分析石灰土在公路建设中的使用过程，来探讨公路石灰土路基施工技术及病害防治措施。 【关键词】石灰土；路基；施工；病害；措施 中图分类号：S155.2+91文献标识码： A 文章编号： 在公路工程项目建设过程中，石灰土路基施工技术得到了广泛地应用，但在该技术应用过程中，经常会发生这样或那样的病害，因而为更好的防治病害，就应在掌握公路石灰土路基施工技术的基础上，采取相应的防治措施，才能更好的促进公路石灰土路基施工质量的有效提升。 1.浅析公路石灰土路基施工的过程及技术 路基是公路建设的基础，路基有多种类型，石灰土路基是路基修建常用的一种类型，笔者结合自身的工作实践，对石灰土路基的修建过程及技术进行了论述。 1.1公路石灰土路基施工前的准备 在公路路基的修建之前，充足的准备很重要，有利于提高公路施工的质量，保证公路施工的进度。针对如何做好施工前的准备工作，笔者论述如下：第一，施工前的测量工作要做好。要准确测量全线的导线点、进行中线和水准点；明确固定线路的控制桩和水准点，在测量过程中，对建设路基需要的地界桩，还有施工现场坡脚和护坡道等的具体坐标和位置都要在设计图纸上标明。第二，选择符合标准的路基填料。采取施工地土坑各层的土质进行试验，分别测试施工地土坑土质的最大承受力，土质的强度、土质的含水量、土质的天然密度、土质的有机质含量和土质颗粒大小，详细记录填土参数，确保填土材料符合施工材料的标准。第三，公路路基施工现场的便道要做好，需要修整或者加宽加固的道路及时处理，保证施工运输通畅。第四，公路路基施工现场和材料堆放地的排水设施要建好，使永久性排水设施和临时性排水设施相结合，保证雨水或者是污水及时排放。第五，要提前测试好石灰土，施工机械要及时到位，人员配备要合理。做好公路路基建设的各个路段的地质试验，根据试验数据，确定建设路基时所需的各个技术和材料，保证施工的进度和质量[1]。 1.2公路石灰土路基施工前的放样 公路石灰土路基施工前的放样采用的主要方式用悬线放样。在石灰土路基建设中的施工放样要严格控制标高，以保证放样的速度和精度。 1.3公路石灰土路基施工中石灰土的拌和 在公路石灰土路基施工中，石灰土的拌和主要是在取土场上进行，首先是铺一层石灰在取土场上，然后按照一定的取土深度一边取土，一边按照一定的掺灰比例，将石灰和土混合在一起拌和。在拌和过程中，开挖和撒灰要分层。拌和之后，进行土堆闷料，闷料的时间要达到48小时，以保证石灰的含水量降低，生石灰已经充分消解，如果下雨，闷料土堆要做好防雨工作。土堆闷料的时间足够之后，使用挖掘机倒堆，使之与接触空气，热量得以释放，含水量有所降低，形成石灰土。石灰土正式用于施工前，还要对其进行试验，保证其符合用于公路路基施工建设的标准，保证公路施工的质量[2]。 1.4公路石灰土路基施工中石灰土的运输 在公路石灰土路基施工中，运输石灰土有严格的要求，把取土场已经拌和均匀的石灰土装车必须用挖掘机和装载车，然后用自卸汽车把石灰土运输到路基施工现场。为了保证每层的控制密度，自卸车在卸料时要控制好倒土密度，每车混合料的摊铺密度要符合铺筑层厚度和压实干密度的要求，根据路幅的实际宽度来决定混合料是否需要拆卸。 1.5公路石灰土路基施工中石灰土的整平 在公路石灰土路基施工公路整平的过程中，首先要使用平地机粗平一遍，然后使用振动压路机稳压，最后还要用平地机刮平。粗平主要是为了消除在拌和过程中产生的土坎、沟槽、波浪等凹凸不平的地方。振动压路机稳压要1~2遍，主要是为了加强路基的稳固性。刮平主要是为了提高公路的平稳度，保证公路表面的平整。 1.6公路石灰土路基施工中石灰土的碾压 在结束了公路石灰土路基施工整平之后，石灰土的含水量比最佳时的含水量高出2%~3%时，才能对其进行碾压，碾压时要轻重有序，边中有序。碾压的过程有严格要求，首先是要用稳压，即使用振动压路机稳压2~3遍，然后是静压，即使用8~21T压路机静压2~3遍，接着是实验人员检测压实度，这样循环工作，直到压实度符合施工要求。 1.7公路石灰土路基施工中注意环境保护 石灰土的灰尘多，对周边的环境造成一定的影响。在公路石灰土路基施工中，要重视环境保护，加大环境保护的力度，落实各个环境保护措施。同时还要在技术上严格把关，石灰土施工的各个环节都要有相应