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公路路基稳定性施工技术探析【摘 要】近年来的社会发展中，随着我国国民经济的飞速发展和公路建设步伐的不断加快，各种高等级公路施工设计也得到了很大的进步。在目前的工程项目中，路基作为整个工程施工关键环节，其施工质量控制也得到了人们的重视和关注，在应用中也呈现出新的进展和发展要求。本文就公路路基的稳定性施工进行了分析，并探讨了其未来发展趋势要求。 【关键词】公路路基；稳定性；施工技术 在目前的工程项目中，路基施工已成为道路施工中必不可少的一个工序，其施工质量质量是否合理直接影响着整个工程的合格要求，但是在实际工程中还存在着许多影响着工程施工的因素。路基作为支撑路面的主要承力结构，其在支撑的过程中对于挖方地段进行深入的研究和总结，并且对于工程的施工质量和效益有着极为关键的工作环节。因此来说，在目前的工程项目中，需要我们在工作中具备足够的工程强度和良好的水温稳定性和耐久性，这对于整个工程施工而言极为重要，也是发挥工程项目的关键所在。 1.路基 路基作为公路的重要组成部分，其施工质量和施工效益直接关系到整个公路的品质好坏，也关系到工程施工质量和效益。如果在施工中没有在工程施工中给予相关工作足够的重视，那是绝对不行的。就目前的工程施工而言，其施工设计标准和施工水平都需要我们在工作中进行深入系统的研究和控制，并且对于路基的压实程度进行全面总结和优化，使得其能够发挥出应有的工作效率和效益。同时目前的工程施工而言，其施工质量越来越得到人们的关注与重视，同时在控制中还需要进行深入的研究与总结，并且根据压实情况来进行系统监理和控制，确保公路质量要求。 路基稳定性作为整个道路基层施工质量的核心环节，其施工质量直接关系到公路工程的整体经济效益和关键性环节，也是现代化工程施工中不可缺少的基础部分。一般来说，路基作为支撑路面构筑物的关键部分，其在施工中需要我们进行深入系统的研究和统计，并且在工作中根据良好的水温稳定性和耐久性进行深入系统的总结和研究，这对于施工质量和施工效益至关重要。 2.路基填土与压实 在目前的工程项目中，工程施工质量和施工强度也得到了我们的高度重视和探讨，并且在工作的过程中对于屋面的施工性质和压实强度进行完善，从现有的条件出发去分析，并且进行深入系统的研究和总结，从而保证公路路基的压实情况，并且对其中的质量和经济效益进行完善，确保公路路基能够满足当前企业的发展标准和未来社会的发展要求。一般来说，在目前的路基填筑中，对于填土方法和压实条件需要我们进行深入系统的总结和研究，并且需要按照相关的施工标准来进行深入全面的分析与总结，从而针对其管理质量和管理技术手段综合在一起进行全面的分析与处理，这对于整个工程的施工质量和施工效益而言至关重要。 2.1路基填料 一般来说，在目前的工程项目中，我们需要规范目前路基的填筑情况，并且根据当前应有的条件去分析和探讨，对于路基填料中最为常见最小强度和最大粒径给了量化的标准，当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理。 2.2路基压实 当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。 2.3特殊潮湿地区路基土的压实 在特殊潮湿地区，路基上的压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整：一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2-3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材料加固。 3.路基路面排水 水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的，另外，从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑，也必须做好路基排水，形成排水系统，并与地区排水规划相协调。在路基施工中，应重视施工排水，防止因各种原因造成的水患，给路基、路面施工造成不必要的损失。 3.1地面排水 最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。高速公路和一级公路通过水网地段的路基，过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高了路基的工程质量。 3.2路面排水 雨水排出路面有二种方式。第一种是集中排水