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城市桥梁桥面排水设计常见问题研究【摘 要】 桥梁工程施工中，桥面排水设计是工程施工中比较重要的一项内容，特别是城市桥梁工程，如果桥梁桥面排水设计不合理，排水处理不好，不仅会造成桥面出现积水或者渗水的现象，严重者将会影响桥梁的安全。因此城市桥梁加强桥面排水设计对提高桥梁的安全性有着积极的意义，同时对提高工程的经济效益和社会效益具有重要的作用。本文针对城市桥梁桥面排水设计中存在的问题进行详细的分析，并针对提出一些措施。 【关键词】 城市；桥梁桥面；排水设计；问题；分析 引言 在城市中，各种高架桥、立交桥已经广泛的应用在生活和交通运行当中。城市高架桥有纵坡变化大，桥梁长等特点，所以，如果桥面的排水问题处理不好，不利于行车的安全，对行人也会造成不便的影响，更会给城市桥梁桥面的结构造成损害。由于大部分的桥梁都是钢筋混凝土结构，不宜时而潮湿时而暴晒。如果水分侵蚀钢筋，会使钢筋锈蚀，减短桥梁的使用寿命。冬天被水侵蚀的桥梁容易结冰，这样很容易导致砼发生破坏。所以，为了使桥梁的耐久性不因为雨水的积滞而渗入桥梁内部造成破坏，不仅要在桥面铺装内设置防水层，更重要的是要在桥面合理的设计出能够引导雨水迅速排出桥外的排水系统。随着时代的发展，桥梁设计的美观程度也越来越受到重视，桥梁的设计不仅要结构合理，牢固耐用，排水通畅，施工养护方便，而且要美观庄重。 一、桥面排水形式 桥面的雨水首先会因为桥面的合成坡（横坡和纵坡的组合）而排向行车道的两侧，因此，桥面横向坡度必须足够。通常情况下，桥面的泄水口是设置在行车道边缘处的。雨水汇聚泄水口后会因为桥体设计的不同而分两种情况排出：（1）如立交桥这种跨越城市道路、公路、铁路的桥体，在排水设计时，会将雨水汇集到纵向的排水管中，然后通过在桥梁的墩台处进行设计落水管流入地面的排水设施中，以达到的桥面排水的目的；（2）当桥体设计时是跨域河流或者水沟的，可以将流入排水口的雨水通过泄水管直接排放。如果桥体的设计是能够保证将雨水从桥头引导排泄的，即桥长50m时，一般情况下不再需要设置泄水管，可以在引道的两侧设置流水槽，避免雨水冲刷路基[1]。 二、桥面排水设计存在的问题 城市中的高架桥、立交桥等由于桥梁桥体长度比较长，纵坡变化大，再加上人们审美观以及城市环保、景观美化等诸多方面的要求，因此在桥梁设计的过程当中，应该充分的考虑到桥面的排水设计问题。 桥面排水设计方面存在的问题，有三个方面： 1、桥面的纵坡、横坡设置不合理。桥面纵坡、横坡的大小是直接关系着排水是否通畅的重要因素。纵坡过小，会造成桥面雨水因为流速缓慢而汇流时间加长；纵坡过大则会使雨水口的截流率变小，这两方面的原因都会对桥梁桥面的排水效果产生一定的影响。并且因为桥梁桥面的横坡能够使雨水向桥面相对比较低的地方汇集，然后在汇集处通泄水口集中将雨水排放出去，所以在进行设计桥面横坡时，必须保证在横坡的设置在1.0%～2.0%之间。在城市高架桥桥面排水设计的过程中，由于巧体比较长，所以在排水设计中应该将桥面设置成反向变破和凹曲线。这种设计会造成严重积水，对雨水的排出极为不利[2]。所以，在设置桥面的排水系统时候，应该根据桥体的特性，首先进行考虑的桥梁桥面坡度将会对桥梁桥面排水产生的影响，然后再进行确定桥面排水管直径的大小以及排水口的间距。 2、泄水口的设置不合理。降雨的强度以及汇水面积是决定桥面泄水口之间距离的主要因素。其次也可以根据桥面纵向和横向的坡度，还有泄水管道的泄水能力，允许过水断面的漫流宽度来定。如果泄水口的间距过大或数量不够，就会造成桥面积水。尤其是雨水充沛的南方地区，，瞬间降雨的强度也大，很容易造成因雨水积聚来不及排入泄水管而造成桥面积水。再因为降雨量大加上清扫公路以后各种垃圾堆积在泄水口，造成大量的泄水口因此堵塞，更加严重的阻碍了桥面积水的排放，加大了积水对桥梁的腐蚀危害。所以，在设计泄水口的时候，应该采用雨水篦配合使用的方法进行桥面排水。 3、排水设施构造不完善 在城市桥梁桥面工程设计的过程中，桥梁桥面的排水系统设计如下图所示： 通过上图可以看出的桥梁桥面排水系统主要有排水管、排水盲沟以及进水口和落水管等结构组成。 在实际的设计当中，常常忽略进水口和碎石盲沟周边的防水层设计，很容易出现排水不畅或者防水层渗水的现象。泄水管的管口和管盖如果采用的材料强度不够，就会发生因承载不了车辆的负荷而被压坏。 三、立交桥积水现状、原因及解决措施 城市中立交桥是很常见的建筑，它的使用更好的缓解了城市交通堵塞和事故的发生。由于受到环境和地理状况的影响，有一部分的立交桥需要设置下行穿道、人行地道。举例来说，在长沙市就有两座这种设计的桥梁，一座是袁家岭立交桥，一座是芙蓉路立交桥。这两座桥均属于