2010-2012年汽车配件与汽车用品市场研究报告书.docVIP

2010-2012年汽车配件与汽车用品市场研究报告 内容提要 当前全球汽车行业的消费比率为1：2，即消费一辆汽车，将带来双倍于其销售额的市场需求，这些造成许多可以覆盖整个汽车服务需求的专业场所不断建设。单一经营模式的传统汽配交易市场将逐渐淡出人们的视线，取而代之的是多功能、多元化的新型汽配城。 2008年中国汽车销售938万辆，2009年预计增长8.6%，达到1019万辆。2008年全国民用汽车保有量达到6467万辆（包括三轮汽车和低速货车1492万辆），比上年末增长13.5%，其中私人汽车保有量4173万辆，增长18.1%，预计到2020年我国民用汽车保有量将高达1.4亿辆以上的规模，随着汽车普及率的提高和国内汽车市场的高速发展为汽配市场的发展奠定了良好的基础。2008年我国汽车配件销售额达到743亿元，预计2010年国内汽车后市场销售额将达到1070亿元。 西杰优盛在对中国汽配流通市场以及国外市场进行分析的基础上，完成了《2010-2012年中国汽车后市场行业研究报告》，全面总结分析了后市场概况；详尽分析了中国汽车后市场的主要企业状况；中国汽车后市场产业的主要影响因素；对中国后市场产业发展现状和趋势以及模式做了深入分析和预测；在此基础上，报告对后市场的投资机会、投资风险、投资模式、融资方式作了总结性研究。报告的目的是希望能对各赢利方就后市场产业在国内的发展现状与发展趋势作一个全面的了解，发现后市场产业的投资机会，解决行业中存在的问题，为管理者与投资者提供借鉴。 目 录 第一部分 行业总体概貌 11 第一章. 汽配行业概述 12 第一节、汽配行业定义和分类 13 一、汽配行业 13 二、汽配行业产品分类 13 三、中国汽配专业市场发展阶段 15 第二节、汽配行业流通的特点 16 一、需求特点 16 二、经营特点 17 三、汽车服务业的特点 18 第三节、中国汽配行业的基本特征 19 一、汽配行业的价值链 19 二、中国汽配行业的发展历程 19 三、中国汽配行业在行业生命周期中的阶段 20 四、中国汽配行业的成长趋势分析 21 五、中国汽配行业进入、退出分析 21 第四节、中国汽配行业现状及问题分析 24 一、汽配行业在汽车工业中占有重要地位 24 二、副厂配件是维修市场中主要产品 24 三、供求渠道复杂，价格混乱，流通效率低 24 四、营销手段落后，竞争主要的手段是价格 25 五、市场集中度低，经销商数量大，规偏小，素质低 25 六、经营行为不规范，假冒伪劣配件充斥市场 25 七、汽配城与汽车配件交易会是汽配市场组织的主导形式 26 第五节、中国汽配相关行业分析 27 一、汽车市场趋势分析 27 二、08年总体汽车市场增速创近年新低 29 三、浙江汽车配件市场销售额趋势分析 30 四、二手车市场分析 30 第六节、国内汽车配件流通模式 34 一、国内配件供应链 34 二、国内汽车配件需求方格局 35 三、国内终端用户的需求格局 36 四、汽配城 36 五、国内汽车零配件流通领域的发展方向 37 第七节、汽车用品市场 39 一、全国汽车用品市场规模与趋势 39 二、长三角地区汽车用品市场规模与趋势 40 三、汽车用品市场的流通特点 41 四、汽车用品市场趋势 43 五、汽车用品行业发展模式分析 43 第二章. 世界汽配行业发展状况 48 第一节、世界汽配行业发展特点 49 一、世界汽车行业的发展 49 二、全球汽配行业现状 49 第二节、日本汽配行业的发展状况 51 一、日本汽配市场特点 51 二、日本汽配市场发展构成及规模 52 三、日本汽配行业的运行模式 54 第三节、美国汽配行业的发展状况 58 一、美国汽配行业规模和特点 58 二、美国汽配市场运行模式 60 第二部分 行业规模与结构分析 63 第三章. 中国汽配市场流通分析 64 第一节、中国汽配市场概述 65 第二节、汽配市场流通模式概述 67 一、中国汽配市场产业链和流通渠道 67 二、中国汽配市场流通模式的分类定义 68 三、中国汽配市场流通企业情况 69 四、汽配市场的一般采购决策程序 71 第三节、传统的流通模式分析 73 一、传统的流通模式概述 73 二、我国汽配城发展现状分析 73 三、我国汽配城经营模式分析 75 四、我国汽配城增值服务分析 78 五、汽配城发展发向分析。 81 六、案例——北京西郊汽配城质量监管措施 86 第四节、整车厂售后服务模式分析 88 一、整车厂的售后服务体系流通方式分析 88 二、供应商进入整车售后服务体系分析 89 三、流通商进入整车售后服务流通体系分析 90 四、我国整车售后服务体系现状 92 第五节、价值链垂直整合模式（连锁、大卖场、营销商） 96 一、价值链垂直整合模式概述 96 二、汽配连锁经营模式分析 96