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圆管涵最终施工方案
圆管涵施工技术交底
一、工程概况
黄姑互通连接线共设10座圆管涵,管径均为1.0米,中心里程为K0+050、K0+200、K0+665、K0+880、K1+280、K1+680、K2+100、K3+870;其中位于软基处理地段的圆管涵中心里程为K0+200、K0+665、K3+870,处于软基处理地段的圆管涵须等路基预压沉降稳定后进行反开挖施工,根据现场实际情况部分涵洞位置可适当调整。
二、施工准备
1、测量放样:
用全站仪准确放出圆管涵中桩及纵、横轴线,然后放出各部位位置,钉木桩保护,防止移位、破坏。
2、现场准备:
涵洞征地及临时占地征用工作已经完成,需用材料已经进场并经试验检测合格,机械设备及人员已经进场,各项准备工作已经就绪,能够满足施工要求。
三、施工技术方案
(一)、基坑开挖及垫层施工
1、基坑放样:根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线,用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前,应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩,每侧两个,供施工中随时校核放样用。
2、基坑开挖:基坑开挖前测量地面高程,控制开挖深度,开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行,人工整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合要求,并进行基底承载力试验,地基容许承载力应大于100KPa,合格后进行下步工序。
3、垫层施工:
基坑开挖完成后,先进行垫层施工,分层回填砂砾并夯实,压实度满足规范和设计要求。
砂砾垫层应为压实的连续材料层,不得有离析现象。
(二)、基础施工
1、基础放样
基坑挖好后,应重新放设涵洞的纵、横轴线,同时用全站仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平,逐节钉设水平桩,控制基底和基顶标高。
2、混凝土管座:
管座采用C15混凝土,混凝土由拌和站集中拌和,混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求,严格按实验室给定的施工配合比拌制砼,拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑,先浇筑底下部分,注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土2~3cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分,并应保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。
(三)、钢筋混凝土圆管的预制
1、管节由预制厂制作。
管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。
2、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:
管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理,内外管壁应平直圆滑;如有蜂窝,每处面积不得大于30×30mm2,深度不得超过10?mm,总面积不超过全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补完善后方可使用。
(四)、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土
安装管节采用人工配合吊机安装,每节涵管应紧贴于基座上,使管节受力均匀; 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平,管内清洁无赃物,无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后,浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项:
1、管节采用对头拼接、管节间的缝隙用侵过沥青的麻絮填塞,外面用涂满热沥青的油毛毡圈裹两道。
2、各管节应流水安装平顺,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。
3、涵洞全范围设沉降缝3-4道,其位置设在路基中部和行车道外为宜,沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致,不得有犬牙交错现象,非沉降缝的管节接缝,应尽量顶紧。
4、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞,避免管节损坏或产生裂纹。
5、接缝宽度不大于10mm,并用1:3水泥砂浆抹带,形成密封层。
(五)、沉降缝施工
涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。
1、沉降缝设置
沉降缝设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。
2、沉降缝的施工方法
每道圆管涵设置沉降缝3~4道,沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)。沉降缝的施工,要求做到使缝两边的构造能自由沉降,又能严密防止水分渗漏。
沉降缝具体施工方法如下:
a、基础部分
基础沉降缝宽3厘米,采用沥青木板预留,沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下,作为防水之用。
b、涵身部分
涵身沉降缝宽1~1.5厘米,缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞,用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周,外包四层沥青浸制麻布,用粗铁丝绑扎结实。
3、沉降缝的施工质量要求
沉降缝端面应整齐、方正,基础和涵身上下不得交错,应贯通,嵌塞物紧密填实。
(六)涵洞进出水口:圆管涵进出水口沟底铺砌和其他进出水口处理工程采用浆砌。河床铺砌采用7.5号水泥砂浆砌片石;锥形护坡采用5#浆砌片石,采用7.5#水泥砂浆勾缝。涵洞出入口的沟床应整理顺直,涵洞出入口的沟床应整理顺直,与上、
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