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汽车修补涂装中遮蔽工序关键词：喷涂、遮蔽 遮蔽是一种保护方法，使用胶带或遮蔽纸等材料盖住不需要修饰的表面。它用于在打磨、脱漆或抛光时保护相邻的表面。以后门的喷涂为例，喷涂外逸的范围如图1所示。虽然喷涂外逸的范围因空气压力和喷枪的用法而异，但是，如果给后门涂面漆，那么它可以扩展至车门以外1～2m。为了防止喷涂外逸粘到其他表面上，要将其他表面适当地遮蔽起来。 本文将介绍遮蔽所需的工具、设备及材料，以及施涂2道底漆及面漆时所用的主要遮蔽方法。 1　防护装备(图2) (1)护目镜 护目镜保护眼睛免受涂料及稀释剂的侵害，也防止打磨时产生的腻子或金属微粒的伤害。 (2)呼吸保护器(防微粒面具) 在空中有浮游微粒的作业中，例如打磨腻子时，必须要使用防微粒面具。防微粒面具有两大类：简单一次性型，以及带有可更换的过滤器的类型(图3)。无论使用哪一类，都必须遵守有关时间极限的规定。 可能影响肺部微粒的大小是0.2～0.5um。防微粒面具是最有效的保护器具之一，它可以防止吸入这些有害的微粒。 (3)安全鞋(抗静电鞋) 安全鞋在鞋尖上有一块金属板，而且其后跟很厚，以保护双脚(图4)。此外还有具抗静电作用的安全鞋。 2　遮蔽设备及材料 遮蔽材料的典型性能要求包括：防止溶剂影响表面、防止涂料干燥以后脱落、防止产生灰尘以及设有胶粘传递。当在符合这些性能要求的材料中选用时，要考虑该材料的使用简易及经济性。 (1)遮蔽纸及遮蔽纸供应机(图5) 遮蔽纸优于报纸，因为它没有灰尘，而且可以抵抗涂料溶剂。它也比较方便，因为它有各种不同的尺寸。遮蔽纸有各种不同的厚度，供不同的修饰及施涂使用。例如，可以防止溶剂穿透的厚纸，以及具有铝箔里衬的耐热纸。 遮蔽纸供应机上可以装各种不同宽度和类型的遮蔽纸卷(有些供应机可以装乙烯薄膜卷)，只能从遮蔽纸供应机中拉出适量的纸。同时，还可以将遮蔽胶带附在遮蔽纸上。 (2)乙烯薄膜 乙烯薄膜是很薄的乙烯材料，其宽度一般比遮蔽纸宽。因此。它特别适用于盖在工件表面周围大的表面上，防止喷涂外逸。 (3)特别的遮蔽覆盖罩 车身罩可以罩住整部汽车，而仅暴露需要涂装的部分。这些覆盖罩可以反复使用。还有其他的覆盖罩，例如轮胎罩。 (4)遮蔽胶带(图6) 汽车用的遮蔽胶带必须能抗热和抗溶剂，而且其黏合胶应该在剥落以后不会粘在车身表面上。市场上供应的遮蔽胶带种类繁多，必须按所进行的工作的类型来选用适合的遮蔽胶带。 ①按耐热性分类 a　用于空气干燥涂料 与以硝基纤维为基础的涂料一起使用，如果受热，粘胶剂将粘在车身上。 b　用于强制干燥涂料 与以氨基甲酸酯为基础的涂料一起使用。 C　用于烤漆 与烤漆一起使用，可以抵抗130～140℃的高温。 注意：即使遮蔽胶带的抗热力受得住干燥温度，如果涂层对溶剂的抵抗力弱，它可能会受到遮蔽胶带上黏合剂的溶剂的影响。这将会在被遮蔽的表面上留下胶带的印记。 ②按底材分类 a　纸质 用于防止喷涂外逸粘到车身上，并将遮蔽纸固定，用于一般的区域。 b　塑料质 用于阴阳色施涂及圆边界。 (5)缝隙胶带(聚氨酯带) 缝隙胶带是一种遮蔽材料，用于在发动机罩或车门处防止涂料透入缝隙。缝隙胶带用聚氨酯泡沫体，并加入黏合剂而制成，因此它简化了有缝隙区域的遮蔽。它呈圆柱形，因此可以防止喷涂台阶，使涂装的表面很容易打磨。 (6)密封条的遮蔽材料 因为密封条或嵌条与车身接触，所以当遮蔽车窗时，很难确保顺利分离，导致涂料会粘在密封条上。 在这种情况下，可以在密封条下面嵌入一种特别的产品，以便在车身与密封条之间产生一个缝隙。 3　遮蔽方法 (1)喷涂中涂底漆时的遮蔽 由于喷涂中涂底漆所用的空气压力低于喷涂面漆的空气压力(以尽可能减少喷涂外逸)，所以工件表面的遮蔽工序比较简单。通常使用反向遮蔽法，以防止产生喷涂台阶。 所谓反向遮蔽方法，是指遮蔽纸的敷帖时里面朝外，所以沿边界粘有一薄层漆雾。这种方法用于尽可能减小台阶，使边界不太引人注目。当处理小面积(例如在进行点重喷)时，边界可以规定在一个给定的车身板内。 (2)块重喷时的遮蔽 为了进行成块重喷，翼子板或车门之类的板件必须单独遮蔽。如果板件有孔口(例如供放装饰件用的孔，或板件之间的缝隙)，它们必须遮蔽，以防漆雾进入这些区域。如果覆盖孔口有困难，那么可以从里面遮蔽孔口，从而防止漆雾粘至内部部件上。 (3)重喷后侧钣金件 当重喷没有边界的钣金件时，得用阴盖法来重喷板件。为了确保涂料不会产生喷涂台阶，该区域必须用反向遮蔽方法加以遮蔽。 (4)重喷翼子板尾端 为了重喷翼子板的尾端，该区域必须用点重喷方法进行重喷。由于点重喷的涂