浅槽锚固桥梁伸缩缝施工技术.docVIP

浅槽锚固桥梁伸缩缝施工技术【摘 要】在桥梁结构中，伸缩缝装置长期承受着车辆荷载的作用，易出现质量问题，从而导致桥面跳车和桥梁结构安全。因此，在桥梁施工的时候，应该采取合适的施工方法和施工工艺，确保桥梁伸缩缝的施工质量。本文主要是对浅槽锚固桥梁伸缩缝的施工技术要点做了分析，以供同仁参考。 【关键词】浅槽锚固桥梁；伸缩缝；施工技术 1 前言 桥梁伸缩缝装置是公路桥梁构造的重要组成部分，对于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结有着重要的作用。目前常用的类型主要有毛勒缝、U 型锌铁皮、板式橡胶缝、齿口钢板缝、TST 弹缩体碎石等，由于桥梁伸缩缝装置长期暴露在外界环境中，条件比较恶劣，因此容易遭受破坏，并且所处的位置导致难以修补，加上设计、施工的缺陷或者不足，更加容易引起早期破坏，而桥梁伸缩缝装置的破坏，最终将导致桥梁结构受力发生改变，行车状况降低，桥梁的使用寿命缩短等。浅槽锚固桥梁伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种结构形式，因性价比比较好，施工维修方便，在桥梁结构中得到了较好的使用。 2 浅槽锚固桥梁伸缩缝施工技术要点 2.1 准备工作 在浅槽锚固桥梁伸缩缝施工之前，应该做好各项准备工作，施工人员首选应该对图纸和施工组织设计有着清楚的了解，仔细阅读图纸，了解施工工艺和施工方法，对于图纸中有施工难度的问题要及时提出，充分进行讨论和分析，提出解决的措施。对于专业知识不强或者经验不丰富的工作人员，单位应组织培训工作，让每一名现场施工人员对伸缩缝施工操作规程都有着清楚的认识。在现场勘查的时候，要对混凝土所采取的标号，伸缩缝进行垂直度，平整度，间距等规格参数的检查验收；现场的专业操作工具配备应该齐全，尤其是常用的设备必须有，以便保证施工进度有序顺利的进行。在施工完后，应该对现场进行清理，必须要在施工现场设置警示标志，加强交通管制，专人看管，以便保证施工质量和施工过程的顺利进行。 2.2 切缝 在切割伸缩缝槽之前必须对所在位置处沥青面层的平整度进行检测，根据所测平整度情况确定切割面的宽度，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。上述工作做好后，就可根据施工图纸要求准确放样，打水线后用切割机切缝，锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将所产生的石渣等清除干净。避免造成路面污染。 2.3 开槽 用风镐小心开槽，注意不要破坏路面，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物用风枪吹干净，并集中运出施工现场，同时不能造成环境污染；理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足，应及时补打足够数量的膨胀螺栓，以确保伸缩缝的安装质量；开槽后应设路障禁止车辆通行，禁止所有人员在槽两侧边缘踩踏，影响砼施工质量。开槽后应对其进行质量检查，检查其槽内是否切缝到位，杂物是否清除干净，核对两端梁、板与桥台间预留空间尺寸，预埋锚固钢筋是否与梁板、桥台可靠锚固。 2.4 伸缩装置安装 伸缩装置进场时正常段落处要求整体进场，位于立交区、服务区等加宽段落的伸缩缝进场时允许分段并进场后焊接，应注意焊接长度的选取，使焊点尽量偏离车轮荷载直接作用处。伸缩缝焊缝后表面平整度用3m直尺测量，误差1mm，伸缩缝侧面平整度2mm，伸缩缝顶面标高比路面稍低1～2mm，稳固完毕后，去掉固定架，取下夹具，再进行永久性焊接，将伸缩缝锚固筋与桥台、梁板预埋筋焊到一起，焊缝长度满足规范要求。在进行永久性焊接时，应两侧对称施焊，注意“跳焊”，减少伸缩缝因焊接引起的变形，严禁将伸缩缝边缘直接与砼中预埋钢筋施焊连接。伸缩缝端安装苯板（苯板，其密度大于20kg/m3）时，要保证砼不会漏到伸缩装置下面的相邻端缝隙或梁端与桥台之间缝隙，为保证现浇砼不跑浆、不漏浆，苯板放置后，应在周边溜满砂浆。如梁板预埋钢筋缺失应钻孔补植，并满足深度要求。伸缩装置顶面两侧带肋钢筋网应延伸弯曲与预埋筋形成环形闭合，两侧素混凝土宽度不得超过10㎝。 另外安装以前还应检验槽内杂物是否清理干净，特别是桥梁支座间的杂物必须用高压水枪冲洗干净；在伸缩缝定位之前对伸缩缝进行顺直度的检查，伸缩缝的顺直度应控制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内，伸缩缝顶面与路面高差应控制在2mm以内。发现问题及时处理，避免伸缩缝安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工。伸缩缝定位后采用分段点焊加固的方法，以免伸缩缝过热产生变形，应采用复核要求的焊条，先焊接顶面，再焊接侧面，最后焊接底面，确保焊接质量。 2.5 混凝土的浇筑和养护 待以上工序完成后，需要对混凝土进行浇筑，在浇筑之前，应该对槽内的垃圾进行清理，待验收合格后，方可进行混凝土的浇筑，对于混凝土的配合比和所采用的等级，应该