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浅究公路桥梁工程施工设计及防水问题摘 要：公路桥梁的设计与施工在不同的地形条件下是存在着较为明显的差异的，所以应该考虑到桥梁的结构是否具备了足够的安全性，车辆的行驶的安全性和舒适性是否能够得到一定的保证，在经济上是否能够取得预期的收益，是否方便施工的进行。应该将各种因素都综合起来，这样才能够在一定程度上避免因为设计考虑不周而造成施工的麻烦和行车的不适。除此之外，完整的桥梁防水系统能够通过桥面形成的牢固防水屏障，达到有效的延长其使用寿命的目的。公路桥梁的设计应该严格按照相关的技术标准来执行，从而保证桥梁结构安全耐用性。本文对于公路桥梁设计过程中应该注意的一些问题，以及桥梁设计与环境的配合和基本的原则问题进行了阐述，并探讨了公路桥梁的防水措施。 关键词：公路桥梁；设计；原则；防水措施 Abstract: The design and construction of highway bridge is comparatively obvious differences in different terrain conditions, whether it should take into account the bridge structure has adequate security, whether the vehicle safety and comfort can be ensured, whether in the economy can achieve the expected benefits whether, convenient construction. In this paper, some problems should be paid attention to in the process of highway bridge design, are described and design and the environment of the bridge and basic principles, and discusses waterproofing measures of highway bridge. Key words: highway bridge; design; principle; waterproof measures 中图分类号：U445.4 献标识码：文章编号：2095-2104（2013）1-0020-02 一、公路桥梁设计的原则 1．公路桥梁上部设计原则 主梁、伸缩缝、搭板等这些部分的合理构造是在公路桥梁的上部设计中应该引起足够的重视。从施工的难易程度，主梁的设计一般会发生的情况有：通常可以采用普通的钢筋混凝土结构进行单孔跨径不大于 10m 的主梁桥梁的设计，对于不在这个范围的其余跨径的桥梁，预应力混凝土结构是一个较好的选择。对于桥长在 100m 以内的或者是不大于 20m跨径的桥梁都比较适合采用简支空心板这一结构，对于不在这个范围内的桥梁则可以选择其他类型的连续结构。但是，如果是那些很难进行支架现浇施工的跨河桥梁，应该尽量选择简支后连续结构。对于那些受地形影响比较大的山区内的中等跨径大桥，要进行现浇施工是非常有难度的，所以则应该采取预制的结构。在山区中即使出现了平曲线，它的平直度也是很小小的，所以在进行预制结构的设计时，要将平曲线对桥梁的影响予以考虑，跨度的布置和设计和平原地区相比也是有所不同的。 从行车平稳舒适这一角度来进行考虑，则应该在桥上尽量减少设伸缩缝的施工，因为伸缩缝在一定程度上会影响行车的平稳性。对于单孔桥梁并且跨径不大于 16m 的而言，只需要设置 1 道伸缩缝就足够了，然后在桥梁的另一端采用桥面连续来进行施工。对于跨径不在该范围的单孔桥梁，则应该在桥墩处进行伸缩缝的设置，在两侧的桥台处采用桥面连续的方式进行连接。桥梁的伸缩缝按照这种原则来进行设计则可以达到尽量的使行车舒适的目的，从而使得安全事故发生的可能性得到有效的减少。 2．公路桥梁下部设计原则 在公路桥梁的下部设计中应该将重点放在桥墩以及桥台等部分的设计。对于一些普通结构的桥梁而言，桥墩的设计一般比较适合采用框架式体系，这种体系主要是将柱式墩身上置盖梁。双柱式桥墩适合在桥梁斜交角度小于 30°时采用，其余的角度范围则比较适合 3 柱式桥墩。桥墩盖梁的这一设置不太适合用于一些有特殊设计要求的桥梁，所以应该尽量取消这种结构设计，要明确一点的就是，又简洁又美观是桥墩设计应该遵循的一般原则。在不同的地形，墩台的基础也是应该不同的，要视地质情况来进行设计，横向坡度比较大的山岭重丘区，为了避免大面积的开挖应该采用桩柱式。对于桥梁下部桥台的设计，应该重点考虑桥