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浅究影响公路工程造价因素及控制措施摘要：随着社会的不断发展，公路工程之间的竞争不断加剧，有效控制好公路工程造价，将从根本上提高公路工程企业的市场竞争力，本文阐述了勘察设计阶段的公路工程造价影响因素和主要控制措施及工程施工成本的管理措施，分析了目前公路工程造价管理的问题及改进对策，并提出了全过程一体化造价管理理念，以实现公路工程造价的有效控制。 关键词：公路工程；造价；施工成本；控制 Abstract: with the continuous development of society, the growing competition between highway engineering, an effective control of highway engineering cost, will fundamentally improve the highway construction enterprise’s market competitiveness, this paper discusses the survey and design stage of highway engineering construction cost influence factors and main control measures and the project construction cost management, analyzes the present highway project cost management problems and solutions, and presents the whole process of integration of cost management concept, in order to realize the effective control of cost of highway engineering. Key words: highway engineering; cost control; construction cost; 中图分类号：TL372+.3文献标识码：文章编号：2095-2104（2012）12-0020-02 1勘察设计阶段影响工程造价的因素与对策 公路工程勘察设计是公路建设过程中的重要环节，是工程的灵魂，对于公路工程的建设质量、工程投资起决定性作用。 1.1勘察设计阶段影响工程造价的因素 设计周期短、任务重、现场勘察不详、设计方案比选不足、重视主体工程忽视细节设计、片面追求高指标、勘察设计单位技术力量不足及勘察设计深度不足等现象，不仅影响到工程建设质量，还导致在施工阶段变更数量多并且重大，直接导致工程费用的浪费，最终影响了公路工程造价。 1.2勘察设计阶段控制公路工程造价的措施 1.2.1树立全寿命周期成本设计理念 全寿命成本是指工程全寿命周期的成本总和，包括工程建设成本、运营管理成本和养护维修成本。研究降低公路工程造价措施，不仅要关注公路建设的初期成本，还要重视运营、养护等后期成本，包括公路工程建设给环境所带来的长远损失。 1.2.2路线、路基设计 路线设计要在认真研究工程可行性研究阶段推荐的路线基础上，反复进行同等深度的方案比选，选择最优方案。路基设计应慎用高路基方案，以防工程造价过高。 1.2.3桥梁设计 影响桥梁造价的因素较多，从设计角度而言，它主要涉及到桥位选择、桥型方案、孔跨布置、技术、施工的可实施性及环境协调等方面。 特大、大桥的桥位是路线布设重要的控制点，路线布设直接影响桥梁方案的选择及工程规模。在实际工作中，应进行多方案的综合比选，尽量选择在河道顺直、地形地质条件好、岸线稳定且最窄处，以使工程规模最小化，从而降低工程造价。独立大桥和路线中的特殊大跨桥梁，桥型方案的比选应不少于三个方案，从而选出最佳方案。 1.2.4隧道设计 公路隧道受地质条件影响非常大，在隧道设计时必须把握好各阶段地质勘察重点与工作深度，为“地质选址”“环境选址”提供依据，合理确定围岩级别和支护参数，把地质超前预报与围岩监控量测纳入设计文件中，从而合理控制工程造价。 1.2.5互通式立交设计 互通式立交属大型构造物，建设费用在工程总造价中占有相当大的比例，特别是枢纽互通所占的比重更大，优化互通立交设计，对减少总投资影响很大。 重视路网调查，掌握路网规划，重视路线方案与互通方案的综合比选，处理好主线、匝道、被交路相互间的交叉关系，尽可能采用规模小、造价低的“瘦身”立交方案，山区地形地质条件复杂，应加强不同位置互通方案的比选，对同一位置应