高速公路安全行车易忽视及问题和预防措施.doc

汽车驾驶员高级工工作小结 高速公路安全行车易忽视的问题和预防措施 ——高速公路安全行车浅见 单位：昆明市第二中学 姓名：李进国 什么是高速公路？ 高速公路是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。 目前我省高速公路通车里程突破2500公里，高等级公路超过7000公里，高速公路通车里程跃居全国第7位，西部省区第1位，2011年底云南将有52条二级公路陆续建成通车，标志着全省高等级公路路网基本形成。 高速公路作为现代交通设施，具有通行能力大、安全、事故少、运输效率高等特点，许多驾驶员都已亲身体会到高速公路的优越性，但同时也感到其危险性。高速公路在发达国家公认为交通事故发生率最小的公路，而高速公路在我国出现的近20年来，据有关资料表明每百公里死亡人数是普通公路的4倍多，其中由于大雾恶劣气候条件下引发的重、特大恶性交通事故居首位，而且在高速公路上发生的事故往往比一般公路上发生的事故损害程度严重的多。因此，高速公路的交通安全应该引起各位驾驶员的高度重视，在高速公路上要严格遵守《高速公路交通管理办法》的规定。 随着我省经济和社会发展步伐的加快，扩大内需政策的实施，汽车数量增长迅速。据统计，自2008年以来，随着经济的快速发展，云南省机动车保有量呈年均l5％的增长，预计在今后3年内仍将保持l0％的增长。此外，随着人民生活水平的提高，自驾车出游也成为高速公路车辆通行量增长的积极因素。为了确保在高速公路上行车安全，在高速公路行车时要特别注意容易忽视的几个问题和预防措施。 一、注意休息、防止疲劳。在高速公路上行车，其本身突发情况少，精神容易疲劳，但由于车辆长时间处于高速状态，要求我们始终保持旺盛的精力，这对安全行车来说很重要，为此驾驶员在进入高速公路之前，就应充分地休息好。疲倦、身体不适者，如感冒、肠胃不好都不能上高速公路行车。在高速公路上，当车辆以100Km／h的车速行驶时，每秒钟的行驶距离达28m，此时打个喷嚏也会造成车祸，而人在比较疲劳或患感冒时最容易打喷嚏的，从开始打喷嚏到打完往往要0.2—0.3秒钟时间，在这么短的时间里汽车也要行驶5.6－8.3m，而人在打喷嚏时常常伴有全身、特别是上半身的强烈抖动，这种抖动将通过双臂传到方向盘上，造成方向盘的偏移，而高速公路车道一般不超过4m，即以一个喷嚏就会使汽车斜窜出6-8m，而跑到其他车道上，又由于打喷嚏往往有随时性突然性很强的特点，如果此时相邻车道上有车辆在行驶，其后果就要撞车，很危险。当然，开疲劳车就更可怕了。所以在高速公路上行车时，一定要充分地休息好，保证精力旺盛，不开疲劳车，对于这点，我们必须给予充分的重视，确保行车安全。 二、防“高速催眠”。在高速公路行车，驾驶员最容易犯困打瞌睡，这是为什么?其实，这就是“高速催眠”现象。 什么情况下容易产生“高速催眠”，首先，高速公路实行分隔单向行驶，完全杜绝异向干扰，驾驶员不必考虑对面来车情况；其次，高速公路无指示灯干扰，又无行人、非机动车影响，驾驶员只顾踩下油门，握好方向盘，盯着前方行驶；再次，由于驾驶员视觉特征的变化，如有效视野变窄，有效辨认距离缩短，动态视力下降，速度感减弱等，所有这些都会使驾驶员大脑活动受到抑制，因缺乏感官刺激而逐渐精神疲劳，反应迟钝，产生睡意。 “高速催眠”现象是高速公路安全行车的天敌，也是很多事故发生的重要原因之一，为克服这种现象，目前许多国家对高速公路的直线段加以限制，从而改善行车条件，调节驾驶员心理。对于驾驶员来说，除时刻保持警惕外，要常备一些清凉油，必要时用一下或到服务区停车休息。 三、开车时间不宜过长。在高速公路上开车，对驾驶员精力、体力要求很高，相当长时间都集中在驾驶操作上。对于这一点大家都知道，一般跑长途的驾驶员常对别人说自己到过许多地方，而当别人向他打听沿途的景致时，往往难以评说，这是因为驾驶员在长时间驾驶过程中注意力是集中于路面，而对路面以外的景致难以顾及，这种情况对于在高速公路上行车驾驶员来说，表现得更为突出。 为保障行车安全，建高速公路有科学的要求,直道不能太长,一般限制在1.6—3Km左右。如果地形很平坦，也往往采用适当的大半径圆曲线或回曲线代替，虽然这些措施能保护驾驶员行驶中的视觉心理，增加了区段性的兴奋点，但这对驾驶员来说，由于道路相对来说仍然较为平直，视觉距离较远，使得在行驶中视野要比普通公路上行驶时小得多。所以时间一长，容易造成视觉的疲劳，反应变的迟钝，产生急于通过的心理。经过一长段路程的行驶后，这种心理反应越来越强烈，事故苗头将会变得越来越明显，事故的危险性也越大。 要解决这一问题的途径只有一条，就是不能图节省时间，在驾驶员稍有疲劳的感觉后，就要果断地驶入高速公路服务区内停车休息，一般合理的高速长途的时