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浅谈我国B2C电子商务企业物流配送模式基金项目：地方高校物流专业人才培养模式创新研究与实践，立项号jka2012-013 摘 要：随着网络购物的兴起，越来越多的商家和消费者开始被吸引到电子商务这个平台上，但由于网购成交量巨大配送问题日益显现，B2C电子商务企业如何选择配送模式成为亟待解决的难题，合理的配送方式能有效降低成本、提高消费者满意度。本文首先介绍我国电子商务发展现状及问题，其次阐述我国B2C物流模式，分析目前电商企业自建物流、第三方物流模式利弊，提出解决对策。 关键词：B2C电子商务 物流配送模式 物流成本 2012年，我国电子商务市场迅速发展，据中国电子商务研究中心监测数据显示，到2012年12月，网络零售市场交易规模为13205亿元，占社会消费品零售总额的6.3%；B2C、C2C电商企业数量为24875家；网购用户从0.4亿到2.47亿。 电子商务的快速发展推动了物流业中仓储、配送、快递的迅速兴起，但随着网购规模不断扩大，一些问题也显现出来，尤其是与电商发展不相适应的物流配送。影响物流配送效率的环节有：干线运输、分拨中心、末端配送，前二者问题不大，末端配送尤为突出。电商举行促销活动，短时间内订单数目急剧增长，需要配送的商品数量也大幅度增加，而配送人员数量不足、很难及时抽调人员进行配送，导致大量包裹堆积在配送环节，经常发生爆仓现象；快件不能按时送达消费者手中，影响了消费者体验。为解决快件配送的问题，电商和快递企业都在采取积极措施应对。 一、B2C电子商务企业物流配送模式 我国B2C电子商务企业物流配送模式主要有自建物流模式和第三方物流模式。自建物流模式指企业自建仓库与自建配送队伍，根据客户需求，由配送中心和配送点配货并送货上门。这种模式企业可以控制物品的流通环节、使仓储、运输、配送环节相互衔接，配送效率高，同时方便企业收集客户资料，使企业更好地适应市场环境。第三方物流模式指企业网站根据消费者网上购物清单和消费者收货信息，委托第三方物流企业把商品送达消费者的物流模式。这种模式B2C电子商务企业可以充分利用第三方物流公司的先进物流设备、强大的信息系统和专业的物流人员进行操作，商流和物流分离，企业能够专注自己的领域形成核心竞争力。 电子商务物流业是劳动密集型产业，需要具有健全的全国性物流网络，同时它的发展需要大量的人力、物力，但涉及电商物流的第三方物流企业一般规模较小，募捐资金渠道少、数量少；第三方物流企业服务质量差，货到付款后的回款时效和安全不能保证，对账难，无法控制物流各个环节的质量和效率；高业务保证金、配送费的约定账期、以及不成功订单退货周期的资金占用产生的机会成本，不断下调的配送费还要高服务很难做到。像京东商城、VANCL（凡客诚品）、当当网等国内大型电子商务企业，都建立了自己的物流体系，那么电商企业要不要自建物流呢？ 二、B2C电子商务企业如何选择配送模式 其实关于第三方物流与自建物流的争论，主要是关于配送端是否需要自建配送队伍的争论。配送作为直面消费者的环节，关系到用户体验和网站信誉，所以电商非常重视配送环节。第三方物流主要针对落地配，货物在到达目的城市后，由当地的物流公司进行配送，即只完成最后一个配送的物流环节。 自建物流需要解决很多问题： 1.前期投入和运营成本很难控制 业内人士透露：民营快递企业在全国重要城市购买土地，加上后期的投入少则几千万元，动辄几亿元。建立物流系统是一项系统工程，固定成本投入巨大，如运输方面需要货车、搬运设施和操作人员，转运中心也需要投入大量固定资产。如果企业使用自动化传送带还需要增加400万左右的资金，另外还有立体式货架，那么建设1万平米的仓库，固定成本支出在600万元左右；再加上信息系统、通风设施，1万平米的仓库可能需要1000万元。此外除了前期投入，还有设备管理费用、人员工资等变动成本。 2.物流体系运营后业务量能否维护正常运作 电子商务企业的物流体系一旦运转起来，就面临着业务量能否支持其庞大的日常开销问题，如果业务量不够日常开销就会成为电商的巨大负担。业内人士统计，一个城市每天能达到2000个订单，自建物流的成本才能与第三方物流成本打平。但是从整个电商行业看电商之间竞争非常激烈，网购的成交量并不稳定。专业人士称：“目前京东、凡客每天的交易量，还无法支撑一个全国性的快递网络”。要降低自建配送队伍后的运营成本，电商企业就必须承接物流外包服务，由于物流配送涉及客户的详细信息，电商不愿意将自己的配送业务外包给竞争对手建立的物流体系。 3.仓库管理成问题，分仓管理不简单 国内京东商城、当当网、苏宁易购等电商在全国的主要城市北京、上海、广州、沈阳等地建立仓库，通过与供应商的协调合作让供货商把货