燃料电池备用电源用安全固态储氢系统国家标准-中国标准化研究院.PDFVIP

《燃料电池备用电源用金属氢化物储氢系统技术要求》 国家标准征求意见稿 编制说明 标准编写组 二零一三年八月 目 次 一、任务来源1 二、标准研制的背景及意义1 三、工作过程3 四、制定原则4 五、内容说明5 2 《燃料电池备用电源用金属氢化物储氢系统技术要求》 国家标准征求意见稿 编制说明 一、任务来源 2011 年国家标准化管理委员会下达了《燃料电池备用电源用金 属氢化物储氢系统》标准的制定计划，起草单位为北京有色金属研究 总院、中国电子工程设计院、中国标准化研究院、清华大学、同济大 学和浙江大学。该标准的提出和归口单位为全国氢能标准化技术委员 会，标准性质为推荐性标准。 计划编号T-469 项目名称：燃料电池备用电源用金属氢化物储氢系统 制、修订：制定 上报单位：全国氢能标准化技术委员会 （SAC/TC309 ） 二、标准研制的背景及意义 随着世界经济的快速增长，能源需求日益增大，化石能源枯竭和 生态环境恶化已对全球经济的可持续发展构成严重威胁。因此，发展 经济、高效、清洁的新能源技术具有重要的战略意义。氢能作为可从 多种途径获得的理想能源载体，是连接化石能源向可再生或未来能源 过渡的重要桥梁，是实现能源可持续供给和循环的重要能源载体之 一，可以成为与电能并重而互补的终端能源，渗透并服务于社会经济 生活的各个方面，从而为国家的能源安全和环境保护做出重要贡献。 然而传统储氢方式中，气态储氢存在体积密度较小、运输和使用 过程中存在易爆的安全隐患等缺点；液态储氢又有消耗的能量高、使 用条件苛刻、对储氢罐绝热性能要求高等不足。相比于上述储氢方式， 1 固态储氢能有效克服气态、液态两种储存方式的不足，而且储氢体积 密度大、安全度高、运输便利，已在诸多领域得到应用，尤其在氢燃 料电池应用方面具有广阔前景。在此方面日本、德国、美国等发达国 家处于领先水平。日本丰田公司和美国能量转换公司分别在 PEMFC 电动汽车和燃氢汽车中使用了固态氢源，实现了氢燃料电池汽车的示 范运行；德国则开发了钛系储氢合金固态氢源的燃料电池AIP 潜艇， 目前已经服役德国军方并出口韩国和意大利等国。 近年来随着通讯基站对高性能备用电源的需求增加，氢燃料电池 备用电源系统以其静音、高效节能、清洁环保和持续供电时间长（≥ 8h ）等特点受到关注，Ballard 、Plug power 和Relion 等公司投入大量 的研究，并已成为氢燃料电池备用电源系统的主要供应商，其中 Relion 公司于2010 年为全球提供了超过 3.7 兆瓦的氢燃料电池备用 电源系统。目前我国研制出的金属氢化物储氢器也已成功应用于氢气 的储存、输送、净化、压缩、小功率燃料电池氢源，以及副产氢的分 离回收等方面，但在国内外标准体系中，仅有ISO 16111-2008 《可运 输储氢装置——金属氢化物可逆吸附氢》一项与固态储氢相关标准， 尚没有针对固定式的金属氢化物储氢燃料电池备用电源标准，因此急 需制订我国的《燃料电池备用电源用金属氢化物储氢系统》标准以适 应我国新的技术发展的需要。 2010 年由北京有色金属研究总院和工业和信息产业化部电信研 究院等单位联合编制了《通信用氢燃料电池固态氢源系统》通信标准 类技术报告（YDB 053-2010 ），拉开了金属氢化物储氢燃料电池备 用电源系统应用技术研究的序幕。而本标准的制定，将会形成我国金 属氢化物储氢燃料电池在备用电源方面应用和维护的国家标准，在国 内外相关行业中处于领先地位。 2 三、工作过程 本标准为首次制定，是我国首个金属氢化物储氢相关的国家标 准。项目立项后，北京有色金属研究总院的标准主要起草人员于2012 年 3 月召开会议，初步讨论了该国家标准的制定原