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63载难忘改变中国历史的自主车型 一 网易汽车9月25日报道?我国的汽车工业从上世纪五十年代发展至今已有近60年的历史，从军用重型载货卡车、越野车到接待外宾的豪华轿车，新中国汽车工业的每一个足迹都凝结了一代人的青春与汗水，也记录了一批中国自主汽车企业不断成长壮大的发展过程。时逢国庆63周年之际，让我们再次翻看那些关于中国汽车的不能磨灭的记忆。老解放CA10生产时间：1956年历史功勋：新中国的第一辆汽车解放CA1056年前，中国的第一辆汽车CA10诞生。现在，我们都亲切地称之为老解放，这辆诞生于第一汽车厂的4吨载货车不仅见证了新中国发展的历史，它的诞生结束了我国不能自己制造汽车的历史，中国汽车工业发展史也从1956年7月14日开始记录。新中国成立之后，1949年12月，毛主席前往苏联访问，在参观斯大林汽车厂时，毛主席对随行的同志说：我们也要有这样的工厂。 1950年2月14日，中苏两国签订了《中苏友好互助同盟条约》，敲定了一批苏联援助中国建设的重点项目。1950年为第一批，共50批，其中包括建设汽车厂项目。随后，第一汽车制造厂的建设列入了第一个五年计划。?解放CA10下线时的热烈场面解放CA10资料图片CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载重汽车为蓝本制造的。而吉斯－150是苏联1943年接受美国的技术转让，仿制美国的斯蒂倍克-US6卡车。一汽建厂初期生产的解放牌汽车的型号是CA10型，包括CA10、CA10B、CA10C等型号。 解放CA10属于中型载货车，采用后桥驱动，空车重3900公斤，直列水冷6缸四冲程汽油发动机，最大功率71KW，最大速度为每小时75公里，载重量为4吨，可拖带4.5吨重挂车，每百公里耗油29升。以后又生产改进的CA15型，包括CA15K，CA15J等，外形与CA10相似，载重量为5吨，发动机功率85千瓦，最高车速80千米／小时。?一分钱面额纸币上的解放CA10后来，老解放广为人知的一个标志是在1953年版的壹分纸币上，正面主景图案为一辆满载货物的卡车，这个卡车就是大家熟悉的解放CA10。截止至1986年，解放CA10累计销量1281502台。黄河JN150生产时间：1956年4月历史功勋：中国第一辆8吨重型汽车黄河JN150黄河JN150由原济南汽车制造总厂（现中国重汽集团）设计制造。 原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。后来毛主席到济南视察时，参观了这辆样车，朱德元帅亲笔题写黄河。几十年来，共生产重型汽车数十万辆，为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献。黄河JN1501958年4月济南汽车配件厂（原济南汽车修配厂）参照前苏联嘎斯49试制出黄河牌JN220型越野汽车生产出29辆。随后又通过解剖学习期可达706系列，进而制造出黄河JN150。当时的制造条件非常艰苦，驾驶室没有模具，采用老办法先是敲一个车壳，然后在外面附上水泥，硬化后把里面车壳拿掉，就成了一个简单的水泥模具，这套模具在那个年代使用了很久。1962年黄河JN150再一次进行2.5万公里的路试，但这次只花了两三个月，总体质量过关，达到预期设计目标。20世纪80年代中期，推出了黄河JN150的升级产品黄河JN162，载重量也由JN150的8吨增加到10吨。1983年，原重汽集团与奥地利斯太尔公司签署了重型汽车制造技术转让合同，这个总投资11.58亿元的项目是我国第一次全面引进国外重型汽车先进技术。(本文来源：网易汽车作者：刘妮娜)?东风CA71生产时间：1958年5月历史功勋：一汽第一辆轿车东风CA71东风CA71主席参观东风CA71长春第一汽车制造厂1958年5月生产的第一代轿车，直列四缸，最大功率51.94千瓦，最高时速128公里/小时。尾灯采用富有民族特色的宫灯造型。50年代末北京市长彭真曾乘坐此车。 2 回复 1楼 2012-10-01 07:49 本楼含有高级字体 男5555568 声名远扬12 井冈山轿车生产时间：1958年6月20日历史功勋：北京生产的第一辆汽车天安门广场前的井冈山轿车“井冈山”是北京生产的第一辆汽车，该车参考了大众甲壳虫设计。当时北京市汽车工业基础几乎为零。和一汽建设时有国家拔款和苏联援助不同，北京的汽车工业一开始就没有任何国家拔款，也没有任何现成的经验可循，由于西方国家对中国施行技术封锁，更无法从国外引进相关设备。井冈山轿车样车装配完成没有现代化的工业机器和设备，几百名来自各行各业的