传统运输业如何向现代服务业转型.docVIP

传统运输业如何向现代服务业转型 当前经济的全球一体化，正在使服务业经历着由传统向现代服务业转型的深刻变革。交通运输作为服务业的一个重要组成部分，向现代服务业转型不仅是自身发展的需要，也是社会经济发展的要求。我国《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出，加快发展服务业，要优先发展交通运输业。李盛霖部长在今年的全国交通运输工作会议上也进一步提出了要“转变发展方式、加快发展现代交通运输业”。因此，道路运输业如何向现代服务业转型，成为交通行业关注的一个新课题。 一、现代服务业的内涵和基本要求 现代服务业是指当前那些能够向其他行业释放出较强外溢效应,从而有利于提升整体经济竞争力的服务行业的集合体。它与传统服务业的区别主要是技术基础和微观管理基础。与传统服务业相比，现代服务业具有高技术含量，高知识密集度和高增值度等特点。其主要内涵是：伴随着信息技术和知识经济的发展产生，用现代化的新技术、新业态和新服务方式改造传统服务业，创造需求，引导消费，向社会提供高附加值、高层次、知识型的服务业；具有智力要素密集度高、产出附加值高、资源消耗少、环境污染少等特点。在全球经济一体化进程不断拓深的背景下,现代服务业最本质功能不是提高服务业的增加值,而是通过产业关联效应,提高整个地区经济的竞争力。 交通运输作为传统服务业，必须运用现代经营方式，依托信息技术，提高交通运输的机动性、便捷性，降低运输成本，向社会提供高附加值、高层次运输服务，促进社会和经济效益的提高。必须注重依靠科技进步和管理创新促进科学发展，实现交通由外延式的粗放型增长向内涵式的集约型增长转变、由以生产增长为导向的发展向以服务质量为导向的发展转变，促进运输服务领域的拓展和运输服务方式的创新，降低成本，提高效率，实现客运快捷化、货运物流化、行业管理智能化。 二、传统运输业的发展环境及现状 我国传统的运输企业的发展现状，从计划经济时代从事单一的运输业务，到运输市场全面放开以后，特别是建立市场经济以后，对物流服务要求的不断提高，传统运输业在一定程度和水平上难以满足国民经济体系对运输服务的需求。 在过去计划经济时期和改革开放初期，由于受重生产、轻流通、重商流、轻物流的观念和政策的影响，传统运输业没有受到应有的重视，其发展过程也历经艰辛，但由于那种垄断地位和在社会生产过程中的不可缺少的地位，加之强大的运输能力以及与运输部门的长期合作的关系，其声誉和信用在企业中至今仍有很大的影响，具有较高的优势。 随着市场经济的改革，经济全球一体化进程的加快和互联网技术的发展，生产制造企业和流通加工企业开始在全球范围内进行原材料的采购和产成品的销售，原材料和产成品的流动范围空前扩大；由于市场竞争的加剧，消费者在市场体系中的地位不断提高，消费者主导市场，整个社会商品生产向着个性化、多样化方向发展。由此使得社会商品的运输由“大批量、少批次、低频率”向“小批量、多批次、高频率、高时效”的方向改变；由于市场竞争的不断发展，生产制造和流通加工企业倾向于集中有限的企业资源发展其主业，而将一些相对次要的、辅助性的企业经营、管理活动外包出去。这类外包的业务通常以运输、仓储、包装为主，并向供应链的上下游延伸。但业务要求较高，传统的公路运输企业目前尚不能达到其要求，有效地扩大服务范围和领域，进入这一市场空间。 随着市场经济的进一步发展，全球化进程的加快、高新技术的广泛应用以及社会商品生产、流通、消费方式的改变，加上国家对货运市场缺乏管制，逐渐形成许多以个人为单位的运输团队，导致市场运输车辆杂乱无章。小型运输团队利用其规模小、成本低、市场灵动性大的优势，不断压低运输收入的份额，利用低廉的价位抢占市场。这种状况对于大规模的传统运输企业影响较大，现已不能满足新经济形势下社会经济对运输服务的要求，面临着被整体淘汰出局的危险。对传统运输业进行改革和提升，寻求新的生存和发展空间已经成为我国传统公路运输企业当前的一项紧迫任务。 三、传统运输业向现代服务业转型的有效途径和方法 由传统产业向现代运输服务业转型，是企业抵御外部冲击，增强抗风险能力，实现长远发展的的根本保证和战略选择。围绕当前运输企业发展环境和现状，可以从以下几个方面探讨： （一）传统货运业必须向现代物流业转型 1、传统货运业向现代物流业转型升级是必然趋势。从国内外物流企业的发展来看，许多物流企业都是从交通运输企业发展演变而来的，尤其以传统运输、仓储企业通过服务功能拓展、服务网络延伸、业务重组等途径转变形成的居多。随着物流服务规模的不断扩大，物流服务已经成为所有运输企业的主营业务之一和主要利润来源。可见，运输企业通过自身服务功能的拓展和提升、服务范围的扩大、资源的整合与重组，实现从传统货运企业向现代物流企业的转变是必然趋势。 2、传统货运业向现代物流业转型的主要途径和方法。①切实转变传统经