某新建地下铁路对既有地铁线路振动影响的的分析研究.pdfVIP

授 并 家 作者姓名：马军瑞 学 号 导师姓名：彭华 职 称：副教授 学位类别：工学 学位级别：硕士 学科专业：道路与铁道工程 研究方向：轨道结构理论与技术 北京交通大学 2009年12月 致谢 本论文的工作是在导师彭华副教授的悉心指导下完成的，彭华副教授严谨的 治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来彭华 老师对我的关心和指导。 彭华副教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作，在学习上和生活上都给 予了我很大的关心和帮助，在此向彭华老师表示衷心的谢意。 高亮、谷爱军教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见，在此 表示衷心的感谢。 在实验室工作及撰写论文期间，麻金伟、肖亮、何喜明等同学对我论文中研 究工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。 另外也感谢家人和女朋友，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的 学业。 中文摘要 摘要：随着经济的发展、城市化的推进，人们对交通的需求日益提高，城市交通 系统的大规模发展趋势极为迅速。大量地铁、城铁和轻轨的建设极大方便了人民 的出行，不同线路之间的换乘也十分便捷。为了方便大城市不同火车站之间的换 乘交通，减轻城市市区的交通压力，近几年开始修建连接不同火车站之间的地下 直径线，完善铁路枢纽布。直径线由于其轴重和运营密度与原有地铁线路不同， 其运营后将会引起新的环境振动问题，对周边地表、既有地铁结构、临近建筑物 等造成不利的环境影响，而且再叠加上地铁列车运行引起的振动，对周边环境的 影响将更加突出。为了解决这个突出的问题，有必要对列车引起的振动的传播、 控制等进行研究，保证地下建筑物及列车的正常使用和运营。 本文首先通过建立列车一轨道系统耦合动力模型，使用MATLAB求解系统振 动方程，分别模拟出直径线列车和地铁列车通过时的振动时程曲线；然后通过 ANSYS建立三维的隧道模型，分析了直径线单线和直径线及地铁共同作用双线下 的相互影响及振动的影响规律。 关键词：车辆一轨道；直径线；振动影响；MATLAB；ANSYS 分类号：U239．5 ABSTRACT economic and isall demand ABSTRACT：With urbanization,it development increasing for in with great large transportsystemslarge-scaletrending speed．A transport，urban numberof andtheconstructionof rail facilitate metro，suburbanrailways light greatly transferbetweenthedifferentlinesisalso convenient．For travel；the very people’S trainstationtransfer