汽车高速转弯紧急制动时稳定性的的分析研究.pdfVIP

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2017-09-08 发布于安徽
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汽车高速转弯紧急制动时稳定性的的分析研究.pdf

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汽车高速转弯紧急制动时稳定性的研究摘要汽车的安全性分为被动安全与主动安全。随着计算机技术的进步汽车主动软件的联合仿真和实际实验，通过对车轮抱死程度与路面附着系数的关系，车轮抱死程度对轮胎所受侧向力的影响这两个方面的分析得出ABS对于提高汽车在高速过弯工况下进行紧急制动时稳定性的作用，最后又介绍了PID控制方式的ABS对于汽车制动稳定性的作用。虚拟样机技术作为一项新的产业技术，已经开始应用到各个领域。基于虚拟样机技术进行整车系统的建模与仿真研究具有重要的意义。ADAMS软件中更是提供了CAR模块，方便用户对汽车动力学进行仿真研究。文中详细介绍了联合仿真。关键词：ABS，联合仿真，转弯制动，稳定性 ontheVehicle’s in Study StabilityCornering at BrakingHigherVelocity Abstract The ofvehiclecallbedividedintoactive and security security passivesecurity Theactive asthe securitydevelopedgradually technology computer’s thefirst ofthis the abbreviationofAnti·lock paper,wepresentedABS(the Braking webuiltthemodelOfABSthesoftware System)．Then by ADAMSandMATLAB the ofthesimulatedresultsof together．Throughcomparing theABSmodelandthe test resultsonthe oftherelationbetweenthe rate road,the slip andthe analy血g adhesion relationbetweenrate coefficient,theofthe the andthelateral analyzing slip forcethe of concludethatABSenhancedthevehicle’s in tire，we stability cornering athigher lastweintroducedanothercontrolmethodforABS braking velocity．At calledPID itt