基坑开挖、支柱整正技术交底教案.doc

施工技术交底表 工程名称 京广铁路电气化改造接触网工程 施工区段 定州至柳辛庄 交底时间 2015 年 月 日 技 术 交 底 内 容 基坑开挖、立杆整正（具体内容见附页） 施工主要 注意事项 见附页 质量保证 措 施 见附页 安全防护 措 施 见附页 技术交底人 参加人员 说明：本表由技术交底负责人填写，接受技术交底方负责人签字认可，本表一式二份 ，交底单位和接受交底单位各一份。 直埋基坑开挖、立杆、支柱整正 一、接触网工程概况 我单位承担的京广铁路北京局管内电气化改造工程Ⅲ标段工程，北起京广铁路松林店（不含），经保定、石家庄、邢台、邯郸等站，南到局界，起讫里程DK64+100—DK485+912，施工范围422正线公里，计26站29区间（不含六提段）施工主要实物工作量包括： 工程数量表 序号 专业类别 施工项目 单位 数量 备注 1 接触网 钢柱基础坑开挖及浇注 个 2173 2 拉线基础坑开挖及浇注 个 2155 3 砼柱基坑开挖 个 5387 4 拉线锚板坑开挖及埋设 个 1100 二、基坑开挖施工方案 1、施工准备： （1）已与工务、电务、供电、铁道通信事业部等设备管理部签订施工安全协议，并向北京铁路局报请施工计划，基坑开挖作业对既有路基没有任何危害，也不留下任何安全隐患，不影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全，不需在封锁点内施工。 （2）提前三天与供电、工务、电务、铁通、车站等部门取得联系，在开挖前由铁通、电务配合人员指定地下管线的位置，开挖时应注意，以免挖伤地下管线。 2、开挖基坑施工工艺 （1）土质坑开挖 工序流程： 操作要领： 第一步，确认：确认坑的类型、限界等。 第二步，清理工作面：将坑口处的地面清理干净。 区间基坑开挖现场示意图 第三步，安设防道碴挡板：坑口的线路侧加设防止道碴滑落的挡板。 【安设防碴挡板示意图】 第四步，开挖：在基坑开挖处两侧道床铺设彩条布，防止开挖底层道渣或弃土污染道床，以保持道床弹性和排水良好，在股道间或路肩上铺开彩条布，把开挖处清理出的道渣按清洁度分别放于不同的彩条布上，堆高不得侵入建筑接近限界，土质较硬时，可先用镐刨松后再用锹挖，坑深时可采用吊篮弃土。 第五步，检验：坑挖完后，对基坑类型、中心线、坑深等进行检验，检验合格后再准备立杆。 （2）、塌方坑开挖 工序流程： 操作要领： 第一步，确认：确认坑的类型、限界等。 第二步，清理工作面：将坑口处的地面清理干净。 第三步，安设防道碴挡板：坑口的线路侧应加设防止道碴滑落的挡板。 第四步，开挖：由前往后或由后往前按层次进行开挖。 第五步，安装防护板：防护板制做如图所示。 【长边搭接制作图】 【短边搭接制作图】 防护板安装顺序由坑口向坑底安装，基坑每下挖200 mm，将上一层防护板打下去后，并在其上装一层新的防护板，随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满。 （3）石坑开挖 工序流程： 操作要领： 第一步，确认：确认坑的类型、限界等。 1、直埋基坑尺寸： 基坑尺寸1000mm*1000mm*3900mm（轨面至坑底距离）, 支柱限界3150mm施工误差±30mm，坑口距既有支柱距离不小于5000mm，困难情况需制定防坍塌措施，并经供电车间或工区配合人员同意后方可开挖。 2、硬横梁基础尺寸： JGY-1、JGY-2、JGY-3坑口尺寸900mm*900mm，坑深3000mm；JGY-5、JGY-6、JGY-7坑口尺寸900mm*900mm，坑深3500mm支柱限界3300mm；坑口距既有基础不小于5000mm，困难情况需制定防坍塌措施，并经供电车间或工区配合人员同意后方可开挖。 3、拉线基础尺寸： 中锚拉线基础1000mm*1200mm*2000mm；接触网下锚拉线基础1000mm*1200mm*2500mm 第二步，清理工作面：将坑口处的地面清理干净。 第三步，安设防道碴挡板：坑口的线路侧加设防止道碴滑落的挡板。 第四步，开挖：在基坑开挖处两侧道床铺设彩条布，防止开挖底层道渣或弃土污染道床，以保持道床弹性和排水良好，在股道间或路肩上铺开彩条布，把开挖处清理出的道渣按清洁度分别放于不同的彩条布上，堆高不得侵入建筑接近限界，空压机凿石坑的时候要有专人负责空压机的操作规程，及时了解空压机的工作状况，做到正确安全的使用空压机。 第五步，检验：坑挖完后，对基坑类型、中心线、坑深等进行检验，检验合格后再准备立杆。 3、技术要求 （1）基坑开挖深度必须满足接触网支柱的设计需要； （2）回填路基必须夯实，防止基坑塌陷，支柱倾斜； （3）回填完毕后及时将水沟疏通及