城际打车O2O平台调研方案.docVIP

城际打车O2O平台 市场调研方案 调研组长：孙 伟 组员：易思维 一、调研提要 1、调研概况描述： 由于目前国内出租车市场的上供需不平衡、信息不对称等原因，去年年初，一批手机叫车软件如雨后春笋般涌入市场。据不完全统计，北京市场上已成规模的叫车软件有12种，后来统一纳入电召平台的大约有8种左右。全国市场上就更多了。目前国内市场上注册手机叫车软件的用户各平台累计约1.5亿户，注册司机约200万名，主要集中在国内一二线城市。其中由腾讯的滴滴打车和阿里的快的打车主导市场。由于其面对的客户、司机和出租车主要在市区运行，所以在城际出租车电召平台建设方面国内基本还属于空白，部分地区只有电话电召业务。而长沙市将于下月运行电召平台系统的电话召车业务，APP打车软件将于年底运行。同样它只负责长沙市区的资源分配。而宁乡目前城际电召平台的电话系统已经运行（8387555），在国内而言也算走在试点前列。鉴于长沙与宁乡目前这个行业的情况，在长株潭地区及周边地区发展城际打车软件的电召平台还大有文章可做。交通运输部办公厅于2014年7月9日发布了《交通运输部办公厅关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》和中国交通运输部于2014年9月30日出台的《出租汽车经营服务管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2014年第16号，简称16号文件）也明确了打车软件发展的一个方向。城际打车这个项目在湖南切入的时机还是比较好的，因此前期调研至关重要。 2、调研范围及目的： 调研范围：跨界区域关联比较紧密的二、三、四线城市样本，选择长沙市区、益阳市区、宁乡县城比较合理。 调研对象： 政府职能主管部门（交通部门） 电召平台信息中心 出租车运营公司 路线及价格 个人（司机、顾客） 调研内容： 政府政策法规； 现有电召中心的运作模式、规模、业务范围、标准化程度、盈利模式； 出租车公司的服务范围、定价模式以及对打车软件接受程度； 长株潭地区目前的的士主要出行路线、价格、服务内容； 司机对打车软件的接受程度，服务范围，价格问题以及顾客的消费习惯等。 调研目的：拿到真实及一手数据和资料，为城际打车O2O项目立项作参考。 调研方法 我们主要通过探访交流、调查询问、电话、研讨以及网上搜索收集资料等方式进行调研。 （以下第三、第四条最终报告会按以下目录详细记录调查结果） 三、调查数据内容、统计及分析 1、长沙及宁乡出租车运营公司的统计 2、长沙及宁乡目前电召平台建设的进度 3、宁乡至周边城市的路线统计 4、长株潭地区主要县市路线统计 5、目前宁乡电召平台客户需求统计 6、其他数据统计 四、同类平台分析 1、国内主要平台运营概况、业务模块及业务分析 2、城际打车前景分析 五、调研费用预算 1、交通费用：按每人每天平均50元，共计：50×2人×10天=1000元（含长沙、宁乡、益阳）。 2、伙食费用：按每人每餐平均10元，一天三餐平均30元/天，共计：2人×30元/人/天×5天=300元（只含长沙、益阳）。 3、公关费用：控制在1000元内（主要是请政府职能部门负责人或企业高管吃饭或喝茶交流等费用，目的是收集重点信息、数据、资料和政策等）。 4、住宿费用： 宁乡安排5天调研，无需安排住宿；长沙调研安排3天，预计要住2晚；益阳调研安排2天，预计要住1晚。按普通标双间120元/晚，共计：120元/晚×3晚=360元。 5、样本调查费用： 由于不涉及消费群体等大众样本，暂不进行规模性抽样调查，不安排费用。如需要对消费群体进行抽样调查，再商量安排费用。 以上经费共计2660元。 六、调研时间安排 长沙：调研安排3天，主要调研的对象：省市交通部门、出租车公司、电召中心、司机等； 宁乡：调研安排5天，调研重点主要是打车项目的所有相关对象； 益阳：调研安排2天，主要调研对象：出租车公司、司机、与宁乡的对接部门。 筹备组 日期：2014.11.11 版权所有 不得翻印和转载 第 2 页 共 9 页