某城市客运站的调研报告.docxVIP

Xxxxxx大学公路客运站调研报告地 点：xx市汽车客运西站姓 名：xx班 级：xxx班学 号：xxxx指导教师：xxxx二〇一三年三月公路客运站调研报告时间：2013年3月对象：xxx汽车客运西站调研目的：（1）了解公路客运站的设计功能；（2）认识公路客运站建筑的特点；（3）学习研究公路客运站的功能组织与流线安排；（4）掌握公路客运站的空间处理和空间形态的创造;（5）熟悉建筑体块的造型设计方法；调 研 者：xxx一、客运西站概况xxxx汽车客运西站（新西客站）位于xxxx市迎泽大街西端，占地74亩，相当于老客运西站的2.5倍。新西客站有16个售票窗口、17个检票口、20个发车位。堪称是目前华北地区最大的汽车站！该站于2007年3月6日由中铁十二局开工承建，目前候车楼已全面完工，进入消防审批阶段，之后还要接受质量检测验收、投资验收、级别评估。xxxx汽车客运西站于2010年12月21日开始投入运营。二、客运站安全问题汽车客运站既是公共聚集场所，也是汽车客运安全管理的前沿重地。搞好汽车客运站的安全工作对建立汽车旅客运输市场的良好秩序，维护旅客生命财产的安全．保障汽车旅客和客运经营者的合法权益，都具有十分重要的意义。例如，在前不久，盐城市交通、安监、运管等部门相关人员组成调查组，深入到盐城市的1家一级客运站、5家二级客运站进行调研。一、当前客运站安全管理存在的主要问题1．一些客运站对搞好自身安全管理的必要性认识不足，对国家有关行业管理的法律法规宣传不够。一些客运站的从业人员包括少数负责人，存有侥幸心理，觉得客运站是一个不易发生重特大安全生产事故的地方，对客运企业分管客运站的3名副总经理、6名客运站分管安全工作的负责人的提问表明，他们大多不能相对完整地回答出《汽车客运站管理规定》中规定的安全管理的四条主要内容，而这些负责人中除了2名从事或分管客运站工作2年以上外，其余都有从事或分管客运站工作5年以上的经历。虽然在调研之前不到半个月，市交通运管部门刚刚才举办过全市客运站安全管理人员(客运站分管安全工作的负责人也都参加了培训)培训班。这种状况一方面说明这些同志平时对自身负责或分管的客运站安全工作方面的法律法规学习、研究得不够，另一方面也说明行业监管部门的宣传还未到位，法规的学习宣传任重而道远。三、客运站设计客运站的设计力求创新，在平面上、造型上、功能上体现人性化、生态化、科技化，集建筑艺术与现代科技于一体，力争成为城市的精品建筑。1.现存问题早期建成汽车客运站由于当时的经济等多方面因素，存在较多问题。1.1 标准低、设施陈旧。现有部分客运站已建成多年，相对现有经济社会发展水平而言设计能力偏小，标准偏低，设施落后。而由于客运站建设相对滞后与客运交通的发展，一些临时建设或者民间自建站场往往是功能混杂，无法满足安全、高效、快捷的客运要求。1.2 布局失当、交通流线混乱站场的选址及客运站的设计布局欠合理，多种交通方式未能形成无缝接驳，旅客换乘不便。而客运站内的交通流线模糊，造成旅客误点误车现象。1.3 人性化设计和环保意识欠缺大量现有客运站往往忽视以人为本和环保概念，站场布置拥挤，室内空间压抑，标识系统欠缺，无障碍设施不齐，缺乏对特殊人群的关怀。同时由于客运站人群熙来攘往，站场环境污染问题严重，如不能及时清除和降低污水、废气、噪声及固体废弃物,将导致候车环境恶劣，候车者的舒适度较差。2.创作理念2.1 高效的资源配置由于城乡间的密切联系，现代客运站的旅客乘车和候车方式有很大变化，车辆班次增多，班次间隔时间缩短，旅客在客运站停留的时间缩短，候车厅由“等待型”向“通过型”转变，车辆周转量的增加对发车位和停车场提出新的要求，因而采用“小站房、大站场”的模式。2.2 合理的交通布局交通组织上一方面是与城市交通联系更为直接和紧密，另一方面客运站场内部人流、车流各行其道，出入畅通无阻。2.3 “以人为本”的规划与设计体现对人的关怀，满足人的多层次需求。在旅客入站时无缝换乘的交通组织、候车厅内舒适的室内空间、登车站台的细部处理、以及无障碍设计等都体现人性化的设计。2.4 现代化信息化的运行与管理车站对旅客乘车的全过程实现了信息化管理。发往各地各班次情况可以从电子屏幕上一目了然；车站管理从旅客售票到站务人员检票、结算和统计等诸多环节实现信息化；设置X 射线机等安检设备和电子监控设施，设置全自动消防系统装置。3.规划设计指导思想考虑到车站为公交总站和长度汽车站的结合，需功能区的分区布局,便捷的交通流线以及有机的合分。充分考虑各类停车场地的停车要求，力求充分利用场地，同时考虑远期长途车及夜间停车场地有扩建的可能。总平面设计考虑人行流线的导向和集中，贯彻人车分流清晰的概念。建筑布置，立面处理考虑到多角度、多视点，东面沿坦神公路和南面24m 规