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二灰碎石路面基层(底基层)施工工法
镇江市路桥工程总公司
随着国民经济的高速发展,高速公路的修建正在全国各地展开,作为路面底基层的材料,二灰碎石这种半刚性结构已在施工设计中被广泛采用,且取得了较好的经济效益和社会效益。在此基础上,特编制了本工法。
工法特点
水硬性:二灰碎石在碾压成型时具有一定的含水量,在养护期间提供适度的湿度条件。
缓凝性;
抗裂性,耐磨性差;
强度受温度影响大;
整体性好;
早期强度低,后期强度高;
适用范围
适用于高速公路、一、二级公路二灰碎石或路面基层(底基层)施工。
工艺原理
(一)、碎石之间的嵌挤作用。构成二灰碎石的碎石具有一定的级配规律,按小颗粒填充大颗粒的原则进行排列组合。在碾压作用下使碎石颗粒彼此之间相互紧密地嵌固在一起。由于颗粒之间具有的嵌挤和摩擦作用而形成彼此之间的内摩阻力,使之具有一定的强度和稳定性。
(二)、在经碾压成型的二灰碎石混合料中,由于石灰的碳酸化合作用及粉煤灰和石灰发生的火山灰反应产生了碳酸钙、氢氧化钙、水化铝酸钙等产物,使混合料形成具有一定强度和稳定性的水硬性材料。
四、工艺流程及操作要点
工艺流程图见图1
试验路段
在正式施工前应先进行试验路段的施工,目的是通过试验路段优化施工方案及人员、机械配置,取得必要的施工控制数据,确定合理的施工工艺。
准备下承层
充分作好施工前的准备工作,是保证二灰碎石基层顺利进行的重要条件。
用于铺筑二灰碎石路面 基层(低基层)表面应平整、坚实,具有规律的横坡,其质量要满足规范要求,并清扫干净表面松散的材料、泥块等,尽量使骨料暴露出来,宜用空压机充气清理,与铺筑前稍洒水润湿,可增强上下层的结合。
为了确保二灰碎石路面基层(低基层)的质量和进度,又节约成本,要做好各种机械设备的配套工作,其中拌和和设备和摊铺是关键,要求其具有良好的使用性能。对机械设备进场安装后,应进行全面的检查、维修和调试,使其处与良好的工作状态。
施工放样
放出基层两边,培好两边土埂并适当夯实设置撑杆,期间距一般为10cm,对于较小半径处宜为5m;敷设基准钢丝绳,使其张力满足要求(≥1KN)—德州高速公路五合同(k85+000—k89+850)
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