高考地理一轮复习-第一讲-自然灾害与人类活动课件-湘教版选修5.pptVIP

3．人类活动对灾情的“放大”和“缩小” 【学法指导】　(1)洪水灾害成因的分析方法 因素 影响 自然原因 流域状况 降水强度 降水强度大，历时长，造成洪水水量大，水位高 地面坡度 地面坡度大 汇水速度加快，有利于洪水形成 土壤含水率 土壤含水率大 植被覆盖率 植被覆盖率低 因素 影响 自然原因 水系状况 支流多少 支流多，特别是扇形水系 排水速度减慢，容易形成洪水 河道曲直 河道弯曲 河谷坡度 纵向坡度小 入海口宽窄 入海口狭窄 人为原因 破坏植被 导致流域汇水速度加快，加剧水土流失和河道淤积，使河流水位升高、河床坡度减小，诱发或加剧洪水 围湖造田 使湖泊对洪水调节能力减弱 (2)分析某地地质灾害的方法 最常发生的地质灾害有地震、滑坡、泥石流，而这些灾害之间存在着密切的关联性。 学以致用 3．(2010·高考新课标全国卷)某段高速公路(G)经过单面山(顺向山)地区，地质剖面如下图所示。为防止滚石、滑坡等灾害，对施工立面H进行了加固，还在L坡面上打入“岩锚”，以固定表层岩层。2010年春，该单面山的上部山体大规模滑落，导致约200米长的公路被毁。 分析这次地质灾害发生的原因。 解析：该题考查地质灾害的形成原因。结合材料和地质剖面图，分析地质灾害的形成机理对考生而言是高难度层次的题目。由图可以分析出顺向岩 层因公路施工失去稳定性。“岩锚”加固使得单面山上部岩层形成整体。降水、地震等因素导致深处地层松软，使得该单面山上部山体滑落，对公路产生巨大推力，导致该段公路被毁。 答案：顺向岩层因公路施工失去稳定性。“岩锚”加固使得单面山上部岩层形成整体。(降水、地震等因素导致)深处地层松软(层面松动)，使得该单面山上部山体滑落，对公路产生巨大推力，导致该段公路被毁。 * * 第一讲　自然灾害与人类活动 考点串讲课堂互动 考点1　自然灾害及其影响 学以致用 1．(2010·高考福建卷)下图甲、乙分别示意广东省社会经济易损性和防洪标准。读图，结合有关知识，回答下列问题。 (1)指出图中A地区防洪标准与社会经济易损性的关系，并分析原因。 (2)简述B地区为减少洪水引发的次生地质灾害的危害应采取的措施。 解析：第(1)题，对比两图可以看出，图中A地区社会经济易损性高，其防洪标准也高，两者具有正相关的关系，其原因可以从洪水灾害发生频率和强度及受灾体的特点等方面分析。第(2)题，减少洪水及其引发的次生灾害的主要措施可从工程措施和非工程措施两方面分析，包括植树造林、改善环境、修建防灾工程等。 答案：(1)关系：正相关(A地区社会经济易损性高，防洪标准也高)。原因：A地处珠江三角洲，地势低平，排水不畅；人口密集，经济发达，洪灾造成的社会经济损失大，所以应提高防洪标准。 (2)植树造林，生态退耕；修建护坡工程；修建水库；迁出高风险区。 考点2　主要的自然灾害 1．气象灾害 (1)热带气旋 ①形成 ②危害 热带气旋灾害主要是由强风、特大暴雨和风暴潮造成的。不同部位会有不同的天气状况，如下图所示： ③分布 (2)干旱 ①成因 ②分布 (3)寒潮 2．地质灾害 (1)地震的成因及分布 (2)泥石流和滑坡的形成 ①泥石流 ②滑坡 3．水文灾害 (1)洪涝包括洪水和涝渍两种主要类型 类型 洪水 涝渍 成因 特大地表径流不能被江河、湖库容纳，水位上涨而泛滥 洼地积水不能及时排除 类型 洪水 涝渍 分 布 从地形因素看 江河的两岸，尤其是中下游地区 低湿洼地 从气候因素看 集中在中低纬度地区，主要是亚热带季风区、亚热带湿润气候区、温带海洋性气候区 关系 洪水和涝渍往往接连发生，在低洼地区很难截然分开，所以通称为洪涝 (2)风暴潮的类型有台风风暴潮和温带气旋风暴潮 台风风暴潮 温带气旋风暴潮 发生季节 夏秋 春秋 海水上涨动力 台风 温带气旋 台风风暴潮 温带气旋风暴潮 特点 来势猛，速度快，强度大，破坏力强 增水过程相对平缓 发生地区 受台风影响的沿岸地区 常出现在中纬度沿海地区，以欧洲北海沿岸、美国东海岸以及我国北方海区沿岸为多 【规律总结】　世界上的各种自然灾害主要集中分布在两条巨型的灾害带上，即环太平洋灾害带和北半球中纬度灾害带，如下表所示： 灾害带 位置 主要自然灾害 形成原因 自然地理背景 人文地理背景 北半球中纬度灾害带 北纬20°～50°之间的一条环球自然灾害带 地震、滑坡、泥石流等地质灾害，洪水、台风、干旱、低温、风沙等气象灾害 不同气候带的边缘—水旱灾害；近热带、副热带海洋—台风—风暴潮；地势高差大，地形复杂—山地地质灾害 位于中低纬度地带，人口稠密，经济密度大 灾害带 位置 主要自然灾害 形成原因 自然地理背景 人文地理背景 环太平洋灾害带　　 环太平洋沿岸、宽数百千米的地带 地震、火山、台风、海啸、