自动变速器优缺点.PDF

自动变速器优缺点 优点： 1.操纵方便，消除了驾驶员换挡技术的差异性； 2.有良好的传动比转换性能，速度变换不仅快而 且连续平稳，从而提高了乘坐舒适性； 3.减轻驾驶员疲劳，提高行车安全性； 4.降低排气污染。 缺点：结构复杂、造价高、传动效率低，油耗高 自动变速器的类型 汽车自动变速器常见的有以下几种型式，分别是: 液力自动变速器 （HMT） 机械无级自动变速器 （CVT） 电子控制机械式自动变速器 （AMT ） 自动变速器的类型  （1）驱动方式 自动变速器驱动桥（前驱） 拉维娜式自动变速器 一汽大众宝来 自动变速器驱动桥（后驱） 丰田辛普森式自动变速器 自动变速器的类型 齿轮类型 自动变速器的类型 齿轮类型 自动变速器组成 自动变速器组成 液力耦合器 液力耦合器 液力耦合器 液力耦合器 液力耦合器 液力耦合器 液力耦合器 1.液力耦合器的优点  （1）保证汽车平稳起步；  （2）衰减传动系的扭转振动；  （3）防止传动系过载；  （4）显著减少换档次数。 2.液力耦合器的缺点 （1）只能传递转矩，不能改变转矩大小； （2）不能取代离合器，使传动系纵向尺寸增加； （3）传动效率较低。 液力变矩器 液力变矩器 液力变矩器组成及作用 液力变矩器的组成： 泵轮：泵轮刚性连接在外壳上，与曲轴一 起旋转。 涡轮：涡轮连接在从动轴上。 导轮：通过单向离合器，单向固定在输出 轴上（可顺，不可逆时针转动） 液力变矩器组成及作用 泵轮：将发动机的机械能转变为自动变速 器油的动能。 涡轮：将自动变速器油的动能转变为涡轮 轴上的机械能。 导轮：改变自动变速器油的流动方向，从 而达到增矩的作用。 液力变矩器工作原理 增矩过程： MW=MB+MD 液力变矩器工作原理 偶合点：MW=MB 液力变矩器工作原理 减矩过程：M =M -M （导轮不转） T B D M =M (加装单向离合器后 ，导轮转动) T P 液力变矩器 液力变矩器的作用 增大由发动机产生的扭矩； 缓冲发动机和传动系的扭振； 起到飞轮作用，使发动机运转平稳； 驱动液压控制系统的机油泵； 液力变矩器 液力变矩器 楔块式单向离合器 工作原理：内座圈固定，当外座圈顺时针旋转时， 楔块顺时针旋转，L1L，外座圈可相对楔块和内 座圈旋转；反之，当外座圈逆时针旋转时，楔块逆 时针旋转，L2L，楔块阻止外座圈旋转。 楔块式单向离合器 带锁止离合器的液力变矩器工作原理 带锁止离合器的 液力变矩器既利用 了液力变矩器在涡 轮转速较低时具有 的增扭特性，又利 用了液力偶合器在 涡轮转速较高时所 具有的高传动效率 的特性。 低速