高考地理-第3课时-城乡建设与生活环境课件-新人教版选修4.ppt

（1）商店A的布局符合 最优原则，这里发展 商业的两大优势是：① ；② 。 （2）图中商业街B的布局符合 最优原 则，这里发展商业的优势是 。 （3）C商业区分布是否合理？为什么？ （4）B街道的走向是 ，这样布局的主要 目的是 。 解析 从图中可以看出,商店A位于城市的外环线附近，这里交通便利，城区的绝大部分居民可以极方便地到达这里购物，其布局符合交通最优原则。此外，这里位于城市边缘，地租较低，也是商业发展的一大优势。商业街B位于城区中心,这里人口密集，市场较大,符合市场最优原则。C商业点的布局既不符合市场最优原则，又不符合交通最优原则，因为这里市场狭小，交通不便。 答案 （1）交通 交通便利 地租较低 （2）市场 人口密集，市场广阔，且市场对外 的辐射能力强 （3）不合理。这里既不符合市场最优原则，又不 符合交通最优原则。 （4）西北—东南 保证街道两侧的建筑物都有较 好的采光条件。 题组二：城市道路网络布局 2.读下图，回答下列问题。 （1）甲、乙两城市布局紧凑的是 ，这对市 内交通的影响 。 （2）生活区与工厂区、政府机关集中区距离较远 的是 ，这对市内交通的影响是 。 （3）两城商业服务区和文娱场所过度集中的是 ，对市内交通的影响是 。 （4）市内道路同过境道路分离的是 ，这对市 内交通的影响是 。 （5）通过比较可以看出 的布局较为合理，因 为它有 。 解析 城市规划要紧凑合理，以减少工作人员的 交通负担和时耗。城市规划中过境干线一般应离 开城区且与城市主干道相联系，以减缓对市内交 通的压力；城市商业服务区和娱乐场所也不能过 于集中，以减少交通拥堵现象。 答案 （1）甲城 城市布局紧凑，可以缩短城市 道路里程，有利于人们出行 （2）乙城 会加重工作人员的交通负担 （3）乙城 会将车流、人流引导到同一地点，使 交通发生拥堵 （4）甲城 对市内交通的干扰因素减少，有利于 提高市内交通的通达性 （5）甲城 比较通畅的交通道路系统，方便人们 出行 定时检测 1.读“车速与NOx排放量关系示意图”，完成下列 问题。（18分） （1）从图中可以看出，汽车尾气中NOx的排放量 和车速的关系,在平均时速小于35千米时成 相 关。 （2）城市大气污染的主要来源除了汽车尾气外， 还有 和 。 （3）城市大气污染物中除NOx外，还有 、 、 、 。 （4）汽车尾气中的NOx等,在太阳辐射中的 作 用下，发生光化学反应，产生光化学烟雾，其主 要成分是 、 和过氧硝酸乙酞。 （5）世界上第一个受光化学烟雾毒害的城市是美 国的 ，此城市易受光化学烟雾危害的 原因：自然原因是 ；人为原因是 。 （6）根据上图分析，下列各项措施中可以减少汽 车尾气污染的是（双选） （ ） A.改善道路状况，适度提高汽车行驶速度 B.减少汽车数量，发展其他形式的运输工具 C.改进汽车燃烧系统，减少尾气污染成分 D.建立绿化隔离带，实行人车分道行驶 解析 交通工具排放的尾气是城市大气污染的重要来源，主要排出氮氧化合物、碳氢化合物、铅等有害物质，是产生光化学烟雾的重要原因。从图中可以看出，在平均时速小于35千米时，车速与排放的氮氧化合物成负相关，车速越慢，排放越多。 答案 (1)负 (2)家庭炉灶燃烧工矿企业 (3)硫氧化合物碳氢化合物煤烟粉尘 (4)紫外线臭氧醛类 (5)洛杉矶三面群山环抱，不利于污染气体扩散汽车数量大，排出大量废气 (6)AC 2.图1为“我国东部地区多年平均年陆面蒸发量 图”，图2为“某中学地理研究性活动小组根据收集的数据资料绘制的甲地20世纪60~90年代的气温、降水和地下水水位关系示意图”，表格为该小组对乙地某城市建设发展过程中水量平衡的百分比变化