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高考地理-第3课时-城乡建设与生活环境课件-新人教版选修4
(1)商店A的布局符合 最优原则,这里发展 商业的两大优势是:① ;② 。 (2)图中商业街B的布局符合 最优原 则,这里发展商业的优势是 。 (3)C商业区分布是否合理?为什么? (4)B街道的走向是 ,这样布局的主要 目的是 。 解析 从图中可以看出,商店A位于城市的外环线附近,这里交通便利,城区的绝大部分居民可以极方便地到达这里购物,其布局符合交通最优原则。此外,这里位于城市边缘,地租较低,也是商业发展的一大优势。商业街B位于城区中心,这里人口密集,市场较大,符合市场最优原则。C商业点的布局既不符合市场最优原则,又不符合交通最优原则,因为这里市场狭小,交通不便。 答案 (1)交通 交通便利 地租较低 (2)市场 人口密集,市场广阔,且市场对外 的辐射能力强 (3)不合理。这里既不符合市场最优原则,又不 符合交通最优原则。 (4)西北—东南 保证街道两侧的建筑物都有较 好的采光条件。 题组二:城市道路网络布局 2.读下图,回答下列问题。 (1)甲、乙两城市布局紧凑的是 ,这对市 内交通的影响 。 (2)生活区与工厂区、政府机关集中区距离较远 的是 ,这对市内交通的影响是 。 (3)两城商业服务区和文娱场所过度集中的是 ,对市内交通的影响是 。 (4)市内道路同过境道路分离的是 ,这对市 内交通的影响是 。 (5)通过比较可以看出 的布局较为合理,因 为它有 。 解析 城市规划要紧凑合理,以减少工作人员的 交通负担和时耗。城市规划中过境干线一般应离 开城区且与城市主干道相联系,以减缓对市内交 通的压力;城市商业服务区和娱乐场所也不能过 于集中,以减少交通拥堵现象。 答案 (1)甲城 城市布局紧凑,可以缩短城市 道路里程,有利于人们出行 (2)乙城 会加重工作人员的交通负担 (3)乙城 会将车流、人流引导到同一地点,使 交通发生拥堵 (4)甲城 对市内交通的干扰因素减少,有利于 提高市内交通的通达性 (5)甲城 比较通畅的交通道路系统,方便人们 出行 定时检测 1.读“车速与NOx排放量关系示意图”,完成下列 问题。(18分) (1)从图中可以看出,汽车尾气中NOx的排放量 和车速的关系,在平均时速小于35千米时成 相 关。 (2)城市大气污染的主要来源除了汽车尾气外, 还有 和 。 (3)城市大气污染物中除NOx外,还有 、 、 、 。 (4)汽车尾气中的NOx等,在太阳辐射中的 作 用下,发生光化学反应,产生光化学烟雾,其主 要成分是 、 和过氧硝酸乙酞。 (5)世界上第一个受光化学烟雾毒害的城市是美 国的 ,此城市易受光化学烟雾危害的 原因:自然原因是 ;人为原因是 。 (6)根据上图分析,下列各项措施中可以减少汽 车尾气污染的是(双选) ( ) A.改善道路状况,适度提高汽车行驶速度 B.减少汽车数量,发展其他形式的运输工具 C.改进汽车燃烧系统,减少尾气污染成分 D.建立绿化隔离带,实行人车分道行驶 解析 交通工具排放的尾气是城市大气污染的重要来源,主要排出氮氧化合物、碳氢化合物、铅等有害物质,是产生光化学烟雾的重要原因。从图中可以看出,在平均时速小于35千米时,车速与排放的氮氧化合物成负相关,车速越慢,排放越多。 答案 (1)负 (2)家庭炉灶燃烧工矿企业 (3)硫氧化合物碳氢化合物煤烟粉尘 (4)紫外线臭氧醛类 (5)洛杉矶三面群山环抱,不利于污染气体扩散汽车数量大,排出大量废气 (6)AC 2.图1为“我国东部地区多年平均年陆面蒸发量 图”,图2为“某中学地理研究性活动小组根据收集的数据资料绘制的甲地20世纪60~90年代的气温、降水和地下水水位关系示意图”,表格为该小组对乙地某城市建设发展过程中水量平衡的百分比变化
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