乌阿WA-1路基土、石方施工专项施工方案.doc

G3014乌尔禾至阿勒泰高速公路项目 乌阿高速公路WA-1标段 路基土、石方施工 编制人： 复核人： 审批人： 中铁二局股份有限公司G3014乌尔禾至阿勒泰高速公路项目WA－1标段项目经理部 路基土、石方施工方案 一、编制依据 1、克拉玛依—阿勒泰段高速公路工程招标文件 2、克拉玛依—阿勒泰段高速公路工程乌尔禾至和什托洛盖北段《两阶段施工设计》图纸 3、《公路工程路基施工技术规范》JFG F10-2006 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 5、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 6、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》 7、现场踏勘及调查资料 二、工程概况 本合同段路线起于乌尔禾收费站以北国道G217桩号K307公里处东侧，接拟建克乌高速终点，起点桩号为K135+000；终点位于和什镇阿尔格勒特山以北，国道G217桩号 K242+000处东侧100米附近，接本项目第二合同段起点，桩号为K198+698.893，主线总长63.699km，设置大桥314m/2座，中桥211m/3座，小桥284m/12座、涵洞107道，隧道2497m/1座；设互通立交1处、U型转弯1处、分离式立交5处、通道12道、天桥1座；匝道收费站1处，服务区1处、养护区1处。 项目内含两条连接线：(1)和什托洛盖连接线，起讫点为线路主线至和什托洛盖镇，设计速度60km/h，路基宽度为13m，全长2.531km；(2)和布克赛尔连接线（S225线），起于和什托洛盖镇，终于和布克赛尔县南街，路线全长40.611km，采用设计速度80km/h的二级公路，路基宽为12m。路面宽为10.5m，沥青混凝土路面，设置中桥46.04m/1座，小桥51.08m/2座，涵洞75道。 三、工程特点 项目线路位于近沙漠地带，远离海洋，冬季漫长且气温极低，夏季气温高、降水少、蒸发旺盛，温差变化大，生活、施工所用水资源匮乏，路基施工需要进行洒水施工；由于项目所处地冬季漫长、气候极低，一年中施工有效时间仅6个月左右，从而导致工期压力极大。 路基土石方工程由于工程数量大，受项目施工所在地冬季寒冷低温影响，是本标段施工的重点。 四、施工安排 路基试验段2011年5月10日开工，2011年5月23日验收完成随即展开路基全面施工到2011年10月31日，全年计划2011年完成正线工程量50%左右，工程量挖方约135万m3，填方约350万m3。2012年4月15日～8月20日完成全部路床填筑及开挖，工程量挖方约135万m3，填方约350万m3。 路基防护及排水从2012年4月15日～10月20日完成。 连接线填、挖方从2012年4月15日～2012年7月31完成。 路基土石方分段工期表 作业队 里程段 挖方(万m3) 填方(万m3) 开工日期 完工日期 一队 K135+000～K162+000 107.12 229.9 2011-5-10 2012-8-20 二队 K162+000～K189+260 互通LK0+000～LK2+531.306 87.05 322.25 2011-5-10 2012-8-20 三队 K192+695～K198+698.893 40.7 52.1 2011-5-10 2012-8-20 四队 连接线Lk0+000～LK22+000 10.37 38.53 2012-4-15 2012-7-31 五队 连接线LK22+000～LK40+611 10.37 38.52 2012-4-15 2012-7-31 五、施工方法 5.1施工准备 5.1.1施工前调查 结合设计图纸对施工沿线进行全面调查，路基沿线是否有障碍物，其中包括结构物、地上地下管线等，踏勘现场实际情况，核对地质报告。 5.1.2机械设备 采用挖掘机装填料、自卸汽车运输填料，推土机初平，平地机终平，压路机碾压作业，即路基施工主要设备：挖掘机、推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、压路机及交通车等。 5.1.3施工测量 结合施工图纸，放出路基原始地面标高，做出实际断面图，根据实测断面图定出实际开挖边线。边桩上注明里程、挖方深度，在距边桩一定距离位置做好护桩，以备边桩丢失后恢复。同时导向点和水准点设特殊标识以保护，以免施工中遭到破坏。 5.1.4临时排水 做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅无积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。 5.2土方开挖 5.2.1工艺流程 测量放线—原地面清表—截、排水沟施工—土、石方开挖—土、石方转运 5.2.2场地清理 根据设计施工图纸，计算出路基中心线直线段每20m、曲线度每10m的横断面中桩坐标，根据设计路基设计高度算出断面清表宽度，结合清表宽度控制点进行撒白灰线标识，对