路）新建工程（以下可以简称本工程）的环评工作,并获得批.PDFVIP

上海环境热线 上海船舶运输科学研究于 2010 年完成了中环线浦东段（军工路越江隧道~高科中 路）新建工程（以下可以简称本工程）的环评工作，并获得批复。 因本工程方案调整，上海船舶运输科学研究所受上海浦东工程建设管理有限公司 委托开展对调整方案的环境影响评价。并于2013 年3 月13 日-2013 年3 月27 日在上 海环境热线网站向公众进行了第二次信息发布。因工程方案进一步优化，防治污染的 措施发生重大变动，根据国家及本市法规及规定，现向公众进行第三次信息发布。 因本次方案仅涉及局部调整，因此本次调整方案环评的主要评价内容如下： 一、方案调整涉及敏感点的噪声、振动、大气环境现状调查与评价； 二、方案调整涉及敏感点的噪声、振动、大气及社会环境影响分析与评价； 三、方案调整涉及敏感点的环保措施。黄山新苑、融都金桥园的后排因前排的遮 挡，环境影响变小。其余 5 处敏感目标环境影响与原方案基本一致。因此本调整方案 n c 的环境影响不劣于原方案，本调整方案的环保措施基本与原环评报告一致。 v. 四、方案调整后，地表水、生态、固废等环境影响评价结论与原环评结论一致， o 本次调整环评不另行评价。 g r. i 本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的 v 基础上，进一步修改完善。 n e w. w w 1 上海环境热线 1、项目概况 1.1 建设背景 上海市中环线快速路处于内环和外环之间，全长约 70km 。其中浦西段2006 年已 全部建成，浦东段的南段和上中路越江隧道已于2009 年建成通车，军工路越江隧道也 将于2011 年初建成。本工程为中环线的最后一段，随着本段的建成，整个中环线将成 环，形成中心城区重要的交通保护壳。中环线浦东段的建成，对周边交通的分流作用 显著，为南汇区与浦东新区两区合并、浦东机场扩建及迪斯尼的建设创造条件。 由于工程方案进一步优化，于2012 年 11 月份起提出了优化调整方案。本次环评 报告简本即依据《中环线浦东段（军工路越江隧道～高科中路）新建工程可行性研究 报告（调整报告）》编制完成。 1.2 建设地点 n 项目位于上海市浦东新区。 c . 1.3 建设内容 v 总体方案： o g 中环线浦东段（军工路隧道—高科中路）新建工程北起军工路越江隧道浦东出口 r. （金桥路/栖山路口南侧），南至高科中路，规划线位全长约9.5km 。 i