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目录
摘要………………………………………………………………………2
1. 主要技术参数计算…………………………………………………3
1.1 机床的主要技术参数………………………………………………3
1.2 变速箱总体结构方案的拟定………………………………………3
1.3 计算出各级转速……………………………………………………3
1.4 绘制转速图…………………………………………………………3
1.5 主轴计算转速………………………………………………………3
1.6 齿轮齿数和的选定……………………………………………4
1.7 传动比计算……………………………………………………4
1.8 校核主轴转速误差………………………………………………4
2 .主要零件的初算与计算……………………………………………6
2.1 齿轮模数的计算……………………………………………………6
2.2传动轴直径的初算……………………………………………7
2.3主轴轴颈的确定……………………………………………8
3.验算主要零件………………………………………………9
3.1齿轮模数验算………………………………………………9
3.2传动轴刚度验算(III轴)……………………………10
3.3轴承寿命验算……………………………………………………13
4. 各零件的参数设定…………………………………………15
4.1中心距的确定……………………………………………15
4.2齿轮参数设计………………………………………………15
4.3确定齿宽…………………………………………………16
4.4 V带设计…………………………………………………17
5. 结语…………………………………………………19
6 .参考文献…………………………………………20
摘要
本设计从下达任务起,经过现场调查和查阅文献资料入手,历经的时间完成。在设计中,首先根据所要求的技术参数确定机床设计中所需要的参数,即原动机的功率、机床主轴箱的转速数列公比;然后确定机床主轴箱的主传动系统结构,拟订机床的结构网和转速图;查资料,根据转速图确定机床内的各个主要零件的计算转速,根据计算转速确定各级传动的传动比,根据传动比来确定各级传动的齿轮配合的齿轮齿数。根据机床主轴箱的传动链来计算各级转速的实际值与理论值之间的误差。在设计中主要是要计算主轴箱里各个零件的选用是否满足要求以及原动机与主轴箱间的动力传递装置的计算。主轴箱的计算包括摩擦离合器的校核、齿轮的校核、轴的校核、轴承的校核、键的校核、主轴的校核计算等。原动机与主轴箱的动力传递采用的是带传动装置。最后根据资料和参考同类机床来设计,并绘制其。 、=26.5,n=1320 。n=1450 ,18级转速,公比。
1.2、、、、、、、=26.5r/min、,33.5,42.5,53 ,67 ,85,106,132 ,170 ,212 ,265 ,335 ,425 ,530 ,670 ,850 ,1060 ,1320 。
1.3.2.根据传动结构的选择原则,18级转速可写为结构式,则转速图为
1.3.3.主轴计算转速
n==85
1.3.4.齿轮的选定
取
取
取
则确定各传动之间的齿数
基本组
第一扩大组
第二扩大组
1.3.5.传动比的设计
1.3.6.校核主轴转速误差
齿轮齿数确定后,主轴的各级实际转速即确定,它与主轴的标准转速总会产生一定得误差,应满足:
结果见下表:
标号 计算式 误差 允许值 结论 1 1320.5 1320 0 2.6% 合格 2 140.9 170 0.25% 2.6% 合格 3 678.1 670 1.21% 2.6% 合格 4 133.4 132 1.06% 2.6% 合格 5 266.7 265 0.88% 2.6% 合格 6 44.8 42.5 0.80% 2.6% 合格 7 1066.9 1065 1.52% 2.6% 合格 8 133.5 132 0.94% 2.6%
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