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针对校园共享单车违规开锁问题的成因及对策研究 　　【摘要】本文主要探究了违规开锁使用校园共享单车问题产生的原因并据此对相关行业发展提出建议。首先，本文通过参考研究共享单车违规使用问题和研究盗版软件泛滥等类似问题的文献，假设出14个影响因素。接着，通过对高校学生进行深度访谈检验假设，根据实验结果对假设因素打分，本文对影响违规开锁问题产生的假设影响因素按主要程度进行了排名，得出了假设因素中排名前五的因素。之后，借助QSR Nvivo8.0对采访资料进行了进一步的分析。结合以上分析结果和本文观点，本文认为在14个假设原因中导致违规开锁问题的主要原因前五名依次为“占便宜”、“品德教育缺失、产权意识单薄”及“紧急情况”、“消费观”和“合理规避”；此外，本文还得出了此前未在假设中列出的一些原因，其中较主要的有“产品体验存在缺陷”、“信息安全”、“?I销策略的影响”和“好奇”。 　　【关键词】校园共享单车；违规开锁；成因及对策 　　一、前言 　　随着互联网技术的推广、社交网络生态的日益成熟，共享经济（sharingeconomy，又称分享经济）这一全新的商业模式已初露端倪，各种依托于互联网+、移动终端、物联网和云计算的新兴行业对传统行业产生了较大的冲击及影响。其中，共享单车这种商业模式，以其共享自由度高、价格低廉，解决大城市人口最后1-3公里的出行问题，在2016年迎未了爆发式增长。然而，共享单车爆发式增长的过程中遇到了种种困境，特别是用户的违规使用，引起了各界的关注。 　　本文将通过访谈法并利用Nvivo软件进行质性分析，以北京某高校的校园共享单车为例，试图探究共享单车众多违规现象中的违规开锁现象产生的原因，分析这些原因的重要程度，并以此基础，为共享单车行业、及类似的共享经济商业模式如何避免消费者的违规行为提出可以参考的意见和建议。 　　二、文献综述 　　（一）共享单车发展研究 　　1.共享单车违规使用研究的发展 　　2012年安徽大学免费提供的公益导向型共享单车遭到了过度使用、加私锁、蓄意破坏、乱停放等违规使用现象。王颖（2012）、徐龙（2012）、高婷（2015）分别从产权制度、计价信息公开、校园文化等角度探究原因并提出了对策建议。 　　2015年末校园共享单车出现了新的运营模式。校园共享单车（ofo）是借助互联网和手机APP运营的高校自行车共享平台，单车一部分由运营平台自主购买，一部分改造循环利用校内废弃自行车：平台负责自行车的日常维护并通过手机APP按照统一价格对单车进行分时租赁。 　　但目前ofo等共享单车也出现了种种违规使用现象，陷入运营困境。目前，校园共享单车的违规使用现象主要包括： 　　其中大学生违规开锁用车后产生的愧疚感普遍较低，在大学内发生频繁，其问题更值得深思，将是本文关注的核心问题。 　　（二）对共享单车违规使用问题原因的探究 　　由于针对共享经济背景下违规使用问题的研究较为有限，为了深入探求违规开锁用车产生的原因，本文参考了其他领域问题研究。目前，国内学者对于这几类行为的研究已经比较全面，通过多种方法和角度得出了各类问题的成因。本文将可能会导致校园共享单车滥用问题的原因总结如下表： 　　通过整理上述研究，本文将因素总结为表3，并针对每一个影响因素提出假设。下文将对所提假设设计检验方案。 　　三、实验设计 　　（一）访谈 　　（1）选取采访对象 　　针对本文提出的问题，选取了北京某高校不同年级的学生10人（表4）。 　　（2）完善访谈过程。为了保证访谈设计合理有效，在访谈正式开始之前对访谈设计进行pilo t te st，初步检验了访谈效果，结合受访者反馈多次改进访谈流程。 　　（3）对访谈进行全程录音，并将录音转成文字以便后期进行分析整理。 　　（二）整理分析访谈记录 　　（1）整理假设认同情况 　　每一个受访者若对假设表示认同则该假设得1分，不认同得0分，将14个假设因素按得分从低到高进行排序。 　　（2）使用Nvivo进行分析 　　使用Nvivo对受访者自述的原因进行归类标记。在十篇访谈记录中，使用Nvivo对排序中得分最高的前五个假设标记访谈中受访者的看法。使用Nvivo对受访者提出的解决方案进行归类标记。 　　四、实验结果 　　（一）假设检验结果整理 　　访谈得分前5名的因素列表如下： 　　（二）受访者的自述原因 　　受访者在采访中均指出了一些产生违规解锁使用校园共享单车问题的原因。其中，有一部分原因不包含在本文的假设因素中，这部分自述原因可以总结为表6所示4点。 　　五、结果讨论 　　（一）对假设检验结果的分析 　　根据实验结果中得到的假设因素的排名，本文针对排名前五的因素进行了质性研究。借助N vivo，以排名前五的假设因素为自由节