优拜：“搅局者”的野心.docVIP

优拜：“搅局者”的野心 　　尽管绿色的优拜（U-Bicycle）单车因入局晚，被称为搅局者，但它霸气地快速融资，并高调地宣称背靠政府资源等做法，似乎向同行在宣战：让共享单车的战火来得再猛烈些吧！ 　　媒体的报道显然已经跟不上优拜单车消息更新的速度。 　　最新的消息是，12月13日，优拜在北京举行“绿野仙踪?发现城市优生活”新品发布会与战略合作伙伴签约仪式。更出人意料的是，优拜还宣布完成1亿元人民币A+轮融资，投资方为黑洞资本，而这距其11月7日宣布完成1.5亿元的A轮融资，只不过一个月的时间。活动上，优拜单车还与上海嘉定汽车城、芝麻信用、扬子江航空达成合作协议。 　　时下，绿色的优拜单车已出现在上海街头。不同于共享单车的先行者，优拜是从上海市8万辆的政府公共自行车切入，让自己的用车入口渠道鹤立鸡群。年底前，优拜还要再投入自行研制的绿色无桩单车；春节前，将在长三角和珠三角地区至少投放10万辆单车。 　　种种迹象显示，优拜不惧对手，野心十足。 　　横空出世 　　单从长相上来看，优拜创始人兼CEO余熠给人有些阴郁的感觉，与优拜攻城掠地的神速似乎不太搭。作为在大众点评工作十一年，熟悉各个技术环节，全程经历过团购百团大战的IT技术男，也许余熠骨子里更擅长决杀。内心的沉着冷静，更能幻化成稳准狠的招式！ 　　十余年里，32岁的余熠亲身经历了从互联网到移动互联网多个风口，但他都没有心动。直到2016年年初发现共享单车的风口后，才决定不再错过。他说：“我是当年第一个冲入到千团大战里的人，对风口相当敏感。” 　　在认定单车共享可行之后，余熠毅然拉上另外两名大众点评的同事，一起创办了优拜单车。2016年7月，优拜单车成立。虽然赶上了共享单车元年，但前辈ofo、摩拜、小鸣等大伽已使出浑身解数抢占份额，余熠只能想办法弯道超车。 　　在言语精炼的余熠看来，做共享单车除了资本外，还要有三方面能力：线上产品能力（包括App、公众号）、自行车制造的创新能力以及最终能让大家看到用到的运营能力。 　　开发线上产品和线下运营能力，这两块余熠都颇有底气。2005年，余熠便进入大众点评，是公司最早的十几名工程师之一。余熠自报做技术出身，大众点评里几乎所有的系统都做过。在经历过团购、酒店、旅游、电商等产品之后，一直衷情于文化娱乐的余熠选择了电影事业部。离职前，他在大众点评和美团合并后的猫眼上海公司但任总经理。 　　来自于大众点评、阿里和携程等平台的优秀人才，也让优拜的团队星光熠熠。其中，MD（市场总监）马志成为电动单车共享品牌享骑出行的联合创始人；COO（首席运营官）Albert chen曾为大众点评高级总监、格瓦拉VP（副总裁）；CTO（首席技术官）徐敬德曾任职大众点评首席架构师；PM（生产经理）佟菲曾为携程高级产品经理。 　　“相信经历过团购‘百团大战’和‘电影大战’的优拜团队有能力也有经验应对即将到来的单车大战。”余熠毫不掩饰地炫耀着自家的优势。 　　接下来，就是制造既适合共享要求又个性鲜明的自行车了。余熠在采访中说，优拜在自行车制造方面也有先天优势，自己在选择资本进入时，对这一点就有过充分的考虑。 　　2016年8月，优拜成立仅一个月后，就获得了千万级别天使轮融资，领投方为中路资本，初心资本、点亮资本、火橙创业加速器跟投。三个月后，再获1.5亿元A轮投资，由一村资本领投，黑洞投资、中路资本、点亮基金和火橙创业加速器跟投。 　　鲜为人知的是，中路资本其实大有来头。资料显示，优拜的领投方中路资本是上市公司中路股份旗下的投资平台。而中路股份则是国内家喻户晓的自行车品牌永久自行车的母公司。 　　中路集团董事长陈荣以80亿元财富跻身《2015年胡润点金圣手榜》第六名，而前五名分别为郭广昌、陈天桥、张磊、沈南鹏和梁信军。 　　更?人大跌眼镜的是，永久自行车已经从事公共自行车服务七年多，而这一业务的领军者就是中路集团董事长陈荣之子――29岁的陈闪。据《解放日报》等媒体的报道，永久自行车自2010年起，已经先后在上海、成都、重庆、北京、南通、深圳、遂宁等多个城市运营，累计投放了约10万辆公共自行车运营。永久城市租赁车上海分公司网站显示，其在上海地区就拥有1000多个网点。据余熠介绍，除了永久公共自行车租赁的单车之外，中路集团拥有的其他公共自行车租赁企业运营的公共自行车总数接近30万辆。 　　优拜在上海首批链接的8万辆政府公共自行车，就是整合永久的资源。仅这一项，优拜在上海的覆盖密度就远远高于目前其他的共享单车。而让共享单车同行头疼的车辆后期维护，永久集团也一并帮优拜解决了。投入市场之初，后续的运维就由原来永久城市公共自行车的维护团队完成。 　　2.0时代 　　余熠说，除了政府资源，优拜选择永久集团的另一个原因，就是其自行车的制造和供应链能