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铁路运输企业应收账款风险及其措施探析企业日常经营过程中，无可避免的会形成一定数额的债权债务，这是由于企业的经营目的以及相应的权责制度发生了变化所导致的，只要是在合理的范围内均是允许的。据统计可以推断，经营期长，生产技术较为落后，政策影响率较大的企业，在经营的过程中出现坏账的可能性以及未收账款数额一般较大。企业资金链的断裂大部分都是由于数额巨大的应收账款影响了企业的资金流动，导致发正常运转。我国的铁路运输行业资金链问题较为严重，很多铁路运输企业在长期的经营过程中，会出现相当大数额的应收账款，有的机务段每年的应收账款甚至于达到一百多万，这些未能到帐的应收账款极大地影响了企业正常经营。呆账，死账，长期未能收回的应收账款如果未能及时处理，企业只能面临倒闭的危险。显然，现在铁路运输业发展所面临的最大难题就是巨额应收账款不能收回，企业坏账死账率高，导致企业经营过程中资金链的断裂。 通常所说的应收账款基本包括企业日常经营所销售的商品等所形成的款项。针对于铁路运输业，大部分的应收账款都是有运输费用所构成，比如为某一家企业或者货主托运货物，不能够及时收回运费。现在铁路运输行业的竞争也在日趋激烈，如何在当前的形势下，加强应收账款的管理，提高企业的资金利用率是每一个企业所需要亟待思考的问题。本文旨在通过对当前铁路运输企业资金链所出现的问题，针对于应收账款的管理与风险防范提出一些建议。 一、何为应收账款 应收账款主要是由企业在日常的生产经营过程中，通过销售商品或者向对方提供劳务输出所形成的债券。比如对方企业需要支付的款项，劳务费或运输费等。 二、应收帐款风险形成的缘由 目前铁路运输行业所面的的资金链问题，基本都是由于数额巨大的应收账款所导致的，通过对这些问题进行研究可以发现，应收账款风险主要包括以下几点：首先，运输企业没有按照经营制度去进行交易，总是凭经验在做生意。有的运输企业由于长时间与某一家企业合作，因为这家企业在以往的交易过程中都能够按时按额的进行款项支付，所以在有些情况下可以事先运输，事后收款。但是，现在各行各业的竞争都非常激烈，全球市场经济都不稳定，以这种想法继续在现在的市场里进行经营，很有可能会导致事前垫付的资金由于对方企业无力偿还而流失。运输企业一定要按照自己的经营制度去进行交易，切不可凭经验做事。银行办理信用卡不可能因为你的信用额度高，就随便办理信用更高的信用卡的；其次，对于新的客户没有能够进行充分的了解，在未知对方企业的生产规模，经营范围，盈利能力等信息进行充分了解的前提下，就进行货物的运输，同时还进行事先的垫付。这种做法做容易导致账款的流失，大部分的呆账、坏账都是因为这些做法而导致的；第三，企业内部的资金控制制度不合理，相关部门的工作人员不能够从企业的利益出发，为了个人利益出卖公司利益，帮助托运人或者货主逃避运费，从发票上做手脚，导致运输企业不能够及时的收回应收账款；第四，采取循环支付运输费用的方式，第一批货物的运费在第二次运输后进行支付，这种方式应该是建立在双方企业经营均正常的前提下，同时长期的这种支付方式往往会导致托运方在下次的运输中，不按合同私自增加运货量，直接导致运输成本的增加；第五，铁路运输企业只注重运输能力的提高，对销售部门的管理不足。其实销售部门是每一个企业最为关键的部门，它关系着整个企业的经营效益。现在出现的问题是部分运输企业的负责人并没有对销售部门进行足够的监管，只关注企业的销售情况，并没有去过问款项的收回情况。并且很多铁路运输企业并没有建立专门对款项进行管理的部门，这种现象最终导致的结果就是企业的应收账款额度越来越大。 三、应收账款存在的主要风险 应收账款主要是由企业在日常的生产经营过程中，通过销售商品或者向对方提供劳务输出所形成的债券。比如对方企业需要支付的款项，劳务费或运输费等。这部分资产对于企业的影响很大，再也扩大经营规模，增加经营收入等造成的风险很大。 1.应收账款增加了企业资金机会成本。 应收账款不能够及时收回会直接导致企业经营资金大量的占用，导致企业不能够充分利用资金，同时这部分被占用的应收账款将直接降低公司企业资金的使用率，降低这部分资金的使用价值。同时这部分资金在进行催缴的过程中，需要企业投入后续资金，后续的人力物力也需要很大的成本，进一步的导致资金的流失。 2.应收账款占有大量的流动资金，加剧企业周转资金不足的困难。 当今市场竞争非常激烈，有些铁路运输企业想提高自身的运输经营，习惯于一些托运企业或者货主签订一个较为长期的运输协议，定期支付一定数额的运输费用。同时，铁路运输企业还要不断的增加运输能力，提高运输服务等等，但是并不能够及时的收回运输费用。长期的拖欠一定数额应收账款，将会导致企业资金链的沉重，影响企业资金流动。 3.应收账款导致企业经营效