原创力文档- 1、本文档共12页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
自行车车架设计注意要点
车架間隙注意要點
一.齿盘,曲柄间隙（下叉）
1,各間隙標准。
2.齒盤規格。主要根據速別及飛輪分為几齒盤。如下所示為三齒盤。還有兩齒盤﹔單齒盤。
重點要求﹕
a.齒盤與飛輪須選擇合適的Chain Line搭配,避免影響變速性能.
b.齒盤與下支架間隙必須4MM以上﹐如果不能做到﹐必須沖凹設計支架。如下圖所示。
c.齒盤與下支架間隙盡量設計大于10MM,因為鏈條從齒輪和車架中拆下或者脫落時﹐容易
被卡住﹐導致車架被鏈條刮傷。
d.齒盤相關數據表格查詢﹕
《Y尺寸》
《X尺寸》
e.同一車架可能配用到几款不同的曲柄﹐必須同時考量其中最小間隙值。以及必須在車架圖上按照上述
表格尺寸模擬曲柄相關數據。
f.同一車架左右曲柄長度一樣,但是曲柄內側面與車架中心不定相等。如M761-K,此曲柄X5=79.1;X6=72.6,一般
車架左右曲柄X5=X6或者X5=X6.所以一般車架左右曲柄間隙都須要標示。
g.齒盤間隙有小于6MM的必須制作檢具。
特殊案例
A. 內變速齒盤：須確認直料齒輪座詳細位置點.
B. 單齒盤ISCG導鏈器：須確認特殊要求的Chain Line位置及實際齒盤直料尺寸.
二﹐车胎间隙（上下叉）
定義﹕車胎在充足氣時與上下支架最近點距離。如圖。
a圖.
b圖
三.土除间隙（最大最小,均一性）
a.土除即我們常說的擋泥板。如下圖所示。
b.土除間隙指車胎與土除間的距離。如下圖所示。
c.土除間隙（最大﹐最小）指最大處間隙設計值不超過14MM﹐最小處間隙設計值不小于
10MM.
d. 土除間隙（均一性）指間隙最大處減最小處不超過3MM.
四﹐轮胎间隙（与前变）
指前變調至最內測與輪胎的距離。必須大于6MM以上。
車架設計時須考慮相關前變數據﹐可查詢相關資料在車架圖紙上模擬其位置。如下表﹕
以上謝謝﹗
文档评论（0）