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浅析未来汽车的发展趋势 专业：M11建筑学 学号：1121116036 姓名：金鑫 ? 摘要：随着社会的发展，汽车成为人们生活中不可或缺的必备奢侈品之一，汽车的发展被很多人看好。从1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车到现在汽车的逐步进步发展。汽车的发展趋势有5个方面。一是重点向小型车辆偏移，个人消费者支付能力的增加、以及销售量从机构客户逐渐偏向个人客户的趋势都将不断推动小型汽车的开发。二是争夺低成本领先地位国外与国内企业不断在汽车领域内注入资金，这将导致一个产能过剩的阶段。三是零部件是汽车成本的主要来源量零部件，整车制造商整合之后，第一层供应商也将进行进一步的整合以求规模、更高的利润率，并且最终达到世界一流的成本竞争力。四是整车制造与供应链的快速整合。五是面对营销与销售的挑战。并且在石油越来越紧缺的情况下新能源也成为未来汽车发展的重要目标氢能源、电力、太阳能等成为新能源发展的主要支柱。? 在这个时代，中国作为发展迅速的发展中国家，同时被国内外很多商家所看重，中国会成为未来全球第二大市场。? 关键词：发展史,汽车，发展趋势，新能源? 1．引言? 20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，汽车制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代这就使得各公司不得不建立合作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全球化，从而使汽车这一产品成为世界性商品。从近几年推出的新车型看，汽车的地域和民族风格也逐渐发生微妙的变化。各个汽车工业发达国家以及各大汽车厂家的传统风格相互影响，彼此之间呈现出“你中有我，我中有你”的态势。这种态势是为了更好地适应不同国家、区域的社会情况、人文文化、人们的生活习惯、宗教仪式、喜好和禁忌等。? 2.汽车的发展史? 1890-1920?马车过渡到汽车，金属车身出现?。1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时，,德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机? 2? 为动力的四轮汽车。? 1920年-1950年?哈利·厄尔时代??德国发明了汽车,美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿,而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量.???哈利厄尔进入通用公司,1927年设计出凯迪拉克,哈利厄尔时代开始.它有圆润的线条,锥形的尾部,修长低矮的轮廓。? 1930年-1950年?流线型与船型车身?20世纪30年代的大萧条到二战结束的20年,是汽车设计向现代化转变的重要时期,由美国人独占鳌头的汽车设计领域也加入了欧洲人.欧洲在流线型设计方面走在前面.意大利?merosi1913年为count公司设计的汽车是流线型的最早期作品,paul第一次开始了风洞实验并获得了美国专利.但习惯了浮夸风格的美国人并不甘心完全屈从于空气动力学,因为这让车看起来过于相似,不利于刺激消费.到了40年代,流线型潮流如时装一样褪去.以别克J?job为代表的新型汽车拥有了高高隆起的鼻子和向下的车尾,成为船型车身.这段时间中,欧洲制造商却在工程技术方面取得了长足进步,19世纪末,汽车的最高速度达到了50km/h,开放式车身向封闭式车身过度.?20年代是美国汽车产业的第一个爆发期,为了刺激消费,通用汽车在1924年第一次推出了年度改款,这在现在几乎被所有的大型汽车厂商使用。? 1940年-1960?年国民车??美国在第一次世界大战前就凭借福特的流水线生产模式进入汽车普及时代,而汽车在意,英,法,德等欧洲国家是二战后才大量进入家庭的,并在6,70年代进入高峰.经典的国民车,采用尽可能简单耐用的机械结构,而造型只是附属品.???大众甲壳虫,汽车史上划时代的经典,也是历史上生产周期最长的一款车(即使今天甲壳虫依然是时尚实用的代名词,虽然与当时国民车的理念有所背离)。???1948年法国雪铁龙2CV,1948年英国minor,1957年意大利fiat500,1959年英国mini,都是那个时期国民车的经典,也是汽车史上的经典.70年代后,石油危机爆发,人们逐渐失去对coupe的热情转向经济实用的小型车,尤其是日系车。? 1970年-1990年?平面直角和多元化???20世纪70年代受石油危机影响,80年代财政相对困难,汽车开始向多样化的实用性发展.来自军用,农用,远征等领域的设计,凭借特别缺少风格的怀旧情结和强烈的实用性特点,在汽车界掀起波澜并在后来成为时尚.最能体现这种转变的美式吉普逐渐