道路勘测与的设计第一章 绪 论.ppt

§1-4 路线设计依据 公路设计必须以公路所经过地区的地形（组成、线形设计、道路类型）、地质水文（稳定安全、经济合理）自然条件和交通资料为依据。 在公路线形几何设计中，基本的设计依据是：设计车辆、设计车速、以及设计交通量等。 一、设计车辆 1．定义：作为公路设计依据的车型叫设计车辆。车辆的几何尺寸、重量、性能等，直接关系到行车道宽度，弯道加宽、道路纵坡、行车视距、道路净空、路面及桥涵荷载。 2．设计车辆的种类 长 总宽 总高 前悬 车距 后悬 小客车 6 1.8 2 0.8 3.8 1.4 载重汽车 12 2.5 4 1.5 6.5 4 鞍式汽车 16 2.5 4 1.2 4+8.8 2 自行车外廓尺寸采用宽0.75m、高2.0m 3．注意：以上设计车辆仅为路线几何设计的依据，而路面设计和桥涵设计的车辆荷载，则按其重量和作用次数量有规定。 二、设计车速 1．定义：在天气良好，交通密度小的情况下，一般驾驶员能够保持安全、舒适行驶的最大速度。 2．设计车速是公路几何设计（如平曲线半径、超高、纵坡坡度、坡长、视距等）的基本依据。 3．变更：在一条公路上应尽量采用高的，同一的设计车速，设计速度应连续、均衡、渐变。 三、交通量 交通量是确定公路等级的主要依据。 1．定义：是指单位时间内通过公路某一地点或某一断面的车辆数量。 2．换算：折算系数：通常以车辆宽度B与平均行车速度V的比值的对比来加以确定，即以选定的车辆的B/V为1，以其他车型的B/V与选定车辆的对比求得。 ３．以载重汽车为标准的折算系数 　　 见 P14 四、通行能力 　　道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。 1．基本通行能力 计算：——“车头间距”法 ——“车头时距”法 2．可能通行能力 3．设计通行能力 §1-5 公路的组成部分 一、线形组成 路线指公路的中线，路线平面和纵断面都是由直线和曲线组成。 研究公路线形设计中，是从平面线形，纵面线形和空间线形（平、纵组合）来研究的。 二、结构组成 主要包括： 1.路基: 由土石材料按一定的技术要求填筑压实而成的结构物,它承受路面传递的行车荷载,是支承路面的基础部分. 2.路面: 用各种材料或混合料分层修筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物,宏观世界应能满足车辆安全,迅速,舒适的行驶要求. 3.桥涵: 桥梁是为 道路跨越河流,山谷或人工障碍物而建造的构造物;涵洞是为宣泄地面水流而设置的横穿路堤的小型排水构造物. 4.隧道: 隧道是道路穿越山岭、地下和水底而修筑的构造物。 5.排水系统：是为了排除地面水及地下水而设置的排水构造物． 6.防护工程: 为了加固路基边坡,确保路基稳定的结构物. 7.特殊构造物及沿线交通服务设施等。 公路组成 城市道路组成 城市道路作为行车的构造物也是由路基、路面、桥涵等组成，为了确保完整的城市道路系统功能，通常还包括以下组成部分： 1.机动车道、非机动车道和人 行道 2.人行地道(包括人行通道和人行天桥) 3.交叉口、步行广场、停车场、公共汽车站 4.交通安全设施,如照明设备,护栏,交通标志及标线等 5.沿街设施,如电线杆,给水栓,邮筒,电讯设备等 6.地下铁道\高架桥等 7.绿化设施 §1-6 本课程的目的、特点及内容 一、本课程的性质 本课程是一门专业主干课。 通过学习，使学习掌握公路勘测和设计的基本概念，基本原理，基本方法和技能，为课程设计和毕业设计打下基础，为今后工作作好准备 二、本课程的特点 1．涉及面广：道路是一条带状的空间三维结构物，它涉及人、车、路和环境等诸多因素的影响和约束。 2．综合性强：本课程和工程制图、测量学、工程地质、桥涵水文、工程经济、、道路建筑材料、筑路机械等课程结合紧密，具有综合运用的特点。 3．实践性强：本课程具有很强的实践性，需要一系列的实践性教学来保证。 三、本课程的内容 本课程着重研究公路和城市道路线形几何设计的问题，道路结构设计部分在其它专业课（如桥梁工程、路基路面工程等课程）中学习。 如何进行合理的道路路线线形几何设计和路线勘测是本课程研究的重点。 * * 道路勘测与设计 使用教材：张维全《道路勘测设计》 参考教材：张雨化《道路勘测设计》 人民交通出版社 2001. 《道路勘测设计》教学大纲 课程代码：BT1365 课程名称：道路勘测设计 学时/学分：56/3.5 先修课程：《工程测量学》、《道路工程制图》 适用专业：交通工程 一、本课程的性质、目的